7 добротных советских велосипедов

Цитата (Шатун @ 26.01.2023 - 16:50)

Орлёнок велик был(на фото)...Бабочка. Как то скудно - тема не раскрыта

Еще были орленки с ровной рамой. Как маленькая украина.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Alex4862 @ 26.01.2023 - 16:51)

Цитата (Yeg10 @ 26.01.2023 - 17:47) Сура? Дед мне помнится Суру подарил, но навырост. Какое-то время под рамкой гонял.

Я на Уральце под рамой начинал.

Цитата (ezhiknsk @ 26.01.2023 - 16:49)

Кама стоила 98₽

У нас почему-то 106₽.Я два альбома марок продал негашëных, чтобы купить её...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот "женский" "Школьник"

"Жук", "Конек-Горбунок"))

Это было хорошо!
В городе может велосипед и роскошь-но в селе-НЕОБХОДИМОСТЬ!
Он-твой друг, опора и перевозчик.

Цитата (IKA3AKI @ 26.01.2023 - 20:50)

У меня Уралец был-вещь!, потом Сура-2

Я обычно только раму от уральца использовал для одной поделки + колёса от Лёвушки (в заднее ступицу от зиф 77), двигатель Д6, и бак от бензопелы. Прикольный мини мопед получался.
Это сообщение отредактировал altcms - 26 янв 2023 в 16:57

А вот в плане качества, если посмотреть, то самым крутым оказался велик отца - ЗиФ. Ни пятнышка коррозии за все годы, хром вечный, краска толстенная и на века, какого он года, даже не знаю. Нашел фото в сетях.

Цитата (NEWnn @ 26.01.2023 - 16:51)

Цитата (EVGpro @ 26.01.2023 - 16:48) Лютое гавнище, уж сорян. Задняя коретка с трещеткой, потом на Пионер ставили. Поздец, как только выходит из строя "сухарики" прокрутка обеспечена. А они ломались часто. Крепления вообще убогие, хоть как не крути все болталось и дребезжало. Сам тяжелый и нихера не бля школьников. Плюс ко всему нежные обода, любой наезд на бордюр со скоростью, восьмерка обеспечена. А да, еще убогая сидушка Школьник тяжёлый? Я на велике Сура ездил, вот где металла не пожалели. Был ещё Сура-2, полегче

ну ты бы еще с Уралом сравнил, да он был тяжелый и вообще мне когда его купили я помню мелким было пипец стремно на нем гонять. Потом правда Каму купили.
А до Школьника был "Левушка"
У друзеи и Суры были, и Уралы с Салютами. Но школьник почему то запомнился именно с гемморной стороны.

Как "Школьник" попал в список добротных велосипедов? На нем же постоянно цепь прокручивалась.

у школьника не дамская рама была а полная, у меня был в начале 70х. Потом Сура велик взрослый был, надежный.

Кама Аист Десна практически одинаковые были, только у куста форма рамы клёвая была и цвет бомбический,металлик)

Альтаир пошёл перед распадом Союза. Классный велик, толстые колеса, по песку и гравийке отлично шёл.

Сам на Урале и Уральце, катал.

Кстати говоря, сиденья были офигенные. На современных великах член какой-то, на котором сидеть приходится)


Это сообщение отредактировал esaulZ - 26 янв 2023 в 17:00

Взрослик (Урал) был. Эх

Аист, который до того был ММВЗ - машина надежная и легкая.
Батин "Прогресс" был неубиваем. Тяжел, но перевезли на нем много всего.

У меня был орлёнок и аист. Эх, время было-мечтал о фаре с динамкой! Тогда это казалось чудом каким-то недосягаемым
Размещено через приложение ЯПлакалъ

да все советские велосипеды были нормальными: надежными, ремонтнопригодными, железными...

Бабощка - самый огонь! С красным пластиковым флагом на переднем крыле (как на Москвиче 407), зеленые покрышки добавляли проходимости по траве. А еще встречались розовые покрышки - те девчачьи, посоны на таких не ездили.

Школьник - убожество с маркой ГАЗ. Из плюсов - прикольной формы седло. Вилка ломалась на ура, шатуны коротенькие, задняя втулка - убожество.

Орленок - вещщь! неубиваемый. Гнутая рама, восьмерки, яйца, мятые обода - пофиг, едет, не скрипит.

Десна складная - сколько рам мы поломали в этом соединении... Из удобств - что можно и под ребенка и под взрослого сиденье и руль выставить. Крепкий багажник еще.

Аист с большой рамой. А мы маленькие. так и ездили, сначала под ней, потом яйцами на ней, старательно объезжая кочки, ямки и прочие бордюры. К концу лета сам вытянулся, уже можно и на сиденье дотянуться.

"Спортивный" на трубках. батя не разрешал брать. а я втихоря с балкона его на прочной леске опускал, где ждали друганы. катались и потом обратно так же затаскивал.

Турист/Спутник/конструктор. это уже мое рогатое творчество, собранное из нескольких великов и их запчастей. Несколько лет использовал вместо городского транспорта. Когда машин стало много, стало и опаснее ездить и тяжелее дышать из-за выхлопов. Завязал.

Теперь только на даче лисапед, чтоб за пивом гонять. Купил его, потому что в обьявлении Авито было написано: "Велосипед для дачи, чтоб за пивом гонять".

Где "Салют", "Уралец", "Десна"? "Кама" нихуя не детский велосипед (просто колеса маленькие), а у "Туриста" руль был с загнутыми ручками (как на картинке у "Спутника")

У меня сейчас 2 подвесный велик, и нахрен мне орленки, камы и прочие?
Че вы живёте прошлым?
Тс запилил бы пост о новых великах и тенденциях, о электровеликах. Нет они древнее говно вспомниают
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Первый вел - Школьник. Купили в 1 классе. Потом я подрос, пересел на сеструхин Урал. Ближе к классу 9-му купил новую Десну. Вот на нее апгрейда не пожалел - фара, динамо-машина, велосчетчик... Эххх. Сколько километров было накручено, это жесть.
А потом появился мотоцикл, и велосы были благополучно проданы. А жаль. Потому что был продан мот, и куплена машина, а теперь и ее уже нет.

У школьника рама была нормальная! На ней сидеть пассажиру можно было!!

А складные велики--для целок! Нормальные пацаны на взросликах гоняли

А Орлёнок где?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Велосипедов
7 велосипедов
Это сообщение отредактировал RA133 - 26 янв 2023 в 17:07

уже кто-то пропердел "как прекрасны были раньше вилисипеды, а сейчас совсем плохое говно одноразовое"?