Фигасе, какая интересная машинка. Мне например зимой машина не нужна. А летом - за травой, за вениками и иван-чаем, за грибами-ягодами - само то. Блин, ЯП взял, вот реально, если не очень дорого...
В принципе это, как и прародитель был бескапотным CJ, точно так же бескапотный Wrangler. Поэтому если бы вдруг пошёл в серию - стоил бы не сильно дороже. Но - штучный концепт. Постройку реплики на заказ оценивают примерно в $250,000
Фигасе, какая интересная машинка. Мне например зимой машина не нужна. А летом - за травой, за вениками и иван-чаем, за грибами-ягодами - само то. Блин, ЯП взял, вот реально, если не очень дорого...
В принципе это, как и прародитель был бескапотным CJ, точно так же бескапотный Wrangler. Поэтому если бы вдруг пошёл в серию - стоил бы не сильно дороже. Но - штучный концепт. Постройку реплики на заказ оценивают примерно в $250,000
Мда... Не потяну. Но машинка шикарна, блин.
так то я загорелся купить мотоблок с телегой и гонять, куда надо, к тому же и пахать-культивировать можно. У нас есть, разные, подороже-подешевле, под разный функционал...
JEEP Forward Control - жив навсегда. Недавно даже японцы восхитились, как наследники его славу используют.
Эээ, так то болгары повосхищениям вперёд . Им похуй, вино сладкое, памидоров дахуя, перца ваше пиздец, зелень всякая - ваще пиздец. Они все время восхищены. Slynchev bryag forever.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Для дебилов - Владимир Арямов создал эскиз прототипа "буханки" в 1955г.
И чего, амеры ещё раньше задумались про другую нишу автомобилей.. Т9 "Поскольку в 1950-х годах рынок стал более конкурентным, руководство разработало новую линейку современных грузовиков с кабиной и кузовом. Независимый дизайнер, с которым компания Willys заключила контракт с 1940-х годов, Брукс Стивенс, использовал стилистические элементы полноразмерных грузовиков с кабиной над двигателем для этого нового компактного автомобиля футуристического вида с центральной панелью решетки радиатора, имитирующей классический семицилиндровый автомобиль."
"Willys produced utility vehicles that remained almost unchanged since 1947. As the marketplace grew more competitive in the 1950s, management developed a new range of modern cab and body trucks. The independent designer that was contracted by Willys since the 1940s, Brooks Stevens, used styling cues from full-size cab-over-engine trucks for this new futuristic-looking space-efficient vehicle with the center grille panel made to imitate the classic seven-slot Jeep design"
Это сообщение отредактировал smilexxx - 19 дек 2023 в 23:16
Гыгыгы, жалкая пародия на божественный идеал от УАЗ-а. Война показала "кто где срал" преимущества архаичной "буханки" перед супер-пупер-тактикульным Хаммером
А вы знаете зачем у буханки маленький лючок над кабиной? Через него тросом мотор поднимали и по деревяшкам через дверь на землю спускали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Их таких, в общем-то, всего трое - УАЗ, Jeep FC и Land-Rover Forward Control:
"Автобусная" компоновка была очень популярна, те-же японские минивены 90-х годов, но проиграла из-за удобства. Все производители перешли на капотные, полукапотные компоновки.. Пример: Фольксваген Транспортер, побыл одно поколение в автобусной шкуре, и все последующие реинкарнации только полукапотка. МитцубишиДелика - история с идеинтичным сценарием.. Проба рынка - уход в полукапотники.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Неудачный автомобильный проект, о котором в США уже все забыли
Неудачный??? Да вы чего???? с 1965 года клепают и ничего.... Уже прессформы для кузовни на сантиметры стерлись - но эти зазоры только шарма и аэродинамики автомобилю добавили....
Аэродинамика в салоне улучшилась. Но Буханка- легенда!
Ну забыли и забыли - их дело. Но тут сразу же набежала куча даунов и давай срать про буханку. Что кроме "Расположение кабины было выполнено в стиле "кабина над мотором" (forward control)." еще роднит ЭТО с буханкой? Так таких авто у которых "кабина над мотором" хуева туча. Они тоже все спизжены с америкосской буханки?
зато пришёл один нидаун и все пояснил . Видимо сам на любимой буханочки по глубинке рассекает и не променяет свою кровинушку ни на что на свете .
Неудачный??? Да вы чего???? с 1965 года клепают и ничего.... Уже прессформы для кузовни на сантиметры стерлись - но эти зазоры только шарма и аэродинамики автомобилю добавили....
Угу и кондиционер заменяют. Зимой,,,,,, А еще , технологические отверстия, для слива денег, из бюджета
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com