А я перекрестился когда продал свой таз, еще какое то время покатался на европейце, стал понимать, что появилась рассеянность и дабы не замотать кого ни будь на дороге, продал и положил права на полку и как гора с плеч, нет этой безумной статьи расходов как автомобиль, нет волнения что повредят на стоянке или угонят, прекратились кошмары что машина горит, да и а своих двоих для здоровья полезнее!
А за город? Отдохнуть,грибы,рыбалка? На такси или электричке?
Смотря куда, если не далеко, то велосипед, если не близко и в компании, сижу на пассажирском, соло, то да можно и на такси или электричка!
Да за эти деньги можно тойоту марк2/чайзер/кресту в 90-100 будке с 2жз-гте взять, можно хонду интегру тайп-р в кузове дс5 и еще много культовых Автомобилей...
Креста,марк,чайзер 90-100 это утиль при любых раскладах, гонщек мамкин. Культовые блять
Этот утиль тебя переживет!
Тогда куда они пропали с улиц, и остались ржавые единичные экземпляры? Как так вышло, почему не пережили?
Потому что их загоняли всякие малолетки, намотали на столбы, мой друг в середине 2000-х купил чайзера, и без особых вложений ездил на нем и лишь пару лет назад продал, лишь потому что деньги понадобились, он не верит в нынешние автопромы, но с радостью купит того старого и доброго японца
Ты объявил что они меня переживут, а по факту не пережили. Наврал выходит. Про особые вложения, пожалуйста, не надо. Друг твой знает всё разборки в округе, и даже как заказывать запчасти с ДВ, вот радость.
В конторе Ларгусы разгонные тачки пробеги за смену 300-400 км скидывают их после 180.000 к концу второго года, не сказать чтоб водители или механики сильно плакали от постоянных простоев
В моем случае при ежедневной езде по 100 км в день нужна только новая машина, поэтому приходится покупать что есть. Б/у машины с непонятной историей не рассматривается от слова совсем! Так что других вариантов нет.
Это сообщение отредактировал Serega18RUS - 1 дек 2021 в 12:54
Да ладно, автомобили еще не сильно то и подорожали. Гранту новую любой работяга себе может позволить, но все хотят кроссовер импортный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ещё раз говорю очнись и не неси бред. В "жигулях" есть все тоже самое, что в любой бюджетной Ино до 2 млн.
Ездил на Вестах в такси - никакой разницы с Рио/Солярисом не почувствовал. Как на самой дешёвой с механикой, так и на самой дорогой с ниссановским двигателем и вариатором. Обычный ширпотреб как и всё в этой ценовой категории. Но у людей с такими ценами и на этот "ширпотреб" уже не хватает.
Да за эти деньги можно тойоту марк2/чайзер/кресту в 90-100 будке с 2жз-гте взять, можно хонду интегру тайп-р в кузове дс5 и еще много культовых Автомобилей...
Креста,марк,чайзер 90-100 это утиль при любых раскладах, гонщек мамкин. Культовые блять
Этот утиль тебя переживет!
Тогда куда они пропали с улиц, и остались ржавые единичные экземпляры? Как так вышло, почему не пережили?
Потому что их загоняли всякие малолетки, намотали на столбы, мой друг в середине 2000-х купил чайзера, и без особых вложений ездил на нем и лишь пару лет назад продал, лишь потому что деньги понадобились, он не верит в нынешние автопромы, но с радостью купит того старого и доброго японца
Ты объявил что они меня переживут, а по факту не пережили. Наврал выходит. Про особые вложения, пожалуйста, не надо. Друг твой знает всё разборки в округе, и даже как заказывать запчасти с ДВ, вот радость.
Если ты говорил про какую то конкретную машину, в которой ты уверен что следующего поворота ключа она не переживет, то да, но если в целом брать модельный ряд, то авто может пережить тебя, тут же как, конструкторы просчитали все узлы и агрегаты при должном использовании на полмиллиона км, а твой Папа просто брызнул в твою Маму, в надежде что родится чудо, а не охламон! А что касается моих друзей, то не надо говорить того чего не знаешь!
Да за эти деньги можно тойоту марк2/чайзер/кресту в 90-100 будке с 2жз-гте взять, можно хонду интегру тайп-р в кузове дс5 и еще много культовых Автомобилей...
Креста,марк,чайзер 90-100 это утиль при любых раскладах, гонщек мамкин. Культовые блять
Этот утиль тебя переживет!
Тогда куда они пропали с улиц, и остались ржавые единичные экземпляры? Как так вышло, почему не пережили?
Потому что их загоняли всякие малолетки, намотали на столбы, мой друг в середине 2000-х купил чайзера, и без особых вложений ездил на нем и лишь пару лет назад продал, лишь потому что деньги понадобились, он не верит в нынешние автопромы, но с радостью купит того старого и доброго японца
У меня есть такая тачка Патруль 96 года, брал его в 08 году с пробегом 160.000 , всё заебись но до этого времени замена рамы косметический ремонт кузова, переборка движка 2 раза первый гидроудар второй форкамера вывалилась кулак дружбы , сгнил к хуям бак и оторвало морду по моторному щиту из за аккумуляторов на крыльх А так сейчас норм всё технически исправно
на нормальные машины либо кредит не дают либо даже с кредитом цена неподъемна для большинства населения. а машинку хочется. а бушную иномарку хочется, но страшно. а вдруг сломается, а вдруг не потяну итд. вот и хапают в кредит говно по космоценам.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В жигулях всегда была нормальная подвеска, даже тогда когда они были полным говном, неубиваемая ни об какую срань. И моторы у них нормальные, и даже салон вполне неплох, если сравнивать с одноклассниками иностранного производства. А это чо?
Уважаемый, если подходить к вопросу по принципу "хоть водка, хоть пулемет - лишь бы с ног валило", то огорчу Вас: попробуйте поездить на нормальном автомобиле с многорычажной подвеской и относительно мощным мотором... а потом вернемся к дискуссии о "нормальности" и "неубиваемости"...
з.ы. шаровые на LADA хоть 100 тыс. км отходят без замены? а рулевые наконечники? а сток амортизаторы?
А я перекрестился когда продал свой таз, еще какое то время покатался на европейце, стал понимать, что появилась рассеянность и дабы не замотать кого ни будь на дороге, продал и положил права на полку и как гора с плеч, нет этой безумной статьи расходов как автомобиль, нет волнения что повредят на стоянке или угонят, прекратились кошмары что машина горит, да и а своих двоих для здоровья полезнее!
Езжу 10й год на Солярисе. Все расходники меняю регулярно. Полет нормальный. Поменял недавно рулевые наконечники, тяги, ролики, масло АКПП. Если ухаживать, машина неубиваемая. Ходит как новая. Менять на современное говно не собираюсь. Раньше машины хорошо делали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
на нормальные машины либо кредит не дают либо даже с кредитом цена неподъемна для большинства населения. а машинку хочется. а бушную иномарку хочется, но страшно. а вдруг сломается, а вдруг не потяну итд. вот и хапают в кредит говно по космоценам.
Бывает так что человек под проект такое говно берет, восстанавливает и делает конфетку, а кто - то ленится масло долить и так продает, от человека зависит
А я перекрестился когда продал свой таз, еще какое то время покатался на европейце, стал понимать, что появилась рассеянность и дабы не замотать кого ни будь на дороге, продал и положил права на полку и как гора с плеч, нет этой безумной статьи расходов как автомобиль, нет волнения что повредят на стоянке или угонят, прекратились кошмары что машина горит, да и а своих двоих для здоровья полезнее!
растущие цены и заставляют. тут замкнутый круг. продавцы подымают цены - покупатели, видя, что товар дорожают, спешат купить - продавцы, видя, что товар продается, подымают цены.. в какой то момент желающие покупать авто закончатся и начнутся скидки, распродажи и все такое. пока покупают - цены будут расти.
Спрашиваю потому что удар боком в столб сидя в этом утиле всегда смертелен.
В жигулях до сих пор: нет нормальной подвески, нет нормальной КПП, нет нормального мотора, салон из пластика от б/у видеокассет, нет подушки безопасности пассажира, зато есть "весла" в базовой комплектации
Если новые жигули боком соберут столб какова вероятность выжить?
В жигулях всегда была нормальная подвеска, даже тогда когда они были полным говном, неубиваемая ни об какую срань. И моторы у них нормальные, и даже салон вполне неплох, если сравнивать с одноклассниками иностранного производства. А это чо?
Да за эти деньги можно тойоту марк2/чайзер/кресту в 90-100 будке с 2жз-гте взять, можно хонду интегру тайп-р в кузове дс5 и еще много культовых Автомобилей...
Креста,марк,чайзер 90-100 это утиль при любых раскладах, гонщек мамкин. Культовые блять
Этот утиль тебя переживет!
Тогда куда они пропали с улиц, и остались ржавые единичные экземпляры? Как так вышло, почему не пережили?
Потому что их загоняли всякие малолетки, намотали на столбы, мой друг в середине 2000-х купил чайзера, и без особых вложений ездил на нем и лишь пару лет назад продал, лишь потому что деньги понадобились, он не верит в нынешние автопромы, но с радостью купит того старого и доброго японца
Ты объявил что они меня переживут, а по факту не пережили. Наврал выходит. Про особые вложения, пожалуйста, не надо. Друг твой знает всё разборки в округе, и даже как заказывать запчасти с ДВ, вот радость.
Если ты говорил про какую то конкретную машину, в которой ты уверен что следующего поворота ключа она не переживет, то да, но если в целом брать модельный ряд, то авто может пережить тебя, тут же как, конструкторы просчитали все узлы и агрегаты при должном использовании на полмиллиона км, а твой Папа просто брызнул в твою Маму, в надежде что родится чудо, а не охламон! А что касается моих друзей, то не надо говорить того чего не знаешь!
Уважаемый, если подходить к вопросу по принципу "хоть водка, хоть пулемет - лишь бы с ног валило", то огорчу Вас: попробуйте поездить на нормальном автомобиле с многорычажной подвеской и относительно мощным мотором... а потом вернемся к дискуссии о "нормальности" и "неубиваемости"...
з.ы. шаровые на LADA хоть 100 тыс. км отходят без замены? а рулевые наконечники? а сток амортизаторы?
Автомобиль с многорычажной подвеской и мощным мотором это совсем другой класс и другой ценник. Какой смысл сравнивать? И что за магическая цифра в 100к км? Три года назад калину продал, пробегу 93к. Ничего не менял особо, Аморты и рулевые точно, шаровые не помню.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
растущие цены и заставляют. тут замкнутый круг. продавцы подымают цены - покупатели, видя, что товар дорожают, спешат купить - продавцы, видя, что товар продается, подымают цены.. в какой то момент желающие покупать авто закончатся и начнутся скидки, распродажи и все такое. пока покупают - цены будут расти.
Только цены то никуда не опустятся.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В жигулях всегда была нормальная подвеска, даже тогда когда они были полным говном, неубиваемая ни об какую срань. И моторы у них нормальные, и даже салон вполне неплох, если сравнивать с одноклассниками иностранного производства. А это чо?
Уважаемый, если подходить к вопросу по принципу "хоть водка, хоть пулемет - лишь бы с ног валило", то огорчу Вас: попробуйте поездить на нормальном автомобиле с многорычажной подвеской и относительно мощным мотором... а потом вернемся к дискуссии о "нормальности" и "неубиваемости"...
з.ы. шаровые на LADA хоть 100 тыс. км отходят без замены? а рулевые наконечники? а сток амортизаторы?
Я понятия не имею что это, где это и зачем это. Хотя стой, какие к херам шаровые, ты что несёшь? Машина к пробегу 100 тыщ будет выкинута и куплена новая, другая. И так далее, таким же образом.
Это сообщение отредактировал Матрос1984 - 1 дек 2021 в 13:24
Да за эти деньги можно тойоту марк2/чайзер/кресту в 90-100 будке с 2жз-гте взять, можно хонду интегру тайп-р в кузове дс5 и еще много культовых Автомобилей...
Креста,марк,чайзер 90-100 это утиль при любых раскладах, гонщек мамкин. Культовые блять
Этот утиль тебя переживет!
Тогда куда они пропали с улиц, и остались ржавые единичные экземпляры? Как так вышло, почему не пережили?
Потому что их загоняли всякие малолетки, намотали на столбы, мой друг в середине 2000-х купил чайзера, и без особых вложений ездил на нем и лишь пару лет назад продал, лишь потому что деньги понадобились, он не верит в нынешние автопромы, но с радостью купит того старого и доброго японца
Ты объявил что они меня переживут, а по факту не пережили. Наврал выходит. Про особые вложения, пожалуйста, не надо. Друг твой знает всё разборки в округе, и даже как заказывать запчасти с ДВ, вот радость.
Если ты говорил про какую то конкретную машину, в которой ты уверен что следующего поворота ключа она не переживет, то да, но если в целом брать модельный ряд, то авто может пережить тебя, тут же как, конструкторы просчитали все узлы и агрегаты при должном использовании на полмиллиона км, а твой Папа просто брызнул в твою Маму, в надежде что родится чудо, а не охламон! А что касается моих друзей, то не надо говорить того чего не знаешь!
Быдлишь? Ну-ну, ясно.
Не-не что вы сударь! Честно и в мыслях не было! Заметь, я намеренно выделил с большой буквы твоих родителей! Без обид
Это сообщение отредактировал hoRus096 - 1 дек 2021 в 13:31
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
это утиль при любых раскладах, гонщек мамкин.
yaplakal.com