Для меня, скажем так, прям откровение, что мосты (кусок железа!) были там не отечественные... и это ведь техника для вояк и двойного назначения
И вправду, вообще хуйня, три раза кувалдой ебнуть, два раза напильником точнуть.
Нет не хуйня, только какого-хуя мосты ещё в 90-х делались у нас в стране, а тут стали то Китайскими то ещё херпойми чьими. За 30 лет власти капиталистов проебали вообще всё.
Вопросики задавайте правительству, а не на форуме. Хотя СТОП! В СССР же делали только галоши? Или еще мосты научились делать ?
Правительству глубоко похуй на наши вопросы, а вот народ может и хоть чуть чуть задумается от этих вопросов. И чем больше будет задумываться, тем быстрее сменится антинародная власть.
Государство - это аппарат подавления угнетаемого класса. Они гнут свою линию и будут всегда говорить что в СССР делали только никому ненужные галоши, потому что 31 год независимости от разума миновал, а похвалиться в общем-то и нечем. Даже сделать советские галоши не могут.
Ну да, именно так всегда и происходит. Надо просто задуматься.
Не надо организовывать профсоюзы, объединяться, выступать коллективно за свои права. Отстаивать свои права на работе, в жизни. Надо просто задуматься.
Если народ поменяет антинародную власть, то на какую? Просто интересно, где сидят эти люди сейчас? Не в ИК№2 города Покров?
У вас на словах все просто, прям жизнь становится лучше по щелчку пальца. Старые ушли, новые пришли и все, живем полной грудью, заводы как грибы после дождя, полиция на улице цветы дамам дарят, преступность мигрирует в другие страны. Все ученые вернутся и с собой привезут новых...
Планируется, что производственные мощности МАЗа будут задействованы в интеграционных российско-белорусских программах импортозамещения. Руководство завода в этом плане сейчас прорабатывает сотрудничество с ведущими представителями российского автопрома – "КАМАЗом" и "Группой ГАЗ". Речь идет о кооперации производства отдельных деталей и узлов на Минском автозаводе.
"В частности – возможность применения определенных моделей ведущих мостов производства Минского автозавода для комплектации автомобилей ПАО "КАМАЗ", – уточнили на предприятии.
Уникальная ситуация, российский урал на российских мостах.. Позорище блять.
есть закон стоимости, если предприятие производит меньше определенного объема, то оно терпит убытки. Возьмем простой пример с производством ударников для АК-12, нужную углеродистую сталь, заводы варить не хотят, потому что у них минимальная партия это 100т, а концерну Калашников, нужно скажем 10т, и им хватит этого на 10 лет, какой вывод, делать детали их более мягкой стали коротая более доступна или искать производство, которое производит нужное вам сырье и тогда вы сможете туда зайти с вашими малыми объемами
Для этого во времена СССР были маленькие металлургические заводы. Которые варили спец стали в небольших объемах. Эти заводы похоже не вписались в рынок.
Мечел варил спецстали для оборонки. Но потом перестал. Невыгодно. Как сейчас - не знаю. Может снова запустили.
Но это в будущем, а значит — не случится никогда. Уже много лет слушаю такие обещания. Довольно уже маниловщины. Пока дьявол у власти, улучшений не будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
есть закон стоимости, если предприятие производит меньше определенного объема, то оно терпит убытки. Возьмем простой пример с производством ударников для АК-12, нужную углеродистую сталь, заводы варить не хотят, потому что у них минимальная партия это 100т, а концерну Калашников, нужно скажем 10т, и им хватит этого на 10 лет, какой вывод, делать детали их более мягкой стали коротая более доступна или искать производство, которое производит нужное вам сырье и тогда вы сможете туда зайти с вашими малыми объемами
А вместо покупки очередной яхты ,построить свой заводик и лить с той стали с которой надо, это не рассматривается в принципе?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И чо? Это запчасть отт летающей тарелки, штоле? "Ниможим павтарить", да?
Надо смотреть правде в глаза, на сегодняшний день видимо не можем.
Более чем странный аргумент. "Не рентабельно" - я бы ещё как-то понял. А "немочь"-то, откуда вдруг взялась?
А откуда мочи-то взяться?
Чтобы производить механизмы из металла, нужны металлорежущие станки. Для этого надо иметь такую отрасль - станкостроение. Также требуется металлорежущий инструмент. Еще понадобится производство силовой электроники, электротехнических компонентов и систем управления станками. Причём, все эти производства не должны быть ориентированы на единичные объёмы.
Вот забрось тебя во времена Ивана Грозного, сделаешь хотя бы тачку садовую в современном её виде: с резиновым колесом, да на подшипниках?
Хотя, в те времена, говорят лепота была. Девки сисястые в кокошниках осетрину подавали, да почки заячьи верчёные. И никакой радиации, химии, да ракетных обстрелов подстанций и котельных.
Так что и нахуй нам не надо всю эту мочь. Верной дорогой ведёт нас володимер ясна плешь, к светлом прошлому с кокошниками да подорожником.
Но это в будущем, а значит — не случится никогда. Уже много лет слушаю такие обещания. Довольно уже маниловщины. Пока дьявол у власти, улучшений не будет.
А значит - улучшений не будет никогда. Дьявол от власти не уйдёт.
Ничего удивительного. Как только на предприятии появляются эффективные менеджеры, начинается уресание всего и вся. Предприятие делится на части и распродаётся. Это всё чубайсятина. Зачем делать самим, если можно купить? Производство штука затратная. А пилить и распродавать нажитое предками гораздо выгодней.
Да там, похоже, не выгода. А заказ Запада. Западу нужно было уничтожить российскую промышленность. В частности, металлообработку и всё, что ей предшествует.
Для меня, скажем так, прям откровение, что мосты (кусок железа!) были там не отечественные... и это ведь техника для вояк и двойного назначения
Мосты там всякие ставят, хош отечественные, хош китайские, хош движок от рено и кабина а-ля МАН, всё зависит от заказчика, это не значит что всё уралы идут на китайских мостах, или реновских движках.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
есть закон стоимости, если предприятие производит меньше определенного объема, то оно терпит убытки. Возьмем простой пример с производством ударников для АК-12, нужную углеродистую сталь, заводы варить не хотят, потому что у них минимальная партия это 100т, а концерну Калашников, нужно скажем 10т, и им хватит этого на 10 лет, какой вывод, делать детали их более мягкой стали коротая более доступна или искать производство, которое производит нужное вам сырье и тогда вы сможете туда зайти с вашими малыми объемами
А вместо покупки очередной яхты ,построить свой заводик и лить с той стали с которой надо, это не рассматривается в принципе?
ВЫ у меня спрашиваете?! У меня яхты нет! У нас ведь капитализм, если на нужную сталь у вас будет прилетать заказ раз в 10 лет, то через пару лет вы разоритесь а еще раньше рабочие разбегутся из-за того что вы им ЗП не платите, а чего ее платить, если заказов нет?!
Для меня, скажем так, прям откровение, что мосты (кусок железа!) были там не отечественные... и это ведь техника для вояк и двойного назначения
кусок железа говоришь. Это мягко говоря не так, а вернее совсем не так. Это один из самых сложных и нагруженных узлов. Ремонт которых можно произвести только в спец центрах и обученных людях, а в гараже на коленки только частичный ремонт. и то не факт что будет работать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com