Нашим за такие бабки (примерно миллион) он нахер не нужен, ну если только отбитому фанату, вот и пытаются втюхать даже в Канаду.
Ты, может быть, удивишься, но 80% Уралов идёт в США. Я к тому, что его не втюхивают, желающих больше, чем производственные мощности. И вишенка на тортике: в Австралии давно действует клуб любителей советских мотоциклов. И эти любители гоняют мотопробеги нехилые именно на Уралах и немного Юпитеров. Урал - это бренд.
В ссылке канадское издание, но пишет на немецком языке. Достаточно перевести второй абзац этой статьи, что бы понять степень восхищения- тяжёлый, дорогой и примитивный. Винтажным назван совершенно другой мотоцикл. PS Надеюсь, что ТСа не депремируют за откровенную халтуру.
Специально прошелся по пруфам и залез в гугл переводчик
Цитата
Если вам нужна дорожная / внедорожная машина, более разумным вариантом будет мотоцикл двойного назначения, такой как почтенный эндуро KTM EXC-F. Если вам нужен винтажный шарм, достойный обморока, создайте Ducati Scrambler 1965 года. Ural Gear Up тяжелый, относительно дорогой и примитивный.
Вчера в Европе на Камаз новый надрачивали, сегодня в Канаде на Урал. Чувствую завтра будет пост как в Австралии от ноутбука Эльбрус в экстаз впадают.
На Ныву в Европе очереди с ночи занимают.
Конечно. Это же брутальный образ.
Potsdam, Mittelmark ( номера ), бывший ГДР, там хватает любителей старины, вроде Траби, Лада. Впрочем не исключенно, что авто принадлежит нашему бывшему соотечественнику
Статья журалиста в журнале ещё ни о чём не говорит. Вот если канадцы купили бы 100500 "Уралов", то тогда можно было сказать о признании.
Например открыли целую компанию по продаже, доработке, и развитию бренда - тебе ни о чем не говорит? Или ты думаешь это филиал из России? Там капиталисты треклятые целую надстройку сделали на наших Уралах если что. Продают, продвигают. И Мак Грегор думаешь бесплатно в рекламе снимается?))) Нет чтобы порадоваться за своих... И конечно понятно, что статья проплаченная - теми же америкосами. 300% это маркетинг. И чтобы два раза не вставать - манку Виктори все таки закрыли, хотя это конечно как космолёт по сравнению с Уралом.. Все от спроса растёт.
Ну, смерть Виктори была вполне логична, после того как её владелец Polaris выкупил Индиан. Виктори, конечно, крутые мотоциклы делала, но где они а где "первый американский мотоцикл"?
Китайцы на заводе Chang Jiang до сих пор, производят М-72. Производитель пытается продвигать его на рынке как ностальгическую ретромодель. И отсылает при этом почему-то к BMW, используя в некоторых комплектациях даже характерные бело-голубые шильдики. Хотя на самом деле китайцы получили документацию и технологии не от немцев, а с советских заводов, возможно даже с Киевского, который именно в 1956-57 гг. снял с производства М-72 и перешел на выпуск новой модели К-750. https://auto.24tv.ua/ru/motocikl_dnepr_m_72...eristiki_n23156
Ну вобщето М72 был сделан с немецкого мотоцикла, в предвоенное время. П.С Если быть точнее, то конструкция позаимствована с немецкого R-71
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А вот если завтра война, то обязаны ли владельцы сдавать данную технику на нужды армии? И есть ли в люльке теперь специальное гнездо для крепления пулемёта?
Да проплаченная статейка в канадском издании. У них Харлеи и Индианы под боком.
Урал, внезапно, реально продается зарубежом. По их меркам цена небольшая. От старого советского Урала там только название и дизайн. Более того, внедорожных мотоциклов с приводом на коляску надо еще поискать, так что ниша у них по сути свободная. Харлей им не конкурент.
Да проплаченная статейка в канадском издании. У них Харлеи и Индианы под боком.
Урал, внезапно, реально продается зарубежом. По их меркам цена небольшая. От старого советского Урала там только название и дизайн. Более того, внедорожных мотоциклов с приводом на коляску надо еще поискать, так что ниша у них по сути свободная. Харлей им не конкурент.
Да проплаченная статейка в канадском издании. У них Харлеи и Индианы под боком.
Урал, внезапно, реально продается зарубежом. По их меркам цена небольшая. От старого советского Урала там только название и дизайн. Более того, внедорожных мотоциклов с приводом на коляску надо еще поискать, так что ниша у них по сути свободная. Харлей им не конкурент.
Любую херню можно продать – вопрос цены.
Можно, вопрос не цены, а потребительских качеств и маркетинга. Тут местные байкеры в прошлой теме топили, что за миллион можно подержанную Голду купить и нахуй этот Урал не нужен. Но на вопрос есть ли у Голды привод на коляску и как у Голды обстоят дела с внедорожными качествами - дружно слились. Что вполне логично, потому как это спор ни о чем, сравнивать внедорожник с шоссейником - это из разряда спец олимпиады для дебилов.
бля, десяток долбаёбов отписалось что мототоцикл хуёвый,цена большабмв лучше,киньте цену на ваш бмв,я не про китайские мокики
у меня такое ощущение, что кремлеботы искренне всех вокруг за долбоебов держат, учитывая что это сообщение позеленили 4 человека, то долбоебы, конечно, есть, но их не много. 1. будьте добры дать цитаты этих десятерых человек, которые отписались что мотоцикл хуевый. искать долго не придется, до вас всего 1,5 страницы комментариев. 2. а кто вообще писал, что БМВ лучше, покажите этот комментарий?
кремлеботы вообще не палятся, даже не читая комментариев, хуячаи свои какие то фантазии, которые вообще к теме отношений не имеют, а потом удивляются откуда появляются разговоры про пресловутую методичку?
почему цена русский урал мало отличается, от английского триумфа у автодилера в Москве с нефиговой наценкой? только у у того же трумфа двигло раза в 3 мощнее
Это сообщение отредактировал Gorac - 4 апр 2021 в 11:01
Да проплаченная статейка в канадском издании. У них Харлеи и Индианы под боком.
Урал, внезапно, реально продается зарубежом. По их меркам цена небольшая. От старого советского Урала там только название и дизайн. Более того, внедорожных мотоциклов с приводом на коляску надо еще поискать, так что ниша у них по сути свободная. Харлей им не конкурент.
А жигули, внезапно, не продаются за рубежом? Аналогов также нет
И конечно у вас есть пруф что ИМЗ и раньше делал мотоциклы с люлькой СЛЕВА?
В студию. Или пиздабол?
минус это не пруф если что.
еблан, не подскажешь, до какого года делали уралы с барабанными тормозами?
Будьте вежливы, я вас не оскорблял. до 2015 вроде.
Я просил пруф на ваши слова что завод ВСЕГДА выпускал праворульные мотоциклы. А вы тут переобулись и что-то мычите про дисковые тормоза.
Пиздабол короче.
Я знал.
Фото не пруф. Австралийский клуб любителей Урала сам люльки переставлял на левую сторону еще 20 лет назад.
Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 4 апр 2021 в 11:14
Нашим за такие бабки (примерно миллион) он нахер не нужен, ну если только отбитому фанату, вот и пытаются втюхать даже в Канаду.
Ты, может быть, удивишься, но 80% Уралов идёт в США.
8 из 10 в течение трех лет, к примеру, я правильно понимаю? Ну статистика он же такая штука, пиздеть процентами - оно не мешками. Ой, кстати. 4 из 5 же еще вариант. За десять лет к примеру тащемта.
Это сообщение отредактировал Ungydrid - 4 апр 2021 в 11:12
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Poncik4 апр 2021 в 10:28