Ну и нафиг он тут нужен? В свое время не взлетела эта марка. Не думаю что сейчас станет актуальна. Китайцы хоть и отношусь к ним фиолетово но как по мне намного лучше и перспективнее были бы.
Вот я продал 24 июня Чери тиго 4, комплектация космо (самый жир). Машине было 16 месяцев. Продал и взял 10-летний паджерик. Китайцы только внешне красивы. По запчастям, ЛКП, ГУ, коробкам и т.д. им есть куда стремиться. На топовом тиго4 стоит робот с 2 сухими сцепами от гетраг. И хер он адаптируется, та ещё мука на нем двигаться. Кузов гниет, нет климата, андроид авто и этот список бесконечен. А стоит сейчас эта поделка порядка 2 лямов. Не, нах китайцев, они сами на своих тачках практически не ездят, кстати.
Уж не помню сколько лет назад, знакомый купил этот "Саманд" купившись на разговоры что это "Пежо" только в пять раз дешевле. Делился потом, что большего говнища не видел в жизни. И по качеству и по управляемости. Думаю мало что у иранцев изменилось в этом плане...
Ну почему, ну отчего автопромом в стране занимаются идиоты.
А всем остальным по вашему не идиоты занимаются?Напомните пожалуйста в какой отрасли мы впереди планеты всей за исключением сырья.
сырьё не исключение, в любой добывающей области оборудование импортное, наше если и есть, то мало и ну его нафиг на нём работать, а так всё стандартно: NOV, Schlumberger, Cameron, Varco, Halliburton и т.д. добывать, что то без иностранцев мы тоже не умеем
Иранцы это вам не китайцы. У них своего ничего нет. Комплектуха от пежо. Лягушатники их быстро обламают.
Ну вообще то у них все свое,уже лет 40 как.Старье,но свое автопроизводство с нуля есть.По пежошным,реношным лекалам.И никого не спрашивают,потому как 40 лет под тяжелыми санкциями.Но разница в том,что там власть для народа,поэтому худо бедно они выстояли.А тут антинародная,поэтому каждое начинание идет по одному месту.
Подождём продолжения новости - или мы продаём им что-то хитрое-военное (только деньгами мало кто из стран 3-го мира платит), или это демонстрация сближения, которое должны увидеть американцы и израильтяне. Если без этого, то странная движуха
Кходро саманд у нас до сих пор ездят. Я даже шил пяток таких, там мотор от Пежо.
Думаю, что лучше такой новый, чем гранта без подушек и АБС...
У меня Саманд LX 07г.в., корпус не гнилой до сих пор, движка 1.8 урчит, подвеску только поменял в этом году. Хорошая машинка)
Это сообщение отредактировал sw73 - 13 июл 2022 в 14:08
Т.е. надежд на нормальный отечественный автомобиль опять нету. Сколько на этот раз, еще на 70+ лет? Заебал уже особый путь, давайте пойдем проторённой дорогой.
вот у нас есть всякое кетайское, иранское.. а простого российского москвича нет
Все проёбано и распродано. С нуля такое создать очень долго и дорого, проще собирать иностранные авто.
Белорусы например вполне успешно с Джили сотрудничают.
Там отвёрточная сборка. Китайцы ничего не локализуют. Это тоже самое что из Китая готовые возить. Несколько знакомых купили новые джили, у нас на них хорошие кредитные условия, во всяком случае были-так есть позиции по запчастям которые надо месяц ждать, это при том что завод производитель типа под Минском. А после рестайла, а китайцы их раз в два года делают, вообще труба с запчастями. А так сами машинки вроде более-менее. Саманд это конечно дно-если РФ начнёт его производить это всё-равно что расписаться что она уже страна не третьего мира, а четвёртого, хотя после новостей про закупку иранских беспилотников...
Это сообщение отредактировал Nitrozz - 13 июл 2022 в 14:07
сырьё не исключение, в любой добывающей области оборудование импортное, наше если и есть, то мало и ну его нафиг на нём работать, а так всё стандартно: NOV, Schlumberger, Cameron, Varco, Halliburton и т.д. добывать, что то без иностранцев мы тоже не умеем
Вроде как бомбить мирные города получается . Но похоже хохлы обломали чуток
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну почему, ну отчего автопромом в стране занимаются идиоты.
да с чего вы взяли, что они идиоты? Просто они занимаются не автопромом в стране, а устройством своей жизни И это у них отлично получается. Профессионалы!
не пойму что сложного-то свой автозавод построить в богатейшей стране мира? 300 лярдов просрали легко, даже и забыли поди, что они были. На эти деньги не один, а несколько автозаводов с нуля можно было бы построить. Почему русских в своей же стране свои же власти за дураков держат, - мол они не способны на полет инженерной мысли?
Не взлетит. Автоваз подсуетился с Легендарными Нивами да Грантами. Упустили время иранцы, кому теперь их Саманды нужны будут?
А хуле сейчас суетиться,поставщики ВАЗовские вроде как в большинстве своём копыта откинули либо очень близки к этому,благодаря мудрому руководству друзей одного старичка любящего срать в чемодан.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com