9 загадочных автобусов СССР

Пусть микро, но всё-таки автобус. Старт.

Цитата (Cовa @ 29.04.2023 - 17:37)

У нас во все села и станицы ходили эти Кубани-Г1А1-01. Пригородные , такскаать, они были. На виноград в школьные годы именно на них возили.

Не повезло вам, сочувствую. Если не попрыгал на задней площадке ЛиАЗ-677, считай детство даром прошло. Пока на картошку едешь по очереди испытывали пневмоподвеску, даже матюги водителя мало помогали.

Цитата (Человекк @ 29.04.2023 - 15:10)

Кубанский пассажирский ...

Краснодарский край, Ростовская область, Чечено-Ингушетия (места, где довелось бывать часто) их было много по колхозам/совхозам и по предприятиям. В девяностых даже на внутригородских маршрутах можно было встретить...
Довелось на "Кубани" ехать из Малгобека в Крайновку - дом пионеров организовывал лагерь и мы ехали его обустраивать. Медленно, жарко, неистово трясло - но нам было пофиг, потому что впереди - море!
Время от времени вижу одну из "Кубаней" догнивающим в одной из станиц Ростовской области - в качестве сарая.

Ну и не могу не упомянуть древнюю байку:
- Привезли куда-то на Юг СССР делегацию японцев, а в качестве транспорта выделили им как раз "Кубань". Один из японцев долго смотрел на автобус, а потом спросил водителя:
- Сам сделал?

Кубань-Г1А1-01 в нашей школе был. Его название ни кто не знал. Я думал это фашистская передвижная газовая камера. Там обогрев салона с помощью выхлопных газов проводился. С закрытыми окнами в нём ездить было невозможно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

кавз любимый автобус детства.
может просто он тогда новый был, сидения понравились и дверь открывалась каким-то сложным рычагом


Размещено через приложение ЯПлакалъ

байка из этих ваших

Работал в прошлом (90-е) в краеведческом музее, и комплектовали выставку для показа в Японии. Приехали несколько японцев для подготовки к транспортировке. Один из них долго кружил вокруг стоящего во дворе автобуса "Кубань" - цокал языком, качал головой - и в итоге серьёзно спросил у водителя: "Сам сделал?"

А где вой по поводу "такую страну просрали"? Вселенский плач по автобусным заводам?

Цитата (ed77 @ 29.04.2023 - 15:47)

бля таджикские автобусы, да уж интересно, что счас выпускает Таджикистан

террористов.

Цитата (Человекк @ 29.04.2023 - 17:12)

Подарок мелиораторам В 1968 году небольшой псковский завод (позднее «Гидроимпульс»), подчиненный министерству мелиорации и водного хозяйства, понемногу стал делать автобусы для нужд своего ведомства. Эмблем на них не ставили, но официально они назывались ПАГ. Самыми распространенными были машины серии ПАГ-2, которые выпускали почти два десятилетия. Собрали за это время, правда, менее 1300 экземпляров. Со временем автобусы получили двухконтурную тормозную систему, что продлило им жизнь в производстве. Чертежи на ПАГ-2 передали и на Ставрополье, на Буденновский завод. Позднее предприятие в Пскове делало вахтовки на шасси разных грузовиков, вариации на тему УАЗа и ГАЗели и даже пыталось создать дешевый микроавтомобиль – альтернативу серпуховской мотоколяске. Псковский ПАГ-2.

Ахринеть! Напомнил про автобус, который у нас в посёлке был (верх и низ белые, середина- голубая). Возили рабочих на предприятии и нас, школьников, в школу в соседнее село. Потом его заменили на КАвзик, примерно в 1979 году.
В колхозах области "Кубань" была распространена, потом тоже на КАвзы перешли.

У нас в Омске в начале 00-х автобусы Вольво собирали. Прям отечественными их не назовешь, но тоже редкий зверь

Цитата (Синтетик @ 29.04.2023 - 18:47)

Цитата (Cовa @ 29.04.2023 - 17:37) У нас во все села и станицы ходили эти Кубани-Г1А1-01. Пригородные , такскаать, они были. На виноград в школьные годы именно на них возили. Не повезло вам, сочувствую. Если не попрыгал на задней площадке ЛиАЗ-677, считай детство даром прошло. Пока на картошку едешь по очереди испытывали пневмоподвеску, даже матюги водителя мало помогали.

Лиаз не предназначен для сельских дорог, даже сейчас не везде есть асфальт. А на грунтовке его бы быстро угандошили, весной и осенью по рапутице он бы не проехал.

Цитата (shwed33 @ 29.04.2023 - 16:57)

байка из этих ваших Работал в прошлом (90-е) в краеведческом музее, и комплектовали выставку для показа в Японии. Приехали несколько японцев для подготовки к транспортировке. Один из них долго кружил вокруг стоящего во дворе автобуса "Кубань" - цокал языком, качал головой - и в итоге серьёзно спросил у водителя: "Сам сделал?"

Такая байка есть и про Фантомас(ЛУАЗ). Во времена перестройки и появления поляков-дальнобойщиков, якобы водила спросил на стоянке у хозяина такого Фантомаса
-Пан сам склЕпал?
-Да нет, заводской.
-Не-е..пан сам склЕпал.

Цитата (Синтетик @ 29.04.2023 - 16:47)

Если не попрыгал на задней площадке ЛиАЗ-677, считай детство даром прошло.

И на них, бывало, возили. Кто шустрее, те - по сиденьям, остальные - на задней площадке на ведрах (мы со своими ездили) песни горланили. Причем, на ведрах - это не на перевернутом донышке ведра, а прям в ведро садились ))) Автобус резко тормозит, и летишь башкой вперед, ведро на жопе )))

Хм... Прошу прощения, а что в них загадочного?

Кубань и ПАГ-2 водились в Ростовской области. Сел - поехал, с поставленными задачами автобусы справлялись. Страшненькие, конечно, зато свои. Не клянчили из Америки и Китая, а сами делали, на местных предприятиях, мало-по-малу улучшая конструкцию.

Цитата (posternakd @ 29.04.2023 - 15:25)

На вид почти одинаково выглядят - уёбишно!

Сам то придумал бы что-нибудь не уебищное?😁
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DDD63 @ 29.04.2023 - 15:49)

Цитата (posternakd @ 29.04.2023 - 15:25) На вид почти одинаково выглядят - уёбишно! Были и более примитивные, в смысле дизайна, конструкции. Особо примитивно-квадратные часто носили название "фердинанд", уж не знаю откуда взялось оно, но часть этих квадратных автобусов эксплуатировала советская армия, может и делали их какие-то армейские ремзаводы, похоже оттуда название "фердинанд" и происходит.

"Барбухайка". Слышал такое обобщённое название для таких типов автобусов.

Цитата (Синтетик @ 29.04.2023 - 02:39)

Цитата (ШмяГ @ 29.04.2023 - 16:25) А мне ПАЗики нравились округлые такие, с тонироваными стёклами на чердаке Довелось и на таком поездить и уже на более новом ПАЗ 3205. Оба были оборудованы как АГДЗС. Кстати ПАЗ 3205 был постоянной головной болью в плане ремонта и например в отличие от предшественника он обладал набором совершенно разных ремней, что очень неудобно в эксплуатации.

Как это ни удивительно, но более старый автобус (с округлыми стеклами) был больше по размерам, чем современный

А шасси у обоих от ГАЗ-53 как и самоделок с статьи ТС

ПАЗ-672
Габариты

Длина, мм 7150
Ширина, мм 2440
Высота по крыше, мм 2952
База, мм 3600
Просвет, мм 280

ПАЗ-3205
Длина, мм 7000
Ширина, мм 2500
Высота по крыше, мм 2880
База, мм 3600
Просвет, мм 264

Цитата (P376 @ 29.04.2023 - 17:44)

Цитата (ШмяГ @ 29.04.2023 - 15:25) А мне ПАЗики нравились округлые такие, с тонироваными стёклами на чердаке Такие же, только без верхних окон и задней двери, с дополнительной печкой, были и полноприводные... Красили в красный цвет - Арктика Были и с верхними окнами и без задней, желтого цвета, тоже полноприводные - для пустынных районов...

Вот такой красавЕц на полном приводе :

Мой батя горноспасатель. И жили мы в 50 метрах от его работы. На "горизонте" накатался в свое время. Очень жёсткий был. И очень высокий пол.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Bris2 @ 29.04.2023 - 16:01)

Был ещё КАВЗ:

У них прикольная ручка была, для закрытия двери
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Bris2 @ 29.04.2023 - 18:01)

Был ещё КАВЗ

В КАВЗ не было ничего загадочного. Это, похоже, второй по известности малый автобус после ПАЗ.

Цитата (Синтетик @ 29.04.2023 - 19:33)

Цитата (yngern @ 29.04.2023 - 16:56) ... 672 был намного лучше А 3205 пиздец был и кстати гнили быстро Поскольку он рамный, метод ремонта точно такой же как и у Буханки. Срезание сгнивших листов и присобачивание с помощью клепочника новых. Главное чтобы стяжки не гнили на которых кузов на раме держался. Помню что проверяли их ежедневно, обязательно нужно было проверить гайки на кардане чтоб не открутились и футорки на задних колесах.

Вообще-то ни у 672, ни у 3205 ,отдельной рамы нет.В отличии от буханки.У них пространственный сварной каркас. Так что непонятно,о чём твой коммент.


Это сообщение отредактировал DouglasDC3 - 29 апр 2023 в 17:48

Цитата (2x7 @ 29.04.2023 - 19:29)

Цитата (Bris2 @ 29.04.2023 - 16:01) Был ещё КАВЗ: У них прикольная ручка была, для закрытия двери

И задняя дверь, чтобы мешки с картошкой грузить.

кубаней у нас на кубани по очевидным причинам было как говна за баней. а вот на альтерну посмотрел и вспомнил, был у нас в райцентре один желтый уродец такой ))