54) «Чайка». В просторном и комфортабельном салоне могут свободно разместиться семь человек. В нем имеется «Бардачок» рядом с щитком приборов, пепельницы и электроприкуриватели, пяти-диапазонный приёмник с автоматической настройкой и дополнительным динамиком для задних пассажиров, кнопочное управление подъемом антенны и оконными стеклами. На «Чайках» ездили главы министерств и ведомств, первые секретари республиканских компартий, послы СССР в зарубежных странах. Одна «Чайка» даже эксплуатировалась в посольстве США. В подарок от Хрущёва «Чайку» получил революционер Фидель Кастро. Отслужившие свой век в министерствах и прошедшие по два капремонта автомобили передавались в «Интурист», дворцы бракосочетаний и ЗАГСы.
Был в той глухомани года 3 назад, состояние раритетов там все ухудшается, судя по фото. Раньше травы столько не было. Еще появились иностранцы, их тоже не было (про машины). Вообще большинство Москвичей и Газов там в таком состоянии, что через 5 лет от них останутся кучи металлолома, востанавливать их уже поздно, хотя некоторые экземпляры там у него такие, что выпускались в единственном экземпляре. Помню там был москвич экспериментальный, навроде модернизации 412, суперфутуристичная машина для своего времени, но уже тогда была гнилая насквозь. Вообще товарищ, орнганизовавший это кладбище, несколько странен. Пусть он любит эти ретроавтомобили, но он их гробит, они там просто стоят и гниют год за годом, а он все привозит новые(кстати в довольно приличном состоянии). которые тоже гниют за 2-3 года. Вот Чайки и Зимы были у него тогда в отличном состоянии, у него их даже хотели купить коллекционеры за очень приличные деньги, которые он мог пустить для поддержания остального автопарка. однако он отказал. И вот теперь эти Зимы превратились в ржавую рухлядь (кстати они туда приехали на своем ходу). Мы тоже пытались приобрасти у него Москвич 408-Э и 410 для реставрации, однако и мы уехали ни с чем.
Вообще у нас ретроавтомобили в основном берегут частники, ибо это довольно дорого. Музеи тоже частные, а государственным эти Москвичи нах не нужны. Тот же музей Москвича прикрыли, все раритеты по рызным музеям раскидали, они там и сгниют все. У мужика конечно идея хорошая, сохранить эти памятники Советского автопрома (надежнейшие машины, не то что нынешние тазики, ибо делались для херовых дорого 50-х, 60-х), но реализация оставляет желать лучшего. Ему бы спонсора и деньжат для крытой площадки, ангар какой, уход. А так, пусть лучше эти авто будут в частных коллекциях.. сохраннее будут, пусть ездят всего раз в год на парад, но пусть живут...
З.Ы. Сам в теплом гараже храню ЗАЗ-965 и Москвич-408 ИЭ, слежу за ними, Москвич на ходу, не гнилой, но немного неоригинальный( "спасибо" бате, который на нем еще в Совке ездил, "гонщег" был)) )
Это сообщение отредактировал Akdov - 4 авг 2009 в 09:46
Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет
0
Жаль тачки. Судя по каменту камрада Akdov, это Плюшкин какой-то!
Кстати, 407-й "Москвич" серебристого цвета в очень хорошем состоянии, на ходу продаёт на трассе Н.Новгород-Иваново в с.Пурех местный кафевладелец, всё лето стоит у кафешки машинка с номером мобильника на лобовом. Никому не надь? В пятницу могу срисовать номерок.
Хозяин этого добра относится не к колекционерам, а к барахольщикам! Но теме все равно + большой, так как машины на фоен природы смотрятся очень креативно!
По-моему Михаил Юрьевич Красинец не бывший гонщег, а нынешний редкасный мудак и убивец мафынок..... Это все равно что скупить весь Эрмитаж и на крышу теплицы приколотить... Надо его заебать транспортным налогом...........
Произвол.А ведь там не плохая коллекция собралась.Тока вот наверно это уже никому не надо.Обидно за такое отношение к "истории".А раньше умели у нас делать автомобили,не то,что сейчас.
+Теме крестик... не буду столь категоричен по отношению к создателю музею как некоторые комментаторы, но он реально хорошую идею сводит к нулю. Ведь пригнал раритет и выставил это еще не главное, нужно же его сохранить для будующего. Лучше оставил пару десятков самых-самых, а остальные бы продал и на денежки бы сделал РЕАЛЬНЫЙ МУЗЕЙ с отреставриванными машинами.
Как бы там ни было, дядя этот все же еблан. Еще с пяток лет и от всех этих тачек будут только фотографии. Согласен, что нужно продать две тачки, соорудить ангар, и потихоньку восстанавливать...
Эх бля!!! Где мои 7-10 лет!!! Я бы в этом возрасте с этой кучи металлолома хрен бы слазил Ужасно любил полазать по всякой технике, хоть рабочей, хоть нет, при этом смыкая на кнопки, дергая за рычаги и нажимая на педали.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com