Блядь, хуже китайцев. Скопировать и адаптировать пару-тройку самых простых и надежных, это сложнее чем "Сармат"? Не укладывается в голове...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
АвтоВаз в свое время продали РеноНиссан, которые оптимизировали завод по сути до отверточной сборки, численность рабочих сократилась со 100 с лишним тысяч до 60. Во времена СССР и ранней РФ по сути завод был с полным закрытым циклом производства, от разработки до сборки, т.е. производства выпускали и проектировали почти все для машины, кроме разве что стёкол.
... технологии производства карбюраторов утеряны , нужно время для восстановления производственных линий , ну и жиклёры наверное опять же типа в европе делали
Блядь, хуже китайцев. Скопировать и адаптировать пару-тройку самых простых и надежных, это сложнее чем "Сармат"? Не укладывается в голове...
Ну так Сармат - это модернизация Воеводы, ничего нового там не придумано, все наработки ещё советские. А автомат нужно с нуля делать. Ну, либо нагло пиздить. В принципе, старую тойотовскую или нисановскую 4-х ступку можно было бы и спиздить, ничего сложного там нет.
Я всегда на ручке ездил, и презирал всех на автомате, это как романтика ушла из авиации с приходом туалетов на самолетах
Я всегда ходил пешком и презирал всех на автомобиле. Это как романтика ушла из транспорта с появлением конной тяги.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Были же наши Акпп, ещё в 60 х годах делали. Куда же делись инженеры, изобретатель, технари от бога?
Потому что чубайс сука сказал в свое время - "нахуй делать самим, если можно купить."
безотносительно к данному персонажу, скажите - вам не надоело? В чем еще этот Чубайс виноват?
Никто же не виноват, только подлая НАТО.
Президент России Владимир Путин заявил, что Россия в состоянии производить все комплектующие для военно-промышленного комплекса самостоятельно. Заявление было сделано на фоне возможных препятствий для импорта из-за санкций Запада.
"Наша задача - обезопасить себя от рисков невыполнения контрактов нашими иностранными партнерами, в том числе речь идет о рисках политического характера", - сказал Путин на совещании по импортозамещению.
По мнению Путина, все сложности, с которыми из-за этого может столкнуться российский ОПК, в конечном счете пойдут ему на пользу.
Эксперты отмечают, что достичь цели, которую ставит Путин, можно только путем огромных денежных вливаний в оборонный сектор.
"Немыслимые" средства и ресурсы "Для всех нас есть некоторые вещи, которые являются очевидными. Первое: мы точно совершенно все можем делать сами. Все абсолютно", - сказал Путин.
"Роскосмос" в понедельник представил президенту план, согласно которому России понадобится 33 млрд рублей, чтобы компенсировать негативные последствия от разрыва кооперации с предприятиями украинского оборонно-промышленного комплекса. На эту программу, по подсчетам агентства, уйдет около пяти лет
Речь не идёт о том, что проблема спиздить. Проблема производить массово то, что никогда не производили, АКПП для легковых автомобилей. Получается что воровать надо целый завод. Желательно с рабочими. В общем, поставят на конвейер Ниву-четырехдверку заднеприводную с шестерочным мотором, без подушек, абс, ЕСП, и продать ведь в любом количестве с хорошей прибылью)) а на развитие положат.
Слабаки, на ГАЗе уже второй год испытывают АКПП собственной разработки. Правда сейчас есть небольшие проблемы - отсутствие импортных комплектующих для нее. Это сообщение отредактировал flesh1 - 24 апр 2022 в 16:16
Вой и гул механической коробки передач - характерная черта автомобилей Lada Granta и Lada Kalina. На АВТОВАЗа в курсе этой проблемы, они проводили исследования и выяснили, что вой коробки возникает из-за плохой обработки зубьев шестерен передач и главной пары. В 2014 году на заводе ВАЗовскую «механику» доработали, но это не решило проблемы.
В настоящий момент повышенный шум, особенно на второй передаче, встречается и на современных автомобилях Lada Vesta, Lada XRAY и обновленном семействе Lada Granta. Недавно дром.ру тестировал только что вышедшую на рынок Lada Granta Cross, у которой тоже был отмечен вой на второй передаче. Специалисты АВТОВАЗа присутствовали на этом тест-драйве и рассказали, почему вой является пока неустранимой проблемой вазовских КПП.
Они сказали, что при нынешней культуре производства с этими звуками не справиться без существенных инвестиций в обновление станочного парка, что нынешнее заводское оборудование не позволяет обрабатывать шестерни КПП с более высокой точностью.
О каких акпп вы тут грезите? 2 шестерёнки Нормально сделать не в состоянии в масштабах страны
Слабаки, на ГАЗе уже второй год испытывают АКПП собственной разработки. Правда сейчас есть небольшие проблемы - отсутствие импортных комплектующих для нее.
Это хорошо. Представляешь себе, сотни тысяч нормачасов ремонта?
да никуда они не денутся. лето придет, японские корпорации сдадут свою отчетность по мсфо, акционеры прикинут хер к носу и поймут что митинги против россии конечно запрещать не будем но и поставки тоже возобновим.
не свисти на восьмерку, если в говно ее ушатал. моя восьмера пробежала двести тышч и встала на вечный ремонт по кузовщине. десятка с такой же коробкой пробежала двести писят и до сих пор никаких проблем по коробасу и двиглу (масло только стала жрать, странно как то даже). так и гонял бы по говнам на ней, да сквозняки с пола стали расстраивать. если на всяких грантах и прочих вестах кпп воет, то это уже эффектифные манагеры довели станочный парк. ничего, опыт воспитания конструктоских бюро и ОТК от Лаврентия Палыча не забыт, пора внедрять обратно..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com