Когда хочется Весту

веста ....ну её нах... Блок-фара lada vesta левая 8450006953 (оригинал)

Это сообщение отредактировал rafs - 20.11.2019 - 20:36

У меня пригорело? А точно не у тех владельцев тазов, гордящихся в 2019 4мя подушками, АБС и есп?

Вот зря ты сразу это запостил, надо было приберечь пока не подбежали адепты секты "а вот вы на свои б\у ведра детали на разборках покупаете, а на наши машинки мы подвеску всю за 10тр поменяем если что" Обычно в этот момент цены на з\ч новых тазов убивают их на месте просто.
p.s. К слову, 15т.р. - это стоимость новой фары опеля д класса. Обычной конечно, не адаптивной.

Это сообщение отредактировал Обломинго - 20.11.2019 - 20:45

И все же формула проста - "шапка по сеньке"

менять уставшую беху на новую весту шаг хороший, а вот менять новую камри 70 на новую весту уже тупой шаг.... Как и владельцам свежих лексус ес250, рх, гх, лх...

у каждого из вас есть своя планка за которую вы согласны купить автомобиль, и он будет идеальный как ни крути)

Купил себе подержанную бмв и теперь я как настоящий бандит! даже на разборки езжу...за запчастями :))))))

Ну бля кому что. У меня сосед вон купил новую шниву - рад как слон.

Мне страшно подумать какую топовую пушку можно взять за эти деньги чтобы по говну лазить. Японцкую например.

Веста - сотоны невеста!

frant, стоимость фары весты выше посмотри, потом умничать будешь. Остальные з/ч у таза не отстают по цене.

У нас во дворе баба своему мужу изменила,так он в наказание отобрал у неё Тойоту и пересадил на Жигули-весту. Тут соседи давай над ней потешаться,так она не выдержала позора и спрыгнула с балкона и разбилась вдребезги нахуй.

Скажу больше. По каталогу под вин начали бробиваться Весты Ларгусы и последние гранты. Каталог... я хуже не видел. Старые каталоги пока французы не влезли это просто идеально. Для примера. Подкрылки блин находятся в разделе зеркала. Логики вообще нету. Некоторая кузовня вообще пропала. И самое что интересное. Как эти пидрилы зарабатывают. Они со стабильной периодичностью обновляют каталог. Старые артикульники херят в преисподнюю. Так например хромы на весту и обвес кросса имеет по 2 перебивки. Хотя штамп пися в писю. Но. Цена на них будет отличаться иногда в 4 сука раза)))). И теперь представим. У меня на складе овердохера зч. И столкнулся с такой проблемой. Панель задка на хрюшу состоит из 3х частей. Портал Лада имидж это скажем без интернетов единственное место узнать номер. Кароче эти дятлы удалили все номера и не оставили замен. Спасло только то что знаю где лежат. Цена у них была по 10$. У новых в 4 раза дороже. Нихуя не коррупция. Покупайте дальше))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

оптика на Весту делается в Турции
так вот если купить турецкую фару с маркировкой Веста - цена будет 14000р
а если купить точно такую же фару этого же завода изготовителя без маркировки Веста - цена 4500р

со всеми производителями в мире ровно такая же херня, большинство запчастей не производят, а покупают у сторонних поставщиков, маркируют и продают 2 - 3 раза дороже
я эту хуйню выучил за время владения старыми Тойотами, когда ты покупаешь оригинальную стойку Тойота за ебаные деньги, а по факту это оказывается Каяба в 2 раза дешевле, отличие лишь в наклейке.

тут дело не в гордости, а в вопросе - какой новый авто можно купить дешевле Весты и лучше Весты ?
накидайте пару\тройку вариантов, посмотрим, оценим

Даже Гранта уже давно не ТОТ тазик к которым многие привыкли,
Несколько знакомых на грантах катают, с пробегами 50 000, 65 000, и 90 000 км, ..ни у одного ни каких проблем за исключением мелочи в виде планового ТО..
а главное машины по карману не лупят., просто возят жопы и не только.

Конечно, конечно. А depo это та же valeo, только без надписи valeo, да?
Но знаешь, что самое смешное? Ты и тут спиздел, ибо турецкая фара на Весту стоит 9500. "Ни дня без пиздежа", это похоже новый ваш девиз, да?
p.s. про то, что фары на конвейер делаются на фирме "автосвет", даже не знаю, стоит ли писать?

Это сообщение отредактировал Обломинго - 20.11.2019 - 21:20

Гранта рядом ...но не тот пример
Загугли фильтра -удивишься
Диск тормозной Веста и мазда 6 новая

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну достижение прямо, гранта не развалилась, проехав 90ткм

А ещё)))) чтобы показать охеревертительные продажи и прирост за период они ничего лучше не придумали и распихали в добровольно приказном порядке кучу машин. И не первый месяц. Так завод гонит планюгу. Так гонит что некоторые не могут потом оплатить счета по зч и так далее. А что там по телеку???? Цитата инжекторщика. Я жду когда на этих ведрах закончится Гарантия. И потом я буду выкатывать им счета за диагностику и ремонт. А пока их правда. Как писал камрад выше взападло делать с теми трудоёмкостями которые платит завод. И по этому вместо решения проблемы эта проблема просто перманентно подлечивается и езжайте до следующей недели когда у вас вырубится котёл. Глюконет вариатор и вы случайно попадёте в аварию когда в плотном потоке при перестроении она сдохнет. Вот черт возьми вся правда матушка о которой молчат. Нет. Ну есть реально удачные экземпляры которые за сотку только масло меняло. И только их приводят в статистику. А вы в курсе что на гофру Гарантия 30к. Или на то что связано со стилем езды вообще гарантии нету. Например на кпп. В роботе сцепление 50-80к замена. Актуатор надо на каждом ТО настраивать. А этого не делают. И так сойдёт. Масло раз в 15к для 1,8 мотора вообще смерть блять с его проблемами. То что рекомендует завод вообще лучше не лить. А доблестная Минская ардера в противоход закону запретила привозить свои расходники. Ибо на свои 110 процентов накрутки. И ты обязан это купить. Ибо пойдёшь нахер с гарантии. Хаха видел даже непреклонные лобовики. Как вспомню. Уперлись и выдавили. Жалоба на течь воды в салон. А что там по показателями ????)))
Завод минусит??? XD сарказм.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он прав. На Гранте радиаторы лузар. По заводу идет сразу кассета стоимостью 500$ по отдельности стоимость конденсора и со по 70$. Конденсор на ларгусе валео. Вале с шильдиком рено стоит от 400$. По валео сотку. Есть ещё вопросы??? Бампера для псевдоспорта делает паходу этот юрол или как его. Упёрся в бордюрный камень и вазочка разбилась)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошая попытка автотаз, но нет Я на автотаз никогда не сяду Ибо сесть с машины классом выше в нижний это себя не уважать
Касаемо древнего хлама это вообще отдельный вид извращенцев

У меня лачетти, с пробегом за 300 тыс уже, меняю расходники и ни на какой автотаз никогда не пересяду, ибо даже пластик салона несмотря на почтенный возраст (8 лет) до сих пор не скрипит

А замену этой машине объективно за вменяемые деньги до сих пор не найду

Перепись тазодрочеров пошла судя по шпалам

Это сообщение отредактировал kouzmin - 20.11.2019 - 21:47

ну не тазик уже канешна, но то что за новый отечественный авто у которого априори обслуживание дешевле т.к. не надо запчасти из-за бугра тарабанить дают 15-летнего немца как-бы на что-то намекает

уважать отечественные авто - это нормально, какой-нибудь японец при выборе новой Тойоты и нового Мерса за образные 30к на все 146% выберет именно Тойоту

типичный швед на 100% предпочтет Вольво даже если за ту же цену будет однотипный немец

но млять, 15-летний БыМыВы это ж нихуя уже не новый, он уставший, он будет сыпаться всё больше и больше...

Это сообщение отредактировал Nevius - 20.11.2019 - 21:35

Мда, дядь, пригорело у тебя знатно. :) Но проблема в том, что ты обслуживаешь бракованные гарантийные тачки. И вполне логично, что к тебе приезжают с проблемами. И эти проблемы приходится решать, а решаются они у вас в РБ, судя по всему, дико через задницу. Но ты, к сожалению, не можешь понять, что бракованные-то машины не все, причем далеко не все. Я, например, уже 50 тысяч км проехал, по гарантии сменил оба зеркала(поворотники в них потели, еще с новья, на первом ТО поменяли), генератор, стабилизатор по отзывной, и вот недавно стойку, ибо застучала. За 3 года, причем с учётом того, что это бесплатно - это нормальный результат. На Мерседесе своём старом я бы за это всё отдал тысяч 30-40 минимум(хотя зеркала бы не менял, ибо похуй мне на это запотевание лампочек в них).

НА русский переведи..

Это намекает лишь на то, что машина D-класса через 15 лет начинает стоить как новая B+. Если бы на вазе начали делать представительские автомобили D-класса, они бы стоили сильно дороже, но их не делают, потому что маркетологически это было абсолютно провально.

На десятилетнем Хайлюксе, верно ?

Эту клинику может вылечить тест-драйв нормальных автомобилей.

У тебя лачетти с пробегом 300 тысяч и ты че то булькаешь про класс? Серьезно?)))))
Расскажешь нам ,какого же КЛАССА у тебя машина?

Размещено через приложение ЯПлакалъ