ТагАЗ – «золотые» дни и падение в финансовую «пропасть»
⋮
Печать
Страницы:← 1 2 3 4  ... 7 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
kinkomatik 3 мая 2023 в 13:49
Злой смайлик  •  На сайте 12 лет
23
еще одно доказательство того, что для развития нужна стабильность, и в первую очередь финансовая
в этом-то и состоит основная экономическая роль государства - обеспечивать экономическую стабильность, чтобы ни банки, ни инвесторы не боялись вкладывать в предприятия, которые надо год строить, а потом годами выводить на прибыль
в чем мы и проиграли

ТС, интересно было, спасибо!
Альварес 3 мая 2023 в 13:51
Augie Morosco  •  На сайте 5 лет
7
Почти 20 лет сами протянули. И неплохие машины выпускали с нормальным качеством.

Это сообщение отредактировал Альварес - 3 мая 2023 в 13:51
MimaKrokodil 3 мая 2023 в 13:55
Ярила  •  На сайте 9 лет
12
Цитата (kinkomatik @ 3.05.2023 - 13:49)
еще одно доказательство того, что для развития нужна стабильность, и в первую очередь финансовая
в этом-то и состоит основная экономическая роль государства - обеспечивать экономическую стабильность, чтобы ни банки, ни инвесторы не боялись вкладывать в предприятия, которые надо год строить, а потом годами выводить на прибыль
в чем мы и проиграли

ТС бы ещё рассказал как Донивест, карманный банк Парамонова, крутил пенсионные бабки всей ростовской области и задерживал выплаты населению.
Да, минусаторы, там легенды можно слагать на жуликоватости всей верхушки группы Донивест, занимавшейся классическим наебизнесом. Не в последнюю очередь это сыграло в крахе автозавода, когда после кидков с их стороны от них отворачивались поставщики

Это сообщение отредактировал MimaKrokodil - 3 мая 2023 в 14:01
AxeK 3 мая 2023 в 13:56
Ярила  •  На сайте 10 лет
20
Проработал 13 лет в автопроме. Именно автоПРОМЕ, а не продажах. 13 лет бегал по цехам.
Вообще очень-очень обидно. При мне открывали и закрывали заводы. Сам участвовал в закрытии 3-4 заводов. 2008 год был годом пиздеца, потом как-то полегче. В 2012 было очень хорошо, но с 2015 закрытие за закрытием. Сейчас вообще все стухло почти в нуль.
Есть непотопляемые дебилоиды, благодаря которым все чахнет, а им ничего за это не бывает.
SeverAs83 3 мая 2023 в 13:58
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Aquilla прям конфетка была
эх друга всё ещё на акценте тагазовском ездит пол миллиона уже проехал
seagull72 3 мая 2023 в 13:59
Балагур  •  На сайте 11 лет
3
Акцент - мой первый автомобиль. Воспоминания исключительно положительные. 11 лет на нём проездил, только расходники менял, сцепление еще на 120-и тысячах. Отдал его в трейд-ин, взял Киа Сид универсал. После один раз Акцентика видел в своем районе.
patamu4to 3 мая 2023 в 14:03
десять квадратиков  •  На сайте 18 лет
3
Санта-Фе Тагазовская ахуительная, чуть не взял её. Конечно на морду уродец, но что-то в этом уродце есть притягивающее. Класс!
ШмяГ 3 мая 2023 в 14:24
Ярила  •  На сайте 11 лет
5
Хёндэ Акцент был 8 лет. Только кондей дозаправил и шумку подкрылок сделал. Пол страны на нём объездил и запчасти чуть дороже ВАЗовских

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ГражданинЧе 3 мая 2023 в 14:24
Ярила  •  На сайте 11 лет
7
мда....щас бы и тагаз сгодился, в эти охуевшие дни для охуевших китайцев)
fredbov комментарий скрыт
-18
honorring 3 мая 2023 в 14:27
Шутник  •  На сайте 3 года
3
не совсем понятна причина того что завод так и не стал на ноги, ведь продукция продавалась...
Shadowru 3 мая 2023 в 14:31
Транспортный цех  •  На сайте 20 лет
7
Сонаты с Акцентами до сих пор живёхонькие бегают, хотя им всем уже 11+ лет. Ресурс машин просто шикарен.
Pans123 3 мая 2023 в 14:35
Балагур  •  На сайте 10 лет
5
Был Акцент у меня, на голову выше, чем то что выпускали на Вазе в то время и за вполне вменяемые деньги
Karhu21 3 мая 2023 в 14:36
Ярила  •  На сайте 4 года
7
Цитата (fredbov @ 3.05.2023 - 14:24)
Цитата (gizphone @ 03.05.2023 - 12:59)
Первенец ТагАЗ от корейцев – Акцент в сборочном цехе.

Аццент, а не акцент. Купчук бл.

Accent с английского и есть "Акцент".

Да и по-английски произносится "Ак-сент" (упрощаю, ˈæksənt, Am -sent)
VadimViy 3 мая 2023 в 14:36
Ярила  •  На сайте 11 лет
-2
Цитата (marsello @ 3.05.2023 - 13:03)
Цитата (gizphone @ 3.05.2023 - 16:56)
Изначально предполагалось, что на предприятии будут задействованы самые передовые технологии, позаимствованные на Западе и в Южной Корее.

Ожидание - реальность, хуле. В такой великой и огромной стране, где:
Цитата
Когда-то на заводе делали трактора, потом комбайны.
хорошо получается делать только танки и ракеты. Автопром в РФ это целый период огромных вложений с нулевым результатом. Ни Путин, ни попы со святой водой ничего не смогут изменить, к сожалению.

а сам то что можешь сделать? кроме как сваливать свою вину на других )
User7933 3 мая 2023 в 14:37
Приколист  •  На сайте 3 года
11
И все-таки Tager был у ТагАЗа весьма неплох!

ТагАЗ – «золотые» дни и падение в финансовую «пропасть»

Размещено через приложение ЯПлакалъ
скульптмэн 3 мая 2023 в 14:38
Весельчак  •  На сайте 7 лет
10
Чего не поддержали автозавод в трудное время? Делали бы сейчас потихоньку свои Акценты да Тагеры, вполне возможно и сегодня бы на них нашлись покупатели. В Автоваз вваливали всегда прилично денег, а на этих то чего пожалели? Да и у местных работа была бы.
hazzyhaz 3 мая 2023 в 14:39
Юморист  •  На сайте 9 лет
5
Цитата (Pans123 @ 3.05.2023 - 14:35)
Был Акцент у меня, на голову выше, чем то что выпускали на Вазе в то время и за вполне вменяемые деньги

Я после 9ки акцента взял нового с тагаза)прям самолетом показался))))низковат правда. Сонату бы наверн и сейчас ту взял. Если бы новые были занедорого)эх. у нас в ро моторы к ним новые за шапку сухарей продавались
petr1m 3 мая 2023 в 14:40
Земляк  •  На сайте 11 лет
6
Мая первая иномарка. В 2005 году купил Accent, чёрный металлик, МТ-2, 1,5 литра на механике с кондеем, 102 л.с. По тем деньгам 10000 зелёных с копейками. Ему бы пару подушек и сейчас бы купил с удовольствием по разумной цене. В 2010 поменял на I30.
короллыч 3 мая 2023 в 14:40
Бог юмора  •  На сайте 9 лет
-2
Эти твари гниют даже в Сибири,быстрее закопанной лопаты в огороде.
Andy121 3 мая 2023 в 14:41
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (honorring @ 3.05.2023 - 14:27)
не совсем понятна причина того что завод так и не стал на ноги, ведь продукция продавалась...

Кредит был в валюте, а потом рубль рухнул. И возвращать нечем. А путинские суперэффективные госменеджеры пустили все на металлолом.

Это сообщение отредактировал Andy121 - 3 мая 2023 в 14:42
vlad107 3 мая 2023 в 14:41
Ярила  •  На сайте 11 лет
-5
Русскому, что не дай как в анекдоте, или сломает или потеряет.

Сколько совместных предприятий угробили, сколько технологий просрали, всё уничтожили, оборудование распилили и сдали на металлолом за пузырь самогонки.

ТагАЗ – «золотые» дни и падение в финансовую «пропасть»
Uncle63 3 мая 2023 в 14:42
Ярила  •  На сайте 13 лет
2
В 1999 или 2000 был в Таганроге в командировке. Жил в их гостинице. Холодильник Дэу, телевизор Дэу, чайник Дэу, кондиционер Дэу. Даже на ручках смесителя и кнопке унитаза их эмблема была. А была гостиница, кстати, вроде в здании заводоуправления.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ssb74 3 мая 2023 в 14:42
Сын упячки  •  На сайте 14 лет
1
у меня вортекс корда и вортекс тинго - оба на ходу. правда первому требуется пересадка сердца. - масло жрать начал. dont.gif
1норд1 3 мая 2023 в 14:44
мизантроп-интроверт  •  На сайте 12 лет
3
Должно быть полное производство.кузовщина и моторы.навесное и подвеска и тогда завод будет работать.а просто сборка даже с узловая и с окраской.как видим не шибко помогает
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 34 843
0 Пользователей:
Страницы:← 1 2 3 4  ... 7 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх