Работал у нас мужик водителем, раньше ездил в райпо. Рассказывал, как сахарный песок пиздили.
У каждого была медная трубка на полсантиметра. Аккуратно раздвигали волокна в мешке с песком, прилаживали 2-3 литровую банку и вперед. Через несколько километром меняли мешок, песок ссыпали в ведро и ли в какую свою емкость. За рейс получалось 8-10 килограмм халявы.
Потом волокна мешка аккуратно ставились на место. В мешке недосдача этих нескольких килограмм не ощущалась на вес и никто не палил водил...
В Союзе водители цистерн с пивом относились к привилегированной касте. Чтобы устроиться работать на таком автомобиле, нужно было иметь хорошие связи или дать взятку. Работа эта ценилась, поскольку подразумевала неограниченный доступ к свежему пенному напитку.
Водители могли без особого риска сливать пиво на каждой загрузке, пользуясь особенностями конструкции цистерны. В каждой новой машине для перевозки пива устанавливался фильтр, который занимал около 30 литров объема.
Почти всегда эти фильтры сразу же снимали, но рассказывать об этом никто не спешил. При каждом наполнении бочки водитель получал те самые литры напитка «бонусом», и поймать на краже его было непросто.
Знал одного водителя пивной бочки, с его слов пиво не надо было пиздить, просто крановщик ему платил за то что он ему первому пиво привозил.
Саляру брали с удовольствием дальнобои в 2000х.покупали чеки на АЗС, брали соляру по цене ниже заправок. Чеки начальству-разницу в карман. Ездили с баками самодельными по тонне каждый или бочку 200 л в кузов ставили. Видел тягача с баками 3 тонны общего объема.
Это уже при победившем капитализме стало. А в СССР соляра нахер не нужна была. Родственник ходил за границу на лайнере, ессно были деньги, чеки. Как-то купил Волгу с пежовским дизелем, из Югославии, штоль... Вааще приблем не знал с топливом. Даже если подходил просто к МАЗу какому-нить, ему с радостью сливали, чтобы поржать, как он соляру будет в бак Волги заливать. Ну не знали тогда, что за бугром встречаются дизельные Волги.
Независимый эксперт политолог-вирусолог • На сайте 11 лет
16
Цитата (TopolMRus @ 16.05.2023 - 19:14)
На складах с сахарным песком ставили ведро с водой, за ночь сахар впитывал воду из ведра, вот и плюс складу ( то есть кто это делал)
Сахар и тогда был в мешках фасованный. На мешке бирка - 35 кг (к примеру). Ты его хоть водой с ведра обливай, со склада он уйдет как 35 кг. Никакого смысла. А вот уже в магазине , где он продавался на развес, смысл такой был. Ибо с 1 кг сахара получалось к примеру 1,2 кг.
мы с зятем в 90х на его фуре ездили за помидорами в Херсон, заехали на весовую порожняком, выехали на поле , зять остановился поодаль от весовой, вышел и открыл какой то кран под фурой, полилась вода, пока доехали до поля на загрузку вода вся слилась, как он сказал - та это всего лишь 500кг.
На шлангах на АЗС прыгали чтоб бензин слить на мопед. Не знаю что за система там была, может обратный клапан стоял в колонке или еще что, но за пять минут можно было 3 литра бензина натоптать. Если кто знает почему так выходило можете поделиться.
Работал у нас мужик водителем, раньше ездил в райпо. Рассказывал, как сахарный песок пиздили.
У каждого была медная трубка на полсантиметра. Аккуратно раздвигали волокна в мешке с песком, прилаживали 2-3 литровую банку и вперед. Через несколько километром меняли мешок, песок ссыпали в ведро и ли в какую свою емкость. За рейс получалось 8-10 килограмм халявы.
Потом волокна мешка аккуратно ставились на место. В мешке недосдача этих нескольких килограмм не ощущалась на вес и никто не палил водил...
А в магазинах эти мешки обкладывали мокрыми тряпками на ночь. Это сообщение отредактировал Шульц78 - 16 мая 2023 в 15:35
Какая то хуита. Уж простите. Я не жил в сознательном возрасте при СССР. Но знаю, что механические весы наличие или отсутствие гири просто не заметят. Там погрешность выше. Про взбившееся масло на бревне в бочке- поржал. Масло делают из сливок - сметаны не путать с продаваемой нынче хуиты под названием "Сметана". Ничего общего с настоящей сметаной не имеет, а не из молока. Пусть даже и цельного. Я в детстве "колотил" масло в кастрюле деревянной колотушкой. И на это уходило много времени и сил. Чтобы этот процесс произошел в бочке с молоком... ну я не знаю, какие должны быть условия произойти... Я рос в деревне. Хоть и в 90-е. Но там жили, как в СССР, по инерции, так сказать. До начала 20-х. Нужно сено? Поехал на поле, взял, сколько нужно. Нужно зерно? Договорился с кем надо. Бензин? Да не вопрос. Основная валюта "обмена" была бутылка водки. Много людей сгубила, кстати. Со стройматериалами уже напряг был. Но никто никогда их не покупал в те года. У всех в хозяйстве всё было.
Перед погрузкой водитель вытаскивал гирю, прятал ее в укромном месте на предприятии и грузился продукцией. Таким образом, в его распоряжении оказывался пуд или два любого товара, который он перевозил — колбасы, крупы, цемента.
А на предприятии образовавался склад гирь По моему хрень полная. Груз, особено колбасы, не взвешивался вместе с машиной. А если бы так, водителю проще было бы цистерну с водой, литров на 100 возить. Слил и никаких улик.
Ну собсна когда к нам на пойму масквачи приезжали на большегрузах за капустой то всегда(после весовой) сваливали всякий хлам на берег Оки, покрышки по большей части но и воду сливали с подвесных топливных баков заполненных для этого случая водой.
Я слышал что при перевозке вина а цистернах отчерпыаали вино, а вместо него закладывали презики с водой: уровень в бочке правильный, анализ вино проходило как неразбавленное. При опорожнении цистерны презики просто лопались. Мож звиздежь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нуу соляра не нужна ,а грузовые авто ездили на 76 бензине, а легковушки частные на 92 бензине а СССР тоже не дураки были.Переделать с 92 на 76 тот еще гемор был.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Про гирю поржал, сам придумал?ЗиЛ и ГАЗоны на 76 бензине ездили, он нахер никому нужен не был. А вот 93 да, нужная вещь. Недаром УРАЛ 375 с бензиновым двигателем ценился. Он на 93 бензине работал.Про ведро молока бред вообще, погрешность весов 10 кг была. И так можно было взять. Да и веревку нечего было вешать. При промывки цестерны после сдачи молока на молокозавод, всегда грамм двести- триста масла можно было и так взять.Про фильтр насмешил, оставалось пиво в трубах и насосе. 30 литров на корпус фильтра для пива, смешно просто.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
По моему хрень полная. Груз, особено колбасы, не взвешивался вместе с машиной. А если бы так, водителю проще было бы цистерну с водой, литров на 100 возить. Слил и никаких улик. 
yaplakal.com