Lada стала лучшей в Германии

Странно, нашествие "Лад" не заметил!

Цитата (Mortello @ 8.04.2009 - 11:57)

Цитата (sarmatian @ 8.04.2009 - 10:39) Прирост 150% это круто. Наверное в прошлом году они продали там 2 машины, а в этом 5!  математик прирост 150% это 3 а не 5 )

Тоже матьиматище

Мле, как бы объяснить по проще...
Если база - 2 штуки, то прирост в 100% это в два раза, как раз на еще 2 штуки. Значит всего 2+2=4. Еще можно сказать "продажи удвоились".
150 % - прирост в двасполовиной раза что есть +3 кАлины. И того - 5.

П.С. За две штуки купил, за четыре штуки продал. Две - мои. Вот на эти два процента я и живу...
П.П.С. Кончай школу прогуливать!

В общем то - всё понятно. В России автовах уже настолько утратил доверие, что даже если они начнут клепать машины из нержавейки, закручивать все гайки, не забывать окурки в инжекторе и разорятся таки на дизайн от Ital Design или Pinafarina - им еще лет пять-десять бороться со штампом "жыгули - ржавый таз".

Возможно, это грамотный ход - вывести нормально собранные машины на внешний рынок, раскрутить брэнд "Лада-Балтика" за бугром, чтобы в народе начали еще сильнее орать "суки, ну почему за бугор нормальные машины могут делать, а для нас - ржавые залупы", допустить тыщщенку-другую реэкспорта, а потом потихоньку, ненавязчиво, небольшими партиями начать выдавать Lada Baltika в наши автосалоны... глядишь, и поднимут марку не за 10 лет, а за два-три...

Только, боюсь, что такая многоходовая комбинация для Вазовских мракетологов слишком сложна...

Kuzmich
жигули ещё в советское время продавали , и не только в восточную европу соцлагеря, но и в Англию, праворукие, достаточно вспомнить как в топгире пятёру лотус тюнинговал

Я люблю Ладу. Я не патриот, просто умею считать деньги. После кучи иномарок с дорогим з/чтями и разводиловом по "гарантиям", больше не хочу связываться, с точно так же, ломающимися железяками, И если сейчас фильтра и масло я поменяла за 1000р., то в "Независимости" за ТО Форда с меня срубят 5000р..
Чувствуете разницу?
за 100 тыс пробега на моей ВАЗ-2115 ни сломалось ничего мало мальски серьезного. Мелочи типа предохранителей и лампочек не считаю.

Подвеска живая!, задних барабанов еще на 50 тыс хватит.
Расходники- копейки! Печка - зверь.
И расход бензина по Москве, от 6,5л летом до 8,5л по зиме.
У нас делают нормальные машины!

Zabavva
Да машины нормальные, но не в этом ценовом сегменте. Откуда на них такие цены? И почему оне не развиваются, не делают машины пусть и выше по цене, но такого-же качества, таких-же характеристик, как и зарубежом?

гыбля
тока не написано скока их продали
в марте 2008 года продали одну, а в 2009 - аж 4
рост в 4 раза!!!
охрененно

Цитата (Dink @ 8.04.2009 - 13:07)

Я тут навёл справки, Россия может производить тонну нержавейки за 2000 $ Сейчас Российские автозаводы покупают обычную сталь около 700...1000$ Раз уж делают тазы, так пусть хоть делают нержавеющие тазы, в которых вообще нет деталей из ржавеющих сталей, включая фурнитуру, за исключением того, что находится в салоне, багажнике, внутри двигателя и дисков колёс(это расходная деталь). Собственно масса ржавеющих сталей в Калине, 600...700 кг. ну будет стоить таз на 700 $ дороже, зато будет вечный таз, в котом все болты откручиваются, и не надо заморачиваться с антикорозийкой . Или хотя бы пусть дно, подвеску, бензобак, газоотводную систему, глушитель, фурнитуру в этих местах из нержавейки сделают.

Да ты чо, хтож бабло за ремонт рубить будет, да и полезно ведь, каждый вазавод знает устройство автомобиля, гладишь и немцы узнают

поменяю свою 7-ку на 3 их фольксвагена

Говнометателям:
в марте продано 653 автомобиля.
Сравните калину за 6000eur с тата-нано за 4000eur - уже не так плохо.

Наверное скоро праворукие жигули еще выпускать начнут, в Индию куда-нить.

они видать еще не поняли с чем связались............

Цитата

Да машины нормальные, но не в этом ценовом сегменте. Откуда на них такие цены?

Высокие зарплаты рабочим.

Цитата (Taake @ 8.04.2009 - 18:59)

Наверное скоро праворукие жигули еще выпускать начнут, в Индию куда-нить.

это уже пройденный этап.
производство праворуких 2105 и 2107 закрыто
----
тут кто тохотел чтобы дно не гнило, так вот вам пожалуйста
LADA Kalina универсал
Комплектация
11173-34-430
Исполнение автомобиля
Стандарт1,6 л. 8-кл. (Евро-3)
----------------
Экстерьер
Бамперы, окрашенные в цвет кузова
Детали основания кузова оцинкованные
Диски колес штампосварные 14''
Окраска ''металлик''
Щитки передних крыльев (локеры)
Это сообщение отредактировал sewolf - 8 апр 2009 в 20:30

Цитата (ТусоФщиГ @ 7.04.2009 - 17:57)

спрос на Lada вырос в Германии сразу в четыре раза

а бля - был один в германии ебанутый, теперь пятеро стало

Цитата (tridvaraz @ 8.04.2009 - 21:22)

Цитата (ТусоФщиГ @ 7.04.2009 - 17:57) спрос на Lada вырос в Германии сразу в четыре раза а бля - был один в германии ебанутый, теперь пятеро стало

ну не совсем так , или совсем не так
в Германии в первом квартале этого года продано почти 2000 ВАЗ-ов
половину из них составляют Нива 4х4
не то что бы я так любил наш автопром, но может хватит обливать себя помоями
Это сообщение отредактировал sewolf - 8 апр 2009 в 20:36

всё это брехня я живу в Германии .2500 евро дают за машины которым не должно быть меньше 12 лет и то эти деньги не дают на руки ,а перечесляют в автосалон при покупке новой или годовалой машины .да чтобы получить эту премию надо быть владельцем старого автомобиля ни меньше года.

Цитата (waldi156 @ 8.04.2009 - 21:35)

всё это брехня я живу в Германии .2500 евро дают за машины которым не должно быть меньше 12 лет и то эти деньги не дают на руки ,а перечесляют в автосалон при покупке новой или годовалой машины .да чтобы получить эту премию надо быть владельцем старого автомобиля ни меньше года.

ну почему же брехня всё как раз сходится
только нам преподнесли очень умело, вот и всё

Да есть в германии наши машины,и еще им наша нива нравится.И десятки есть и калины.Мы туда запчасти отправляем им.Так что знаю не понаслышке.Может за грибами они на них ездят или еще что...Но машин там наших немало.

Чаще всего немцы покупают ниву и то это в основном из восточных земель (ГДР)они ещё со старых времён помнят наши москвичи и жигули которые можно отремонтировать с одним ключом и молотком .Сейчас в связи с кризисом здесь можно купить VW за те-же деньги ,предложений от автосалонов полно и надо быть дураком что-бы в Германии покупать ладу калину

а вот и покупают тут лады! нивы в основном покупают бауера(фермеры) везде проидёт и ручнои стартёр им нравиться. фермерам лучше ниву в грязь загнать , чем немецкии или японскии джип по стоимости в 5-10 раз дороже! нива -форева!. а лады уже в баварии гоняют , в моде щас "на газе" .

Цитата (waldi156 @ 8.04.2009 - 20:52)

они ещё со старых времён помнят наши москвичи и жигули которые можно отремонтировать с одним ключом и молотком .

как бы ключевое достоинство российских автомобилей.
но если у меня например руки растут из жопы или нету времени на такое хобби как регулярное подкручивание чего-то в машине, то это преимущество отпадает.

по мне так если уж очень хочется купить VW а денег нет, то лучше купить "Шкоду", стала очень приличная машина после того как её VW купил.
это они в Германии на волне кризиса + немного подзабыли "удобства" совкового качества. вот и решили проверить заново. психология тут такая: "ну должны же они были за почти 20 лет "рынка" создать хоть что-то похожее на западное". ничего, через годик другой бюргеры поплюются и выкинут этот металлолом на свалки. его подберут литовцы с поляками, подлатают, подкрасят и перепродадут это УГ с прибылью на бескрайние просторы СНГ. все останутся довольны, и воцарятся мир согласие и спокойствие.

Цитата

по мне так если уж очень хочется купить VW а денег нет, то лучше купить "Шкоду", стала очень приличная машина после того как её VW купил.

расскажи мне пожалуйста про старую шкоду, что в ней плохого кроме проблем с охлаждением ?

сорри за оффтоп

Цитата (Wolfino @ 8.04.2009 - 21:49)

расскажи мне пожалуйста про старую шкоду, что в ней плохого кроме проблем с охлаждением ?

на фоне остальной продукции соцлагеря она конечно была относительно неплохой машинкой, но до уровня немцев всё же не дотягивала (сравним с тем же "культовым" VW Golf 80-х годов) качественный перелом наступил когда её купил VW, кажется в 1991-м и быстро довёл её до своего уровня. сейчас это машина по-моему не хуже VW но дешевле и доступнее. слышал о ней много позитива.