На самолёте за писвасом не сгоняешь, и в деревню за картохой... Нах он нужен?
Так то оно конечно. Но я бы нанял двух человек для пивасика и картошки. А на самолёте катался бы.
Не. Гемора много. Во первых для покатушек одной жопки - вообще имхо не рентабельно. Самый навороченный бизнес-класс будет дешевле. Во вторых там куча всяких разрешений. Опять же парковка, обслуживание...
Короче: еслиб я имел слона - это был бы номер... Еслиб слон имел меня....
Приходилось встречать версию, что как раз проблемы с краш-тестами не было. Просто немцы, изначально предполагая строить ограниченную имиджевую малую партию этих суперкаров, оказались в ситуации, когда и так их раскупали как свежие пирожки, и заниматься настройкой под американские требования по выхлопа им показалось просто ненужным. Все машины влегкую разошлись по Европе.
а самое интересное, что каждый произведенный автомобиль обходился Porsche в 500 000 долларов. Убытки стремительно росли, поэтому выпустили всего около 300 машин."
Оставлю комент чтоб тему проще найти.
Попробую найти инфу о том сколько бюджетных денег на это вкинули, разумеется через коммерческие кредиты. и разумеется прощённые.
В 2000-каком то году WV также получил несколько миллиардов евро
Дизайн данного корыта, мягенько говоря, на любителя... больших корм
Собственно, машина делалась для омологации раллийной версии. И дизайн тут далеко не главное. Да и в целом Porsche и эстетика - вещи, крайне редко пересекавшиеся в истории.
Фью.... Лузер. А мог бы просто на абхазию растаможить на ООО, ввести через мексику и оформлять временный ввоз как на «ТСМП» - транспортное средство международной перевозки... Ну или растаможить на какую нибудь Никарагуа, получить их номера и пролоббировать референдум о присоединении Никарагуа к США. Автоматом получил бы сэшэанские бляхи. Ну как в донецке или херсоне. В общем, Билл, если задумаешь еще такую муть - обращайся, проконсультирую. Могу накидать еще пяток вариантов, да писать лень.
Да-да-да... Только в итоге граждане там имеют возможность иметь в собственности и ездить на том, на чем хотят благодаря продавленным законам. А граждане здесь всякую херню придумывают, чтобы законы обходить. И имеют собственность, юридически не являясь её владельцем. И да, случись что, хер ты концы этой мексиканской ООО найдешь...
Внешне лупоглазые никогда не нравились. Вот 944-я модель это да.
У тебя денег не хватит ни на эти ни на те
У меня хватит Не имей привычки лезть в чужой карман. Б/у 944 взять не вопрос. Но для чего? Есть такие вещи, которыми нужно любоваться издалека.Ещё есть два замечательных термина - целесообразность и здравый смысл. Поищи определение и занеси их в свой словарь. Нет, если ты конечно любитель понтов, то не стоит утруждаться. з.ы. - третье слово добавлю, для твоего общего развития - вкусовщина. Запони его тоже. И прекрати оспаривать чужое мнение, если оно не нарушает общепринятых норм. Кому то нравится Высоцкий, кому то рэп.
Это сообщение отредактировал ВиктрАнатлч - 16 дек 2022 в 22:48
Сдается мне нам тут пытаются втереть, что дескать смотрите какой Билли положительный и примерный чел, чтущий букву закона и не преступающий его. Да, да, наслышаны мы уже про то какой он на самом деле.
Фью.... Лузер. А мог бы просто на абхазию растаможить на ООО, ввести через мексику и оформлять временный ввоз как на «ТСМП» - транспортное средство международной перевозки... Ну или растаможить на какую нибудь Никарагуа, получить их номера и пролоббировать референдум о присоединении Никарагуа к США. Автоматом получил бы сэшэанские бляхи. Ну как в донецке или херсоне. В общем, Билл, если задумаешь еще такую муть - обращайся, проконсультирую. Могу накидать еще пяток вариантов, да писать лень.
Да-да-да... Только в итоге граждане там имеют возможность иметь в собственности и ездить на том, на чем хотят благодаря продавленным законам. А граждане здесь всякую херню придумывают, чтобы законы обходить. И имеют собственность, юридически не являясь её владельцем. И да, случись что, хер ты концы этой мексиканской ООО найдешь...
Ну, ввезти и иметь авто не соотвествующий техрегламенту страны, как мы видем на примере Гейтца (уверен, человека не глупого и не бедного) - геморой что у нас что в сша. Я, как человек обладающий опытом в автомобильных схематозах, привел самый простой и дешевый вариант эксплуатировать свою «недвижимость» - собственно для чего она и приобреталась.
«Вновь присоединенным республикам» номера же дали.., Без таможенных платежей и проверки на регламент (СБКТС)..... А эти «республики» - Тортуга для автопиратов. Документы делаются на раз. Так что временный ввоз не единственно возможный вариант.
В Турбо серии есть. Газетная вырезка где то есть, что в Японии 959 стоила в 3 раза дороже Тестароссы , которая тоже в этой серии Турбо есть и стоила 300.000 баксов, видно тоже из за этих ограничений 959 под 1 млн стоила. Помню это чётко, что с младшим братом спорили до усрачки, что лучше Порш или Феррари
Хотелось бы проехаться за рулём такого аппарата, чего уж там Интересно, сколько деняк потрачено на введение в эксплуатацию после 13 лет простоя
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
это да. 
yaplakal.com