ну и дурак ) написаны же преимущества.. или чукча не читатель ?) краска в два разатолще, сварные швы доработотаны, рессоры усилены, доп герметик... не не нужно, да ?)
Это сообщение отредактировал AgipTM - 7 сен 2023 в 11:04
ставка сделана не на лицензионную сборку, а на развитие собственного продукта с постепенной локализацией ключевых компонентов: кузовной штамповки, коробки передач и двигателя
в начале поста заявлен "полный цикл", в середине появляются постепенные перспективы работ по трём ключевым направлениям
судя по тому, как Соллеррс "развивает" УАЗ, в частности, "Буханку", сдается мне, Sollers Atlant станет отдельной (тупиковой) ветвью развития JAC Sunray. Тем более, что с прошлого года в Китае выпускается обновлённое семейство, т.е. уже есть если не новое поколение, то хотя бы рестайл.
судя по тому, как Соллеррс "развивает" УАЗ, в частности, "Буханку", сдается мне, Sollers Atlant станет отдельной (тупиковой) ветвью развития JAC Sunray. Тем более, что с прошлого года в Китае выпускается обновлённое семейство, т.е. уже есть если не новое поколение, то хотя бы рестайл.
лицензия на рестайл могла быть дороже, а могли вообще не дать на таких же условиях.. а преимуществ рестайлинг кроме внешки никаких не даст.. это развозной фургон, от него много не надо..
лично я бы взял новый соболь нн, но их на всех не хватит.. производство очень ограничено пока, так что выбор есть и хорошо.. а главное, не тупо шильдики наклеивают, а еще и модернизиуют с учетом нашей эксплуатации
Это сообщение отредактировал AgipTM - 7 сен 2023 в 11:34
Как вспомню я Фиат Дукато от Соллерс... Аж до сих пор трясёт..
а что не так ?) дукато и дукато ) но да, если его перегружать в два раза, как соболя и газели, то говно )) да ? Это сообщение отредактировал AgipTM - 7 сен 2023 в 11:41
ставка сделана не на лицензионную сборку, а на развитие собственного продукта с постепенной локализацией ключевых компонентов: кузовной штамповки, коробки передач и двигателя
в начале поста заявлен "полный цикл", в середине появляются постепенные перспективы работ по трём ключевым направлениям
судя по тому, как Соллеррс "развивает" УАЗ, в частности, "Буханку", сдается мне, Sollers Atlant станет отдельной (тупиковой) ветвью развития JAC Sunray. Тем более, что с прошлого года в Китае выпускается обновлённое семейство, т.е. уже есть если не новое поколение, то хотя бы рестайл.
лицензия на рестайл могла быть дороже, а могли вообще не дать на таких же условиях.. а преимуществ рестайлинг кроме внешки никаких не даст.. это развозной фургон, от него много не надо..
у китайцев уже рестайл, через пару лет выйдет новое поколение, еще через 5 - другое и тд. а Соллерса так и останется этот кузов навечно.. Буханка тому пример.
судя по тому, как Соллеррс "развивает" УАЗ, в частности, "Буханку", сдается мне, Sollers Atlant станет отдельной (тупиковой) ветвью развития JAC Sunray. Тем более, что с прошлого года в Китае выпускается обновлённое семейство, т.е. уже есть если не новое поколение, то хотя бы рестайл.
лицензия на рестайл могла быть дороже, а могли вообще не дать на таких же условиях.. а преимуществ рестайлинг кроме внешки никаких не даст.. это развозной фургон, от него много не надо..
у китайцев уже рестайл, через пару лет выйдет новое поколение, еще через 5 - другое и тд. а Соллерса так и останется этот кузов навечно.. Буханка тому пример.
а так, я тоже за новый Соболь!
ну смотри, тот же ситроен джампер и его аналоги выпускается уже лет 15 без серьезных изменений, только морду лица немного отрестайлили... для грузовых фургонов эти рестайлы не первая неообходимость, главное что бы было надежно и удобно, а в нынешних условиях тратится на рестайл кузовных элементов расточительно
Кто нибудь, сделайте уже гражданский микроавтобус под б категорию и с нормальным "бытовым" салоном, что бы и семью можно было возить, и картоху по сезону... А то у нас или соболь с голым металлом внутри, или мЛя, Альфард в коже-роже...
Они есть только цене не будешь рад.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
То етсь что бы начали что то делать и пошли по нормлаьной линии развития, начав делать что то самостоятельно, ане надеясь на партнеров, надо было начать сво и поставить страну в изоляцию? я фигею в этом салоне. раньше то лет так 10 назад такое нельзя был сделать? Хуйли на этих европецев то пидаролистических надеялись то7 и так было понятно что они пидоры и за бабки в жопу дадут, не то что бы кинуть кого бы то не было. Ну все же лучше поздно чем никогда.
На фоне "Москвичей" из Китая, где просто переклеивают шильды, это выглядит как полный цикл сборки. Осталось наладить выпуск силовых агрегатов, и тогда можно работать независимо.
Это да, есть... Я и говорю, альфарды, карнивалы ( можно ли её сюда относить? 🤨) каравеллы и т. Д. А нужно что то немного крупнее ларгуса, в идеале аналог пежо рифтер по габаритам, но без всяких там панорамных крыш, оптики заглядывающей за угол, автопарковщиков и прочей хрени, которая в условиях среднестатистического российского населённого пункта (и климата) нахрен не нужна...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Необычный даже по мировым меркам стенд, на который выборочно загоняют кузова Sollers — тест на герметичность Air Flow. В камере проверяют и «Атланты», и «Аурусы». Все отверстия (в том числе технологические) закрываются заглушками, а затем автомобиль накачивают воздухом или дымом: для лучшего поиска утечек. Испытание позволяет выявить неплотно прилегающие уплотнители, внести изменения в конструкцию и повысить акустический комфорт.
20 Тест на герметичность
То есть кошек больше не используют, хорошая новость
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com