Ну почему! Почему он так убого и колхозно выглядит внутри! Напихать ЛДСП и кричать - люкс отделка, а цвет детской неожиданности? Нет ребята, за такие бабки лучше купить готовое решение за рубежом.
Ну вообще, 9.5 лямов для большОй кучи народу - не особо деньги, как вспомню кто со мной рядом ездит по дорогам, особенно в центрах городов (да и деревень). Куча мерсов/бумеров/лексусов седанчиков стоят эти деньги и дороже. Гранта-калина же вроде стоит лям уже. Так что не так дорого. Вы гляньте сколько забугорные кемперы стоят).
p.s. У меня нет этих лямов, но к слову о потенциальных покупателях - да каждый второй гаишник или депутат).
Норм. А в НиНо есть фирма, которая ничуть не хуже делает, но на базе трехосников КамАЗовских и Уралов.
А ещё из Шишиг, и прицепы к таким кемперам и даже со встроенной баней или гаражом под квадрик. Там, мне кажется, даже покруче будет и клиент у них есть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Такие покупают чиновники проводить выездные совещания. В Рязанской области есть - у энергетиков на базе Ивеко. Стоит как крыло от боинга, при этом на редксоть на хер не нужная херня - задний свес большой - с дороги не съехать.
Хз.. Не чувствуется домашнего комфорта и уюта... Как-будто в хостеле, каком-то... Цветовая гамма депрессивная... Грубый интерьер, тепла не хватает
Добавь бабу - тёплую, уютную, с сиськами, и припаркуйся где-нибудь высоко на Алтае... Поверь, тебе будет глубоко насрать на деперессивную гамму и грубый интерьер.
Алтай эт хорошо, но туда лучше одному, без бабы... И всё таки, я б выбрал другой кемпер
Почему все наши кемперы так или иначе выглядят как пассажирский вагон изнутри?)) Это уже просто анекдот напоминает. Импортные же разные всякие бывают, у нас же различные вариации от старой электрички до нового СВ в зависимости от стоимости отделки, однако однозначно всё в колее РЖД)).
Чисто русская тема, за рубежом кемпер в виде автобуса для семьи делают, а у нас на базе КамАЗа, ну кто эту ебатерию купит, только владелец йотафона
Ну тут есть один. Постоянно рекламирует свои курятники вставляемые в кузов пикапов за немалые деньги. По сравнению с его поделками это дворец. На котором кстати реально не страшно заехать в бездорожье.
Чисто русская тема, за рубежом кемпер в виде автобуса для семьи делают, а у нас на базе КамАЗа, ну кто эту ебатерию купит, только владелец йотафона
Видно что вы в этой теме не разбираетесь. Многие фирмы выпускают такие кемперы. Фирма на которой я работаю даже организует специально для владельцев таких машин туры по бездорожью.
Если вы делаете так же, как на фотках - я бы не стал ЭТО у вас покупать. Вообще (даже не у вас) - это гавно покупать не стоИт. Почему? 1. Дверки этой самой дешевой китайской душевой кабины вылетят на первом лежачем полицейском или после 500-700 км пробега. Даже по М7. 2. Антресоли перекосоебит и дверки перестанут закрываться или ваще поотлетают - там ведь ДВП и петли-"лягушки", верно? А если петли рояльные - отмотает тем более. 3. Конструкция сиденья-кровати сварная из стального квадратика - после 1000-1500 км пробега перекосоебится, т.к. будка все равно "играет" при езде восьмеркой. Часть крепежных болтов ослабнет, часть - раздолбает место крепления в фанере, которой обшита сендвич-панель. В результате спинки при складывании уже не будут образовывать ровную поверхность, а спать на "холмах и ямах" - сомнительное удовольствие (естественно, если ложишься трезвым) 4. Унитаз отмотает кхуям - просто лопнут перемычки фаянсового основания в местах, где он прикручен к полу. 5. "Водяную помпу" сделанную из моторчика обрызгивателя, которая качает воду из бака в умывальник (и душ) - через полгода работы надо будет заменять, ибо она тупо накроется (она же не рассчитана на долгую работу). Причем "конструктора" засунули бак для воды в такое место, что чтобы достать помпу или помыть бак от осадка на дне - надо разнести почти всю эту "красоту" на отдельные детальки.
Главное достоинство этого "домика" - то, что он из сендвич-панелей на основе пенопласта. Не сгниет, как железные кунги армейского типа. Но при этом - при эксплуатации зимой - будьте готовы к намерзанию конденсата на порогу входной двери - как следствие разрывы резинки уплотнения и негерметичное закрытие. А значит - конденсат в будке при минусовой температуре (особенно при стоянке когда не используется) - обеспечен. Даже если прожаривать будку еженедельно.
Это сообщение отредактировал multigad - 12 авг 2021 в 12:37
В кабине КАМАЗа три места, а жилой отсек рассчитан на пять персон. Где еще двое ехать будут? Или они будут бегом перемещаться? ))))
Это сообщение отредактировал VitasFocus - 12 авг 2021 в 12:39
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com