Прямоток это было в заводском исполнении от 1997 года? Да и ручки дверей как и зеркала в цвет кузова окрашенные вызывают закономерные вопросы. Еще смотрю и бампер задний крашеный с той же банки что и кузов. На передний бампер наверно краски уже не хватило.
Весь ссука кривой, ни одной ровной щели нет, кувыркались на нём походу, глушак особенно аутентичен
Зато "Салон полностью заводской карпет, сохранился на отлично, никаких прокуров чего-то порванного или сломанного!". Это писец, машине 26 лет, но в салоне не курили, берегли.
Помню-помню Юру Долгопрудного, как же — как же. А ещё было божественное купе, Иван Калита, кажется. С оооочень специфическим дизайном.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кто такие названия выдумывает- Калита,Долгорукий...?Что за долбоёбство называть машины человеческими именами и фамилиями,да ещё такими вот? Почему-то нет Ауди Меркель,Форд Байден и прочего..
Мерседес в честь дочери ничего? Адриана Мануэла Рамона Еллинек (нем. Adriana Manuela Ramona Jellinek), имевшая домашнее прозвище Мерсéдес (исп. Mercédes, 16 сентября 1889, Вена — 23 февраля 1929, Вена) — дочь австрийского предпринимателя Эмиля Еллинека, в честь которой названа автомобильная марка «Мерседес».
Это сообщение отредактировал Hiki - 27 фев 2023 в 14:34
лучший "москвич" был 2140. 20 лет отпахала лошадка. в голодные 90-ые 500-600 кг картошки в багажнике и салоне + двое взрослых. самая серьезная поломка - провернуло вкладыши когда при замене масляного фильтра на СТО забыли снять защитную упаковку с фильтра.
был у отца 2141 с 1.7 двигателем. херь полная. салон - днище. машина покупалась в пятилетнем возрасте с пробегом меньше 50000. так и не ездила толком - все время что то ломалось.
Вот у 2140 салон и есть днище . Я при росте 185 охуевал в нём ездить , да ещё и двери в бока упирались при том что я худой был. А чего стоил переключатель щёток стеклоочистителя... Ссука банка консервная этот москвич 2140 , как и 412 собсно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Когда старший сын получил права, я ему купил "пятёрку" 81 года выпуска, вдруг авария-не жалко машину. Сын был конечно не очень рад, но научился ездить. Для того, чтобы научиться водить, нормальная машина, во только цена.... Дорого
Кузов без гнили и дыр, пороги, дно – все в заводском состоянии.
Включая родной пацанчиковый пердак?
в 2000 году пошли с мужиком к нему в гараж пивка попить ,а у него тогда 41-й в сером цвете был , вроде кончилось все я ему говорю : давай в магаз сгоняем окольными ещё возьмем ,а он отвечает : недавно пришел в гараж машинку завести да аккум подзарядить пока маслал ...........глушак взорвался теперь рычит сильно ....и внимание наоборот привлекает ))) машин был свежий тогда и он первый владелец был
К сожалению, выпускали их уже тогда, когда культура производства была никакая, от слова - совсем.
Спасибо, хоть один заступился. Остальные исходят на желчь и говно. Между тем, если-бы не качество, по конструкции - это лучший советский автомобиль на то время.
Кузов без гнили и дыр, пороги, дно – все в заводском состоянии.
Включая родной пацанчиковый пердак?
Прямоточная выхлопная система родилась вместе с двигателем внутреннего сгорания в далеком 1807 году. С появлением автомобилей на улицах людям вскоре стало ясно, что громкость выхлопа надо как-то снижать, и на машинах появились глушители. Однако прямоток не канул в лету - он прижился в автогонках и поршневой авиации, где каждая лошадиная сила и ньютонометр крутящего момента - на вес золота, а рев двигателей не только не мешает, но и создает определенный шарм.
На городские авто ревущий прямоток вернулся в 60-х годах прошлого века. Тогда в США уголовно преследовался гомосексуализм, и любителям однополых связей в поисках партнера надо было незаметно, но отчетливо выделяться, даже за рулем. Тут-то и пригодился прямоток - громкий рёв мотора сразу обращал на себя внимание и давал понять, что водитель не прочь дать прочистить свою выхлопную трубу.
Со временем прямоточный выхлоп распространился по миру, но тайный смысл его по-прежнему тот же. Если вы слышите поздно вечером дикий рев прямотока, от которого просыпаются дети и вздрагивают прохожие, знайте - где-то там мчится одинокий пидор в поисках своего анального трубочиста!
У корефана первый авто был "Князь Владимир" - седан с удлинённой задней дверью, двигло от Рено 2 литра. Как щас помню: когда увидел - охуел от качества покраски, реально как будто валиком ебанули.
Зато он ехал хорошо , инжекторные 10 ки не соперник ему
Весь ссука кривой, ни одной ровной щели нет, кувыркались на нём походу, глушак особенно аутентичен
щели это фишка Автомобиля Заранее Лишённого Качества. видели бы вы их после десятилетия эксплуатации. плавали-знаем
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У корефана первый авто был "Князь Владимир" - седан с удлинённой задней дверью, двигло от Рено 2 литра. Как щас помню: когда увидел - охуел от качества покраски, реально как будто валиком ебанули.
Говорят, был у них ещё автомобиль под названием "Василий Блаженный"
И, "Никита Баснописец", в стадии пластилинового макета
Такой аппарат только под проект, если хозяин про кузов не врет и он реально живой. В качестве основного авто как есть под задницу затрахает мозги. Запчастей нет, те что есть стоят космос, многие сервисники отказываются за них браться.
Кто такие названия выдумывает- Калита,Долгорукий...?Что за долбоёбство называть машины человеческими именами и фамилиями,да ещё такими вот? Почему-то нет Ауди Меркель,Форд Байден и прочего..
Форд Байден нет. Есть Шелби.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
теперь рычит сильно ....и внимание наоборот привлекает ))) машин был свежий тогда и он первый владелец был
yaplakal.com