А по сути,что бы сделал я с самого начала! 1)никакое новое обновление по воздуху(у меня так телефон уже год просит) 2) вырвать нах антены джпс,джпрс блютус и вай-фай. Вытащить естественно симку из магнитолы для навигации
Это сообщение отредактировал короллыч - 15 ноя 2023 в 15:25
странно, защиту компонентов если речь о ней (хотя не понятно о каком угоне речь), снимали и раньше не диллерским оборудованием
В случае с бнв х3 2023, просто видимо нет обновлений для китайских свистков которые каждый гаражный мастер вечно вставляет в обд разъем , кто-то вставил и песда рулю (в прямом смысле этого слова), тачка на дыбы встала, вези её теперь в европу, перепрошивай, или жди в море погоды в виде нового софта.
А я вчера тачку купил. Тойода спринтёр. Идеальное состояние по кузову, да и едет неплохо. КАРБЮРАТОР! 1988 год. ГУР, кондей, всё работает. ПОЛНЫЙ ПРИВОД с блокировкой межосевого дифа. 130 000р. Чуть дешевле моего лисапеда.
Ипал я сканеры, блокировки и т.д.
Знакомому исудзика джипчика реставрирую. Ему вообще 1 провод +12в. надо что-бы поехать, а можно и без него, если потроха из клапана отсечки вынуть. Дизель.
А я вчера тачку купил. Тойода спринтёр. Идеальное состояние по кузову, да и едет неплохо. КАРБЮРАТОР! 1988 год. ГУР, кондей, всё работает. ПОЛНЫЙ ПРИВОД с блокировкой межосевого дифа. 130 000р. Чуть дешевле моего лисапеда.
Ипал я сканеры, блокировки и т.д.
Знакомому исудзика джипчика реставрирую. Ему вообще 1 провод +12в. надо что-бы поехать, а можно и без него, если потроха из клапана отсечки вынуть. Дизель.
Мы апокалипсис переживём.
твой ае95 на карбе-это вешалка. там миллион трубочек. лучше бы ты взял 1990 года. там уже 5 аефи а не 5ае п.с. хотя потенциал хороший.можно поставить 4age
Это сообщение отредактировал короллыч - 15 ноя 2023 в 15:27
Случай из жизни, наебнулся у нас станок шведский, слетела программа. Ремонтники давай звонить на фирму производителя мол скинте программу, а им хуй по всей морде - санкции, так стоял он месяцев десять пылился, пока наш Кулибин не написал новую программу
Была та же хня на производстве с координатно-расточным станком с ЧПУ от финнов, который наши закупили году в 2018. В этом году ему понадобилось плановое комплексное техническое обслуживание, причем в такой форме, что работать на нем было невозможно, на любое действие выдавалось сообщение о необходимости регламентного обслуживания. Попытка связаться с производителями провалилась, они как только услышали что мы из России, отказались с нами разговаривать. До прошлого года у них был представитель в России, территориально в Питере, который по договору мог выполнять работы по неотложному ремонту и плановому обслуживанию, но с прошлого года фирма оказалась закрытой и все договоры с ней оказались расторгнуты в одностороннем порядке. Каким-то образом нашли в Нижнем еще одну компанию, которая столкнулась с такими же проблемами как и мы и они подсказали нам как решить проблему. По их наводке обратились к представителю этой финской компании в Турции, от них приехало два инженера и два наладчика, которые выполнили все необходимые работы. Сейчас станок в работе. А турки неофициально неплохо подзарабатывают на санкциях.
А я вчера тачку купил. Тойода спринтёр. Идеальное состояние по кузову, да и едет неплохо. КАРБЮРАТОР! 1988 год. ГУР, кондей, всё работает. ПОЛНЫЙ ПРИВОД с блокировкой межосевого дифа. 130 000р. Чуть дешевле моего лисапеда.
Ипал я сканеры, блокировки и т.д.
Знакомому исудзика джипчика реставрирую. Ему вообще 1 провод +12в. надо что-бы поехать, а можно и без него, если потроха из клапана отсечки вынуть. Дизель.
Мы апокалипсис переживём.
твой ае95 на карбе-это вешалка. там миллион трубочек. лучше бы ты взял 1990 года. там уже 5 аефи а не 5ае п.с. хотя потенциал хороший.можно поставить 4age
Я знаю, но для меня это не проблема. Мне не сложно распределённый механический впрыск отрегулировать. На авиационных моторах.
4A-GE - первое место на окружных сревнованиях по дрэгу. Ещё в середине двухтысячных.
Производители автомобилей устанавливают системы безопасности, которые обмениваются информацией с сервером автоконцерна
а нахуя машине или диагностике давать интернет??? или без инета она не диагностится? нахуя тогда такая машина, которая окирпичивается по хотелкам третьих лиц!!! Этож не смартфон за , хуй с ним полтинник , а пятак - десяток лямов, нуево нахуй такие приколя...
Это сообщение отредактировал vstgod - 15 ноя 2023 в 15:44
Знакомому исудзика джипчика реставрирую. Ему вообще 1 провод +12в. надо что-бы поехать, а можно и без него, если потроха из клапана отсечки вынуть. Дизель.
А я вчера тачку купил. Тойода спринтёр. Идеальное состояние по кузову, да и едет неплохо. КАРБЮРАТОР! 1988 год. ГУР, кондей, всё работает. ПОЛНЫЙ ПРИВОД с блокировкой межосевого дифа. 130 000р. Чуть дешевле моего лисапеда.
Ипал я сканеры, блокировки и т.д.
Знакомому исудзика джипчика реставрирую. Ему вообще 1 провод +12в. надо что-бы поехать, а можно и без него, если потроха из клапана отсечки вынуть. Дизель.
А по сути,что бы сделал я с самого начала! 1)никакое новое обновление по воздуху(у меня так телефон уже год просит) 2) вырвать нах антены джпс,джпрс блютус и вай-фай. Вытащить естественно симку из магнитолы для навигации
1. Тебя могут и не спросить 2. И никто никуда не поедет )
кто то правда верит что не найдутся умельцы которые этот заводской софт выебут и высушат а потом на глобус натянут ? это просто вопрос времени и побегу ваши лошадки дальше.
Дичь не несите. Чтобы заблокировать надо залить определенный софт, а софт можно залить только у официалов, но официалов у нас нет. Если софт был залит раньше, зарубежом то почему при проверке не блокировал софт авто? Или думаете что у наших перекупов оригинальые диллерские сканы? Которыми они пробег корректируют. Ага)) Или просто Решили жути нагнать?
Телефон подключают к карплей и тд. Соответственно возможен обмен информации с сервером производителя через интернет и привет блокировка, просто потому что так захотели.
кто то правда верит что не найдутся умельцы которые этот заводской софт выебут и высушат а потом на глобус натянут ? это просто вопрос времени и побегу ваши лошадки дальше.
Могут и не найти способа, там целая индустрия была по защите, и программисты там не хуже, а по финансированию в разы лучше. Потенциально нас ждет 10-20 лет в лучшем случае, ездьба на одноразовых китайцах за которых надо отдать 3-5 ляма(по текущему курсу) на 4 года, а потом от превращается в тыкву и его примут только на утилизацию(вот она и пригодится) никакой остаточной стоимости и продать и добавить денег на новое авто. Ну или юзать простые авто 00х латать дыры и прочие приколы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com