А можно кто пояснить для чего это/почему, т.е. на хрен это сбор. Что сбор преследует, цели. Я пробежал глазами официал, не понял как-то толком. Kuzovatkin
Цитата
Не пойму, про эту утилизацию авто. Это же металл? Ну пусть, не все металл, но все таки. Т.е. я за утилизацию плачу, а кто-то за мои бабки получает почти готовый продукт? Остается только переплавить. И за это же я плачу?
вот ещё с непонятками тов. Есть логика в сборе?
Только одна логика - денег, больше денег содрать с населения.
После вступления в ВТО Россия вынужденв была снизить пошлину на ввоз иномарок в два раза. Утилизационный сбор это компенсация ставки . Такая вынужденная хитрожопость. Причем даже отечественные производители платят утилизационный сбор, но взамен получают субсиди на размер сбора. Поддерживают отечественный автопром.
Раз деньги на ведро с болтами есть - нечего прикидываться нищим.
Это точно, денег - если только на ведро с болтами, а на машину их еще заработать надо, не за один год. Они как бы с неба не падают.
Это у кого не падают?
На ЯПе всего лишь 5% получают только заработанное. Подавляющее большинство присваивает кучу незаработанного, и каждый четвертый - более 100тр ежемесячно!
А если ты нищеброд - нехрен покупать ведра с болтами!
А на ЯПе только с ивановской или костромской пропиской? Тут еще масса людей с ближнего и дальнего зарубежья - с Москвы, с Украины, Прибалтики, Израиля, США, Канады и прочих Европ. У нас средняя з/п по области 42т.р. - это так полагаю "грязными" - т.е. на руки 37т. и это официальные цифры, реально же в полтора раза меньше. На 30т.р. хрен устроишься, а чуть в сторону отъедь, в любой райцентр и на 20 не найдешь.
Цитата
А если ты нищеброд - нехрен покупать ведра с болтами!
Кстати. Средний возраст машин в России 14 лет. Полстраны, если не больше - нищеброды.
То что колониальная администрация ненасытна - это факт, остановить их может только множественный звук затворов. Но хочется спросить вот что - утилизационный сбор - это билет в провал на утилизацию никчемного хлама в который превращаются по мнению законотворцев купленные нами авто - однако сама процедура утилизации и прочее - отнюдь не бесплатна - тогда за что берут деньги???
За ремонт Провала...чтобы не слишком проваливался.
Ну хорошо, допустим они с каждым разом, что то увеличивают, оглядываясь на Европу. Но хоть одна бл@дская скотина вспомнит, что ЗП, кроме как у них не повышается? Откуда брать деньги на все, что эти твари повышают!? Ну ОТКУДА БЛ@ТЬ!!!
Кстати. Средний возраст машин в России 14 лет. Полстраны, если не больше - нищеброды.
Не знаю, не знаю.
На улице я что-то не вижу старые дрова. Все как-то в пробках в основном новье, не старше десяти лет. При этом мало кто позорится дешевкой за 400тр. Сплошь и рядом сараи за 500-800тр.
Где эти самые "нищеброды" ?
Нищеброды ходят пешком и ездят на общественном транспорте. А раз купил сарай с болтами - так не строй из себя малообеспеченного.
Ну а что касается ЯПа, то здесь несколько вполне известных участников говорили, что они получают более 100тр, живя в РФ, но вовсе не в Нерезиновой.
Это сообщение отредактировал Laryx - 30 янв 2021 в 09:37
Зато прожиточный минимум отцепили от цен на продукты и жкх, хотя о чем я, у нас бензин от нефти не зависит.
Бензин и не должен зависеть от нефти. Цена на бензин должна зависеть только от того, сколько народ согласен за него платить. И судя по количеству ведер с болтами у народа - цена бензина еще и слишком низка. Можно и повысить.
Ставки утилизационного сбора на легковые и грузовые автомобили в России планируют повысить на 25% уже в первом квартале 2021 года. В Минпромторге рассчитывают, что роста цен на российские автомобили это не вызовет.
Херево знает, смотрю на нынешнюю цену новой машины и понимаю, что таковой у меня никогда уже не будет. А что ценник утилизационный сбор не повысит - детский сад.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com