40 лет приводу Quattro. От энтузиазма до больших побед

влюблен в ауди))) было время ездил на первой а4 авант)) на а6)) с удовольствием купил бы сейчас себе ауди, эх надо менять работу

Ну, за Мишель Мутон и Вальтера Рёрля!
После 2005-го начались компьютерные игрушки, а не совершенствование автомобилей. Ресурс моторов резко упал, а про ДСГ лучше не упоминать. После чемпионского 5-цилиндрового выпускать 3-цилиндровый 105 лс - это уже

Есть поговорка, когда владелец ауди поездит на БМВ, он уже больше не хочет себе Ауди. ©

И чем хороша нынешняя Ауди?
Жрет масло?
Тупая коробка ДСГ?
Или убогая кваттро?

Сам владелец Honda Civic 2019 Sport Plus

Хонда SH-AWD против вашей кваттро

SH-AWD может передавать момент на любое колесо до 100%.



Это сообщение отредактировал zeka456 - 13 авг. 2020 г. в 10:05

У меня такие вот Quattro есть)

у меня 4matic - по бездорожью тоже прет уверенно

Цитата (МингиТлу @ 13.08.2020 - 08:55)

К 2030 году концерн обещает прекратить выпуск бензиновых и дизельных автомобилей, только электрички. С трудом верится, если даже в Германии сейчас не все так хорошо с инфраструктурой для электромобилей.

Поставить зарядную станцыию это раз в 8 дешевле чем АЗС. Нет проблем для Германии за 9 лет понастроить этих электрозарядных станций на каждом углу. Ну и многие паркуют авто в частном доме или подземной стоянке-там поставить медленные зарядные станции это вобще копейки. Например один медленный зарядный порт стоит меньше 5 тыс долларов. У нас в Киеве этих зарядных станцыий полно в любом месте(обычно на платных парковках)-хоть электроавто не оч распостранены пока еще
https://hevcars.com.ua/ukraine-charging-stations/kiev/

Это сообщение отредактировал inandurak - 13 авг. 2020 г. в 10:23

Цитата (Dzl @ 12.08.2020 - 14:21)

Цитата (Gorchutor @ 12.08.2020 - 13:46) Сейчас конечно, машины первого поколения уже укатанные. Да и в принципе Ауди недёшево в содержании обходится, вне зависимости от модели и года выпуска. Но какой кайф от вождения! Я свою А4 кваттро до последнего тянул, пока не стала сосать совсем уж неприличные деньги, только после этого продал со скупой слезой. Ну, давай расскажи что там стоит как чугунный мост? В год не более 200 евро уходит на масло, фильтра, колодки. Это нихуа не дорого.

Была A4 quattro

ХЗ как ты только расходниками обходишься..свежая еще вероятно. Вот что я менял за 3 года:

- Рычаги передние все (Китай, т.к. оригинал Космище) 15 т.р.
- Задние саленты и часть рычагов (под 40 т.р. с заменной)
- Сцепа с маховиком (под 30 т.р.)
- Подушки двигателя, точно не помню но не дешево

Это цены 3 года назад, сейчас думаю еще печальнее. Хотя машина конечно очень радовала, особенно зимой.

Пока снег в лобовое не упрется, машина едет)

В очередной раз. выложу одну из своих красоток... Годы выпуска 1982-1987. Постоянный передний привод с жестко подключаемым вручную задним мостом. Есть вариант с акпп, при этом тип привода не меняется. Вариант исполнения кузова- седан или универсал. При том, что это массовая малолитражка, гур, кондей и электропримочки прилагаются..
Т.к. покупатель голосует рублем, в вопросе содержания кваттро даже близко не стояла.

Ещё пару лет назад взяли в контору три А8. б.у. но в хорошем состоянии. Беру иногда одну, нравится.))) Но иметь такую в личном пользовании не хотелось бы. Ну очень всё дорого по обслуге. И да,Кватро это весч конечно..))) особенно зимой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (МингиТлу @ 13.08.2020 - 10:55)

К 2030 году концерн обещает прекратить выпуск бензиновых и дизельных автомобилей, только электрички. С трудом верится, если даже в Германии сейчас не все так хорошо с инфраструктурой для электромобилей.

Справедливости для - в Германии уже все хорошо с зарядками. Там это очень быстро происходит, если сравнивать с РФ. Пока в РФ создадут специальную комиссию при президенте, пока выделят регионального оператора, пока разработают норматив, пока, пока, пока, пока... Пока все это происходит, Алди уже нахуячил электротанкштеллен на своих парковках у супермаркета. Тачко заряжается, пока ты ходишь за пивасиком. И тут дорогих россиян попрошу сесть -она заряжается БЕСПЛАТНО!

Это сообщение отредактировал СлаваБогу - 13 авг. 2020 г. в 10:44

Вспоминая историю ралли, представляю как где-то тихо посмеивается пройдоха и плут Lancia... Да, Audi тех лет противостояния, совершеннее с технической стороны, но хитрец Lancia... Ох как красиво, дерзко и хитро он победил! Это достойно отдельного фильма.

Это сообщение отредактировал SlavaKrueger - 13 авг. 2020 г. в 10:50

Цитата (worm1985 @ 12.08.2020 - 13:30)

лет 15 назад мечтал об ауди оллроад. прям балдел) но в современных реалиях ауди дорогая в обслуге тачка. езжу на сузуке и не парюсь

Я свою мечту 5 лет назад осуществил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (stan123 @ 12.08.2020 - 14:16)

Первый полный привод на легковушках был сделан субару на модели ef1, для гоночных прототипов,выпущено 8 штук,а позднее в 1971 году на моделе Леоне полный привод уже поставлялся с завода. Есть мнение что инженеры Ауди вдохновились полным приводом после покатушек на субару. Есть интересная статья на эту тему-я не умею вставлять картинки в яплакаловские топики,поэтому вот ссылка,может кто выложит ссылка

когда был сделан полный привод на легковушках (фв, бмв, мерседес) в 1937 году (на самом то деле гораздо раньше, только в не промышленных масштабах), бурбару еще не было даже в проектах. Так что, учите матчасть дальше.
А "кватро" это легенда, а все японско-корейские закосы под неё, не более чем блёклые потуги.

Цитата (RaulDuc @ 12.08.2020 - 13:37)

Сама идея создания такого типа привода,это отсутствие нормальной платформы у ВАГа и желание соперничать с БМВ и Мерседесом.Сама система ни рыба ни мясо,летом не нужна,в зимний период не отличается от подключаемого полного,что подтвердили и в самом ВАГе устанавливая на свои авто кватру ультра.

Мерсодрочер негодует



И полный привод нужен не только, чтобы лазить по говнам и снегам, но и чтобы эффективно реализовывать мощность двигателя, не стартуя каждый раз с пробуксовкой.

Любая Ауди хороша, пока есть заводская гарантия. Но после окончания оной - нафик!

Цитата (evg489 @ 12.08.2020 - 16:25)

У меня недолгое время была А6 Квадро 2002-го года, турбодизель, пневма, полный привод. Не потянул я ее по расходам, там одна капиталка дизеля с заменой турбины выходила в половину стоимости авто. Продал другому энтузиасту. Слишком дорогой ремонт и обслуживание.

Тоесть купил некро-аудос, на фарше, у мутных перекупов, но виноват не сам, ауди виновата? Обслуживание, как я писал выше- недорогое. Ремонт? Ну если переставать машину заново, то даже жигуль не дешёвый будет.
Пы. Сы. А б/у двигатель на б/у машину, видимо, религия не позволила купить...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Stabilo19 @ 12.08.2020 - 18:36)

Да, Сузуки все-таки выгоднее в обслуживании будет, чем Ауди. Сравнивали с товарищем-ваголюбом мою Сузуки в обслуживании и его Ауди. Разница между автомобилями 1 год, оба в ДТП не были. 30 тысяч рублей в год разницы без учета бенза. С бензом разница была бы больше)

Обслуживание это : масла, фильтры, колодки/диски, некоторые части подвески. И у вас только разница!!! было пять сотен евро? Это ж на сколько и чего там за год наобслуживали?
Ну и сравнивать премиум сегмент рынка с лоукостом- это да, это по взрослому!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (zeka456 @ 13.08.2020 - 09:57)

Есть поговорка, когда владелец ауди поездит на БМВ, он уже больше не хочет себе Ауди. © И чем хороша нынешняя Ауди? Жрет масло? Тупая коробка ДСГ? Или убогая кваттро? Сам владелец Honda Civic 2019 Sport Plus Хонда SH-AWD против вашей кваттро SH-AWD может передавать момент на любое колесо до 100%.

Да ничем не хороша, сивик спортмегаплюс, в котором от спорта только круглые колеса, лучше, ога.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (inandurak @ 13.08.2020 - 10:21)

Поставить зарядную станцыию это раз в 8 дешевле чем АЗС. Нет проблем для Германии за 9 лет понастроить этих электрозарядных станций на каждом углу. Ну и многие паркуют авто в частном доме или подземной стоянке-там поставить медленные зарядные станции это вобще копейки. Например один медленный зарядный порт стоит меньше 5 тыс долларов. У нас в Киеве этих зарядных станцыий полно в любом месте(обычно на платных парковках)-хоть электроавто не оч распостранены пока еще https://hevcars.com.ua/ukraine-charging-stations/kiev/

Да все норм в Европе, почти во всей, с зарядками уже сейчас. Нет возможности свою станцию иметь-заряжай на заправке у тц. Единственная проблема современных електричек- долгая зарядка, вот снизили бы до 10 минут, все бы на них пересели уже давно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ForzaLOKO @ 13.08.2020 - 10:26)

Была A4 quattro ХЗ как ты только расходниками обходишься..свежая еще вероятно. Вот что я менял за 3 года: - Рычаги передние все (Китай, т.к. оригинал Космище) 15 т.р. - Задние саленты и часть рычагов (под 40 т.р. с заменной) - Сцепа с маховиком (под 30 т.р.) - Подушки двигателя, точно не помню но не дешево Это цены 3 года назад, сейчас думаю еще печальнее. Хотя машина конечно очень радовала, особенно зимой. Пока снег в лобовое не упрется, машина едет)

Ха, повеселил конечно, вот если бы как на фото не делал, то на ремонте бы сэкономил. Ну, а если без шуток, то да, раз лет в 10 надо менять подвеску, у меня уже 11 пошёл, каждый раз на то говорят - ехай нахуй, все в порядке. Подушек на а4 дорогих не ставились, класс не тот, но если с отечественным автопромом сравнивать, то думаю да, дороговато. Про сцепление ничего сказать не могу, ручка маст дай.
Но брали то б/у, в непонятном состоянии, правда? Вот и повылазило всякого.
И да, это вроде как не входит в регламентые то, тоесть это ремонт :)
Но суть то одна- машина радовала. Просто одних радует одно и раздражает другое и наоборот. Лично я вертел ваг на хую, как и любой другой консерн, были бы у меня деньги тогда-купил бы мерседес:) просто выносит, иногда, когда люди на основе ютюба или соседа друга несут ересь в массы, не про вас речь сейчас, вот и высказываю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (4WezDe @ 13.08.2020 - 10:31)

В очередной раз. выложу одну из своих красоток... Годы выпуска 1982-1987. Постоянный передний привод с жестко подключаемым вручную задним мостом. Есть вариант с акпп, при этом тип привода не меняется. Вариант исполнения кузова- седан или универсал. При том, что это массовая малолитражка, гур, кондей и электропримочки прилагаются.. Т.к. покупатель голосует рублем, в вопросе содержания кваттро даже близко не стояла.

А по комфорту?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Amstaff121 @ 13.08.2020 - 10:34)

Ещё пару лет назад взяли в контору три А8. б.у. но в хорошем состоянии. Беру иногда одну, нравится.))) Но иметь такую в личном пользовании не хотелось бы. Ну очень всё дорого по обслуге. И да,Кватро это весч конечно..))) особенно зимой.

3 литра дизеля? Хорошие вполне авто, но только с каско, бить за свой счёт- лучше новую брать, ремонт дороже будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (СлаваБогу @ 13.08.2020 - 10:43)

Справедливости для - в Германии уже все хорошо с зарядками. Там это очень быстро происходит, если сравнивать с РФ. Пока в РФ создадут специальную комиссию при президенте, пока выделят регионального оператора, пока разработают норматив, пока, пока, пока, пока... Пока все это происходит, Алди уже нахуячил электротанкштеллен на своих парковках у супермаркета. Тачко заряжается, пока ты ходишь за пивасиком. И тут дорогих россиян попрошу сесть -она заряжается БЕСПЛАТНО!

Бесплатно??? Государство спонсирует что-ли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SlavaKrueger @ 13.08.2020 - 10:49)

Вспоминая историю ралли, представляю как где-то тихо посмеивается пройдоха и плут Lancia... Да, Audi тех лет противостояния, совершеннее с технической стороны, но хитрец Lancia... Ох как красиво, дерзко и хитро он победил! Это достойно отдельного фильма.

Лови зеленку! Дельта интеграле это легенда уровнем не ниже первых кватро.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Evjunya @ 13.08.2020 - 10:51)

Я свою мечту 5 лет назад осуществил

У меня коллега по бывшей работе о такой мечтал и купил, доволен был как слон, но у директора была такая же, уволили коллегу через месяц :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ