Поволжцы митингуют наоборот (новость, свежая), зашибись

Когда продукция неконкурентна, создаются такие некомфортные условия для нарда. Вот в Индии практически не иномарок, так у них и свои автомобили форы российским дадут. Вдумайтесь, в ИНДИИ!!!!!!! А россия может только ресурсы продавать. А вот насчет поработать....

написано много, есть даже умные слова. скажу только одно:

Центральная россия стала считать, что кормит всех остальных. И в этом их охуевшем самосознании уже нет даже намека на понимание реальности... Вся перефирия дышит и хавает таблицу Менделеева, а их продолжают считать быдлом и иждевенцами.

Никаво неебет человек и его семья, главное не потерять 10% прибыли, а то на новогодний карпаратив не приедит Элтон и блядь пятый кредит не дадут на мобилу со стразами...
Это сообщение отредактировал FreeFly - 23 дек 2008 в 12:24

скорей бы они обанкротились все, дак государство блять не даст (((

Цитата (Plunge @ 22.12.2008 - 16:49)

А кто-то в это время работает для страны. Не берут где-то и не перепродают своим соседям. А делают... Они правы?

маленькая поправочка: они хуёво работают и делают говно, насквозь прогнивающее уже после первой же зимы, и это не считая гемора с ремонтом после их работы
и главное: они делают опасные автомобили, не соответствующие современным требованиям безопасности
их продукция убивает людей
пусть владельцы ВАЗа возят своих детей в калине

Я вот чего не пойму: все нормальные производители автомобилей постоянно их развивают и модифицируют (дизайн, удобство, безопасность и т.д.) с одной только целью "Моя машина лучшая! Купите ее у меня". Это рынок и конкуренция и от этого в выигрыше и продавцы и покупатели. Что в этом плане сделал ВАЗ и ГАЗ? Ничего! Это не вина рабочих, хотя и они уже наверное привыкли эту херню херово делать. Это вина руководства и Правительства тоже. Почему я кручусь как белка в колесе чтобы обойти конкурентов, бля только джигу разве не танцую, а эти не чешутся. То что происходит уж больно смахивает на шантаж - не повысите пошлины - уволим рабочих. Только повысив пошлины спасти наш автопром не получится

конструкторов и дизайнеров бы ВАЗу в помощь

А я регулярно смотрь Дорожный патруль и другие подобные передачки.

И почемуто при столкновании Ваз и любой другой иномарки водитель и пасажиры Вазика отправляются к праотцам, а водитель иномарки максимум в больницу.

Почему, для того чтобы обеспечить безопастность моей семьи я должен остегивать лишние деньги какому то дяде, который за последние 10 лет пальец о палец не ударил? Я против этого.

А камфорт? Все вы ездили в маршрутках. Где удобнее ехать в Газели или в FORD в котором и в полный рост стоять можно и коленки массаж впереди сидящему делают?

Ну и напоследок, кто-то очень хорошо нагрелся на росте акций Автоваза, камаза и других после того как появилась инфа о поддержке отечественного автопрома.

Поддерживать своего производителя (особенно в условиях кризиса) жизненно необходимо (в том числе и для сохранения рабочих мест с целью недопущения социальной напряженности). И политики приняли верное решение, взвесив за и против - по количеству занятых перевесил отечественный автопром. Никто не говорит что наши машины - верх совершенства, но деньги должны оставаться в стране, и так до хера вывезли. А то что качество наших машин необходимо повышать, осовременивать модельный ряд, а цены слишком завышены и должны быть снижены - согласен на 100 процентов.

автопром-какашка на подошве!

Заебал пиздёж о машинах.
Есле песдеть о том, что наше правительство делает правельно, а что нет - про Игорный бизнес все слышали? В зоны, блядь? А зоны не готовы. В итоге - закроют всё к хуям. А это 500 000 человек, занятых в бизнесе. Да ещё и 4 млрд. долл. налогов в год!!! Но нахуй нам эти сраные 4 миллиарда, раз Путен сказал, что кризис - хуйня, значит хуйня. Скоро траву жрать будем, но Путену молиться не перестанем... ЗАебало.

Цитата

маленькая поправочка: они хуёво работают и делают говно, насквозь прогнивающее уже после первой же зимы, и это не считая гемора с ремонтом после их работыи главное: они делают опасные автомобили, не соответствующие современным требованиям безопасностиих продукция убивает людейпусть владельцы ВАЗа возят своих детей в калине

тут ты не совсем прав убивает людей пьяный придурок за рулем на скорости 150 а не дедушка на тазике!

Цитата

Центральная россия стала считать, что кормит всех остальных

Россия она одна. а считает что всех кормит - Москва, которая выпила все соки из регионов (в буквальном смысле слова - у нас уже всю нефть и газ выкачали), и теперь совсем охуела от количества бабок. Самое хуевое во всей этой ботве - кризис на москвичах нихуя не скажется, а вот народу на окраинах уже сейчас херово шописец.

Plunge
Жму руку! Хоть от кого-то здравые мысли услышать...

Цитата

про Игорный бизнес все слышали?

сравнивать хуй с БелАЗом счас модно?
Это сообщение отредактировал FreeFly - 23 дек 2008 в 12:47

Цитата

Игорный бизнес все слышали? В зоны, блядь?

Цитата

А это 500 000 человек, занятых в бизнесе.

Не путай кислое с пресным. Игорный бизнес - это не производство, а бизнес сродни наркодилерству. Я, так вообще, за то, чтоб запретить нахуй такой бизнес.

"До Урала, после Урала...", блядь, так и провоцируют народ на раскол с границей по Уралу. Хуле людей лбами сталкивать? Сепаратизм. Раздробить Россию - мечта пендосии.

"Москва кормит Россию" - я в глубоком ахуе.

Каким красивым словом "автоклассика" замоскировали говно, разработанное итальянцами 40 лет назад и упорно штампующееся тазоделами. Зоебало.
Теме минус.

Имею 3-х машин. 1 ипонцкий песдоглас митсубиси, 2 ипонцкий леворуль Несцан (сроблено в Гишпании) и 1 отечественный КИА (маде by Калининград).
Приятно больше всего в последней. Родные надписи греют душу. И, сцуко, не ломаиццо. А первая вообще не предназначена для езды. Для етьбы скорее... Шутка, конешн..
Я тоже ЗА экономический барьер против песдоглазых. В нашей стране правосторонее движение. А япошки круто устроились - головняк по утилизации автохлама РФ не просто на себя взяла, она еще и бабло доплачивает...

Сейчас АвтоТАЗ практически полностью контролируют французы. Посмотрим, что будет...


А по-поводу надежности....
Ккчество легендарных песдоглазых тойот (4-6 королл, марковников и проч.) СИЛЬНО УПАЛО, нет - ПРОСТО РУХНУЛО. Ломаются на 4-5 году жизни, как любое афто.
И у немцев какчество упало. И не надо спорить - посмотрите на статистику МВ S-klasse
Америкосов так вообще лет 20 как какчество не сильно волнует.
Французы всегда "на своей волне"
Английского афтапрома нет уже
Сабакаеды наоборот - подтянули надежность.

В итоге - ВСЕ СОВРЕМЕННЫЕ АФТОМОБИЛИ ОДНОХУЙСТВЕННЫ - РАБОТАЮТ БЕЗ ПРОБЛЕМ 5-6 ЛЕТ, А ПОТОМ ЖОПА.
Автотазу выйти на этот показатель без проблем можно, только надо поменять почти всё оборудование, т.к. даже у кетайцев посовременнее будет.

Нахуй эти рабочие места...
в песду разогнать всех и пошлины наоборот снизить, смертность уменьшить, сколько народу на дорогах гибнет из-за этого производства автопрома что где-то подушки небыло где метал гавно где еще что сломалось...
про ДВ это ваще жесть, лишняя статья для грабежа денег чинушам, представляете скока пустышек можно оформить на ДВ.. ух... Ща наши вазовцы цены поднимут, будет 2107 как таёта стоить.

замызглик
вот ща сижу в москве насосавшись соков регионов охуевая от неебическова количества бабла. ты будешь наверна удивлен, но кризис каснулся абсолютно всех. и охуеваю от количества бабок, но потому что их ахуеть как мало.

каждый почему-то хочит корчить из себя жертву. заебало нытье.

ну давайте теперь все развернемся жопами к москве и дружно серанем

я так понимаю, что "Москва", "москвичи", "правительство" и "буржуи" это нынче равнозначные синонимы?

Цитата

Вдумайтесь, ни одна тварь с того конца света не сказала, что надо бы вместо того, чтобы ныть и трындеть, просто организовать фирмы, которые будут заниматься «переброской» руля.

У мя знакомый хотел организовать фирму...
Знаешь, что ТОЙОто сказало?
"Иди нахуй"

ВОТ ТАК.

Соглашусь с Мясоедом
Я тож с Омска и смею заверить.. что мысли по этому поводу совпадают у 90% омичей
Вы посмотрите на карту епта Россия это не Московское государство


ЯП превратился в какой то политсрач, это печально
печально и то что центральная Россия не понимает проблем Сибири и ДВ.

Вырисовывается такое мнение: "ДВ че эт вобще, барыги бунтуют - да пошли они нахер, ВАЗы мы покупать не будем но выто себе берите- поддерживайте, делайте что говорят и невыя"№;сь нам самим есть нечего"

ЗЫ
Праворульные б/у авто это не корыта - это низкая цена и очень высокое качество, безопасность, комфорт и доступность средним слоям населения, уровень зарплат у которых ниже чем в Европейской части.

И раз уж разошелся писать:
Вы статистику почитайте для начало сколько б/у авто завезено
и сколько Российским автопромом произведено.. это не сопоставимые цифры, могу ссылку кинуть если интересно.. накинулись на барыг - нашли врагов

Лучше б разобрались кто цены на жилье взинтил, и в ипотеку как в кабалу народ впрег. Друзья - все только начинается и ДВ с АвтоВазом тут непричем

говноделы митингуют, если не купите говно мы останемся без работы, а давайте я буду хуйню всякую производить у меня будут покупать, а когда будут отказываться покупать я буду митинговать. мне лично похуй на этот ваз я бы этим людям в руки насрал, этим конструкторам, отделу омтс за корупцию, директору бы насрал дважды, и на каждую выпущенную машину сралбы трижды. итак охуели, продоют говно по цене канфет. А во всем виноваты АО "Пидарасы".

Постановление насквозь тупое и продиктованное тотальным НЕВЕЖЕСТВОМ нашей власти. Никого не спасет поднятие пошлин на ВВОЗ! Просто станут гораздо меньше ввозить - страна потеряет доход с таможни. Если скачок итоговой цены будет большим - не станут ввозить совсем. Это в течение года приведет к коллапсу отрасли обслуживания и сервиса иномарок. Огромное количество народу просто окажется на улице - ведь это будут крушения частных фирм. Помимо несчастных жителей ДВ, которые торговали этими машинами, с минимальной прибылью таща их к вашему дому практически на своем горбу (поверьте, я знаю о чем говорю). Но самый страх не в этом! Черт с ним с вопросом, наши машины лучше, или импортные, все равно отечественные заводы покрывают не более 30% спроса даже в своей ценовой нише! Через год полетят перевозки - сначала городские, а там и региональные. Когда имеющийся парк "япошек" и "корешек" выработает моторесурс (сервисы то уже грохнутся, помните?). И вновь наш автопром не сможет дать нужное количество автомобилей - не более 40% в этой сфере. Межрегиональным автоперевозкам и так уже почти абздец, так что и они долго не простоят. Теперь смотрим дальше, ЭЙ слышите сранопатриоты, хвалящие дурацкий указ?! Дальше скакнет цена на все товары народного потребления - в первую очередь продовольствие. Я живу не в Москве - на Урале, выглядываю в окно и вижу - продукты в магазин привозят 2 раза в неделю на газельках и 5 раз - на каких-то корейЦких машинешках ( я даж не знаю как они называются, но руль у них правый). Вывод - подвоз хлеба станет дороже в 2,5 раза. Смотрим статистику - стоимость перевозки по городу закладывают как 17% от итоговой цены. Вывод сейчас булка хлеба прим. 20р - будет 23,4р. И так со всем. Можно долго еще говорить, приводить примеры, но и так ясно - в стране с такими просторами доставка - это Альфа и Омега. Значит можем оказаться в ситуации "оттого что в кузнице не было гвоздя". Да, и когда будете лежать с инфарктом, а скорая газелька, битая-перебитая сломается по дороге - вспомните мои слова.
Ну и о том, кому выгоден указ. Ну точно не России. Он очень на руку тем из транснациональных корпораций, кто уже успел разместить свои производства на территории РФ. А таких крайне мало. Кто там купил 10% КАМАЗа? И зачем - теперь понятно? И кто пролоббировал этот указ на всех уровнях?
З.Ы.: а машины наши - фуфло, по той причине, что деньги на развитие и инновационные разработки тупо тырятся и пилятся еще в Москве. И так будет еще очень долго.

Как же заебали некоторые люди со своим нытьем. То не нравится, это не нравится, заебали Путин и Медведев, заебал АвтоВАЗ и т.д. Возникает вопрос ну и хули вы всё еще живёте в России если вам здесь все не нравится?

А АвтоВАЗу просто нужно новое руководство, а не старые, жадные, консервативные идиоты.