Купить буханку для того чтобы наматывать на ней тысячные перегоны может только извращенец
От Германии до Владивостока: семейная пара отправилась в кругосветное путешествие на «Буханке» За время путешествия автомобиль ни разу не сломался Семейная пара из Германии в 2019 году отправилась в кругосветное путешествие на автомобиле. В качестве транспортного средства Лаура и Ульрих использовали УАЗ-452 «Буханка» 2017 года выпуска, который переделали в дом на колесах. Во время долгого пути пара проехала от Германии до Владивостока, преодолев 32 500 километров. Лаура и Ульрих приобрели «Буханку» из-за низкой стоимости, относительно похожих транспортных средств, предназначенных для путешествий. Правда, за машиной пришлось ехать в Швецию и отдать 19 000 евро (примерно 1,7 миллиона рублей по текущему курсу). При этом в России модель можно приобрести за 890 000 рублей. Для комфортной поездки пара оборудовала машину кухней с холодильником, а также спальней с раскладной кроватью. На модернизацию путешественники потратили 2500 евро (примерно 226 000 рублей по текущему курсу).
Поздравляю, вот ты и нашел извращенцев Попробуй на Буханке проехать километров 500 в один присест за рулем
особенно, в комплектации без гидроусилителя )
Ну по трассе то норм. А вот когда начнёшь по пересечёнке ехать... Зато плечевой пояс прокачаешь Это сообщение отредактировал Swamperr - 24 мая 2021 в 11:04
а нахуй там гидроусилитель? заехал в колею, кирпич на педаль газа и на заднее сиденье с бабой
тады электро канает,почти все мировые производители,мало-мальски приличные,созрели уже до этого ...ааа я прочёл как кирпич под колесо,руль выбивает из рук и ты с бабой улеташь в район заднего сидения..
Это сообщение отредактировал suntea - 24 мая 2021 в 11:10
] Камминс без штанов оставит через год, в отличие от ЗМЗ
Не слышал чтобы прям сыпались. Откуда инфа?
Из статистики. Современные дизели очень капризные и требуют постоянного внимания, а это стоит на порядок дороже обслуживания бензинки. Из личного опыта: у друзей дизельный Дустер, который за одну поездку в Крым высосал денег больше, чем мой ЗМЗ на Патриоте за 12 лет!
Кемпер вроде как машина для путешествий. Купить буханку для того чтобы наматывать на ней тысячные перегоны может только извращенец
В оршу, райцентр Витебской области, из Кирова, Россия( хуева туча км) охотники с трем лайками собаками ехали, и хер их не взял \то не семейное авто, а как иШерп, и др вездеходы а ремоонтируется за копейки на коленке и проходима
Это сообщение отредактировал Jlemyp - 24 мая 2021 в 11:14
Кемпер вроде как машина для путешествий. Купить буханку для того чтобы наматывать на ней тысячные перегоны может только извращенец
Это такой кемпер с российскими особенностями. Не чтобы колесить по стране, а чтобы забраться в какие-то ебеня, куда ладавеста не проедет, и там пожить-порыбачить. Как дом на колесах он неудобен. Как передвижная самодвижущаяся палатка - удобен.
Пока в ебеня забираешься по буеракам и говнам - вся эта красивенькая хлипкая хуета поотлетает и в итоге будет валяться кучкой обломков ДСП по всему полу салона. И сгодится по приезду разве что как дрова для костра. Ибо кузов у буханки вертолетом гнется-крутится при скакании по говнам. Это сообщение отредактировал multigad - 24 мая 2021 в 11:15
] Камминс без штанов оставит через год, в отличие от ЗМЗ
Не слышал чтобы прям сыпались. Откуда инфа?
Из статистики. Современные дизели очень капризные и требуют постоянного внимания, а это стоит на порядок дороже обслуживания бензинки. Из личного опыта: у друзей дизельный Дустер, который за одну поездку в Крым высосал денег больше, чем мой ЗМЗ на Патриоте за 12 лет!
А. Ну-ну. Тогда исходя из статистики ЗМЗ вообще хлам. А если твои друзья заправили машину водой, то это не двигатель виноват. Дустеровский дизель очень неплохой движок
Это сообщение отредактировал Swamperr - 24 мая 2021 в 11:16
Завод не дорабатывать должен,а разрабатывать и выпускать новое. Так то конечно молодцы, не придётся хозяину покупки согласовывать все эти переделки. Но опять же, кто любит подобное, он под свои хотелки, эти перделки сварганит. А вот удобство и безопасность водителя и переднего пассажира, этого как раз от завода ждут. но +
Купить буханку для того чтобы наматывать на ней тысячные перегоны может только извращенец
От Германии до Владивостока: семейная пара отправилась в кругосветное путешествие на «Буханке» За время путешествия автомобиль ни разу не сломался Семейная пара из Германии в 2019 году отправилась в кругосветное путешествие на автомобиле. В качестве транспортного средства Лаура и Ульрих использовали УАЗ-452 «Буханка» 2017 года выпуска, который переделали в дом на колесах. Во время долгого пути пара проехала от Германии до Владивостока, преодолев 32 500 километров. Лаура и Ульрих приобрели «Буханку» из-за низкой стоимости, относительно похожих транспортных средств, предназначенных для путешествий. Правда, за машиной пришлось ехать в Швецию и отдать 19 000 евро (примерно 1,7 миллиона рублей по текущему курсу). При этом в России модель можно приобрести за 890 000 рублей. Для комфортной поездки пара оборудовала машину кухней с холодильником, а также спальней с раскладной кроватью. На модернизацию путешественники потратили 2500 евро (примерно 226 000 рублей по текущему курсу).
Ну сразу видно, что чувак за рулем буханки полтыщи верст проехал. По характерному изгибу спины и постоянно (теперь уже) полусогнутым коленкам
Это сообщение отредактировал multigad - 24 мая 2021 в 11:21
Кемпер вроде как машина для путешествий. Купить буханку для того чтобы наматывать на ней тысячные перегоны может только извращенец
Это такой кемпер с российскими особенностями. Не чтобы колесить по стране, а чтобы забраться в какие-то ебеня, куда ладавеста не проедет, и там пожить-порыбачить. Как дом на колесах он неудобен. Как передвижная самодвижущаяся палатка - удобен.
Пока в ебеня забираешься по буеракам и говнам - вся эта красивенькая хлипкая хуета поотлетает и в итоге будет валяться кучкой обломков ДСП по всему полу салона. И сгодится по приезду разве что как дрова для костра. Ибо кузов у буханки вертолетом гнется-крутится при скакании по говнам.
Ждем от тебя примеров авто, кузова которых не скручивает при регулярных диагоналках.
нунахер буханку для путешествий, ездили: 1. Место водилы это пиздец, для извращенцев и любителей "водить" танк. 2. Тоже самое переднее место пассажира, если ДТП не дай небесаь процент выживаемости зависит от формулы "скорость + вес человека" 3. Раскладываемые диваны + кухня, как они блять туда все впихнули? 4. Высота потолка, ходить в 3 погибели сомнительное удовольствие. А тем более готовить. Короче вывод как выше написали для извращенцев. Из старого УАЗА бухантки с минимальными вложениями можно собрать похожий аппарат. Пусть без лоска и мягоньких диванов, но это будет надежный танк.
Сила буханки как идеального бухлобуса была в возможности доставить компанию из 4-5 человек на рыбалку в такие ебеня, куда владельцы дорогих джыпов никогда не сунутся, чтобы машину не убить. У сослуживца есть буханка для таких целей, при том что мог бы купить чтото дорогое, но после запрета прулей ничего достойного на рынке просто нет. А так можно переть напролом, не бояться поцарапать или перевернуть, а через несколько лет купить новую И его жене спокойней что нормальные бляди в буханку не полезут, только в БЧД А кемпер подразумевает поездку семьей недалеко от асфальта, где соболь 4х4 будет лучше, хотя бы потому что по асфальту лучше идет
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
сварганит.
yaplakal.com