3 знаковых армейских грузовика Советского Союза, за которые не стыдно

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (10) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
ozzik255 18 июн. 2022 г. в 19:22
Ярила  •  На сайте 9 лет
4
АПА 5 на базе Урала 375 берегли как зеницу ока, золотая машинка была.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ежыг 18 июн. 2022 г. в 19:30
Весельчак  •  На сайте 11 лет
7
Цитата (elegaz @ 18.06.2022 - 18:39)
Нууу... ЗИЛ и Урал, еще ладно. Но Шишига - та еще поебень disgust.gif

Ну не знаю,всю жизнь буду помнить,как на шишиге зимой после дождя ,считай по чистому льду , по сопкам во Владике ползали.
Сидел рядом с водилой,думал со склона улетим нахрен... А водила ток ухмылялся)
dmitrijj 18 июн. 2022 г. в 19:32
Шутник  •  На сайте 11 лет
7
Был еще КрАЗ-тому было все равно-груженый или пустой-больше 70 хрен разгонишь.Руль-"почувствуй себя шофером" и левая нога накачана-мама не горюй.
хтоце комментарий скрыт
-10
плезанс 18 июн. 2022 г. в 19:35
Ярила  •  На сайте 12 лет
8
Цитата (driver89 @ 18.06.2022 - 21:38)
Цитата (Viteck116 @ 18.06.2022 - 18:31)
У советских грузовиков, при всех их несомненных достоинствах, была одна общая болезнь, а именно - слабосильные прожорливые  двигатели.

У Урала-375 слабый мотор? А то что бензиновые-в дизелях тогда не было необходимости-бензина было много, а сами бензиновые моторы дешевы в производстве и просты в ремонте

Урал 375 ставили на Скотовозы 677.
Они себя то с трудом везли а если еще пассажиров - туши свет. В гору не едет, зимой холодно, тяга через жопу(.
Пиздец был, а не автобус и двигатель не лучше. Это сейчас стало модно восторженно ностальгировать по "Блюм-блюм, дзынь-дзынь и пердь пердь".
Во время массовой эксплуатации никто не дрочил на 375 двигатель и машины на нём, единственное с него бензин тырить удобно.
Trastt 18 июн. 2022 г. в 19:35
Ярила  •  На сайте 11 лет
8
Уже в начале пиздёж.
СССР был великой автомобильной державой, но только в грузовом классе.
Так как по идеологии считалось, что общественное превалирует над частным, а при таком подходе роль грузовика несравненно выше, любой "жоповозки".
дикийпрапор 18 июн. 2022 г. в 19:37
пожарнег-пинсианер  •  На сайте 14 лет
4
Цитата (Владимир42 @ 18.06.2022 - 20:37)
А КрАЗ где?

Японцам продали на переплавку gigi.gif
oldermen 18 июн. 2022 г. в 19:44
Кубическая сила!  •  На сайте 14 лет
6
Чой-то у колуна расход такой заявлен? 42 литра вроде по паспорту, примерно так и есть на практике. Очень хорошая машина для своего времени. Много я на ней наездил.
KtoYu 18 июн. 2022 г. в 20:22
Ярила  •  На сайте 4 года
3
Цитата (Бокин @ 18.06.2022 - 18:35)
В своё время был знаком с директором автобазы, который прошёл путь от простого шофёра (термин "Водитель" не признавал).
На ЗиЛ-157 работал в своё время, на лесовозе, с его слов - самый лучший лесовоз, возможно - это говорила его консервативность, очень упрямый был.

157 не хило так по рукам долбил (гидрача не было), некоторым даже пальцы ломал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
duches 18 июн. 2022 г. в 20:33
Ярила  •  На сайте 10 лет
5
157ой. Зурс, Трумен, Колун. Кто какие названия еще помнит ?
Самая лютая армейская тачка- Краз, полноприводный, на широких колесах. Ехали на нем из Одессы в Херсон, всемером, в кабине. Было тесно и кто то жопой нажал на рычаг между сиденьями, их там штук пять наверное и у нас воздух стравило из системы. Это пиздец а не машина.
Но сука 2 метра жизни впереди.
Swamperr 18 июн. 2022 г. в 20:38
Ярила  •  На сайте 8 лет
5
Цитата (Viteck116 @ 18.06.2022 - 18:31)
У советских грузовиков, при всех их несомненных достоинствах, была одна общая болезнь, а именно - слабосильные прожорливые двигатели.

В СССР не было Сечина и Роттенберга. Такшт расход был не сильно принципиален
Михайлыч 18 июн. 2022 г. в 20:54
Ярила  •  На сайте 4 года
3
Цитата (КИПовец @ 18.06.2022 - 18:41)
ЗиЛ - 131 почему забыт незаслуженно....

отличный авто, ох на нем я и поездил по молодости
duches 18 июн. 2022 г. в 20:59
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Михайлыч @ 18.06.2022 - 20:54)
Цитата (КИПовец @ 18.06.2022 - 18:41)
ЗиЛ - 131 почему забыт незаслуженно....

отличный авто, ох на нем я и поездил по молодости

Передок кнопкой включался, кнопкой!
Правда у нас были хорошие дороги и передний кардан тупо скидывали.

Это сообщение отредактировал duches - 18 июн. 2022 г. в 21:00
MemoNemo 18 июн. 2022 г. в 21:26
Шутник  •  На сайте 4 года
5
Служил начальником тропосферной станции. У Урала-375 был один бак на 300л. Расход - 75л/100км. Бензин высокооктановый Аи-90. + еще было три ЗиЛ-131. Тоже хорошие машины. У каждой по два бака по 170л, бензин А-76.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
TauNau 18 июн. 2022 г. в 21:29
Шутник  •  На сайте 7 лет
1
Цитата (КИПовец @ 18.06.2022 - 18:41)
ЗиЛ - 131 почему забыт незаслуженно....

Цитата
Правда у нас были хорошие дороги и передний кардан тупо скидывали.
Один из лучших.Полегче урала и тем более краза, сильно комфортнее шишиги.
А его многие скидывали для экономии,коли в говнах не ездить.

Это сообщение отредактировал TauNau - 18 июн. 2022 г. в 21:30
kanovin 18 июн. 2022 г. в 21:35
Ярила  •  На сайте 9 лет
4
Цитата (multigad @ 18.06.2022 - 10:08)
Цитата (welder75 @ 18.06.2022 - 18:25)
Однако, по-настоящему знаковых машин было всего несколько.

Я бы начал с "полуторки" - ГАЗ-АА (ГАЗ-ММ). Вот кому памятников заслуженно понаставлено dont.gif

Я так понимаю здесь речно о собственных разработках (хотя из 157-го вроде "уши" Студебекера торчат), а полуторка и ЗИС-5 - копии американских машин.
Tuderus 18 июн. 2022 г. в 21:38
Шутник  •  На сайте 3 года
6
ЗиЛ-131 где, я спрашиваю??? У меня в части только 131-е и были. И несколько КШМ на базе "шишиги".

Ещё МАЗ-500 много было в Советской армии был, на аэродромах, в стройбате, частях обеспечения.

Это сообщение отредактировал Tuderus - 18 июн. 2022 г. в 21:40
ias1906 18 июн. 2022 г. в 21:38
Заслуженный Похуист России  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (dimasZpUa @ 18.06.2022 - 17:20)
Зил 157 без гидроусилителя  faceoff.gif

в последние годы выпуска ставился, 1в1 от ЗиЛа 131 dont.gif old.gif

Это сообщение отредактировал ias1906 - 18 июн. 2022 г. в 21:50
Raspatel 18 июн. 2022 г. в 21:41
массовик с вот таким затейником  •  На сайте 9 лет
9
Цитата
Ещё осталось добавить - дешёвого и сесть в лужу. Потому как 16 рублей за бак в 40л при зарплате в 120р, это не то, что не дёшево - это, пипец, как дорого.

Цены в 30-40 копеек за литр бензина стали либо в самом конце 1970-х, либо в 1980-х.
В 60-е и 70-е годы были 72 и 76, а еще был 66, и цена была от 3 копеек за литр.
Старые шоферы рассказывали, нам не верилось.

P.S. Армия - не частник, там пофиг почем бензин, страна сказала "надо" и оплатила.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Контактор 18 июн. 2022 г. в 21:41
Юморист  •  На сайте 10 лет
3
Цитата
157ой. Зурс, Трумен, Колун. Кто какие названия еще помнит ?

Захар.
Silver867 18 июн. 2022 г. в 21:45
Ярила  •  На сайте 11 лет
6
Цитата (Swamperr @ 18.06.2022 - 20:38)
Цитата (Viteck116 @ 18.06.2022 - 18:31)
У советских грузовиков, при всех их несомненных достоинствах, была одна общая болезнь, а именно - слабосильные прожорливые  двигатели.

В СССР не было Сечина и Роттенберга. Такшт расход был не сильно принципиален

Одно только кормление социалистических папуасов по всему миру обходилось СССР в десятки раз дороже, чем сейчас обходятся России Сечин и Ротенберги.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 18 июн. 2022 г. в 21:45
Производител 18 июн. 2022 г. в 21:46
Ярила  •  На сайте 10 лет
-2
Урал бензиновый блять… а КАМАЗ дизель, конечно же стыдоба, да?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
лукас 18 июн. 2022 г. в 21:53
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата
Ещё осталось добавить - дешёвого и сесть в лужу. Потому как 16 рублей за бак в 40л при зарплате в 120р, это не то, что не дёшево - это, пипец, как дорого.
когда создавались эти авто бензин стоил 97 коп за 10 литров высокооктанового топлива ... и второе -эти машины для армии кто его покупал ? скорее продавали ..за рубль канистру
Бокин 18 июн. 2022 г. в 22:05
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (KtoYu @ 18.06.2022 - 20:22)
Цитата (Бокин @ 18.06.2022 - 18:35)
В своё время был знаком с директором автобазы, который прошёл путь от простого шофёра (термин "Водитель" не признавал).
На ЗиЛ-157 работал в своё время, на лесовозе, с его слов - самый лучший лесовоз, возможно - это говорила его консервативность, очень упрямый был.

157 не хило так по рукам долбил (гидрача не было), некоторым даже пальцы ломал.

Кстати - именно это тоже от него слышал.
Kotofanchik 18 июн. 2022 г. в 22:08
Ярила  •  На сайте 7 лет
1
Цитата (gost13797 @ 18.06.2022 - 18:39)
А где КрАЗ-255?

Где я служил кразов не было. Ну если не считать одного единственного и тот числился за мной. Краз 260 с седлом, таскать мою станцию должен был и даже таскал, возил на Кушку и обратно. Но я этого не застал.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 35761
0 Пользователей:
Страницы: (10) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх