Ремонт невозможен: китайцы перешли на выпуск одноразовых машин

Цитата (Тоблерон13 @ 27.01.2024 - 23:34)

Цитата (ДмитрийД @ 27.01.2024 - 20:24) Цитата (Тоблерон13 @ 27.01.2024 - 20:18) Я езжу на китайском грузовике уже шесть лет. абсолютно ремонтопригодная вещь. и весьма надёжная. Сейчас Китай впереди планеты всей лет на сто. Если бы твоё начальство смогли купить европейский тягач, не сомневайся они бы это сделали. начальство, как и у всех, малоприятное. Однако уже лет 15 закупают только китайцев. BAF, Foton и Dongfeng. И лично мне, как шофёру, их выбор нравится.

а все эти марки случаем не совместные с западом предприятия, может поэтому и есть запчасти. опять же это профессиональная техника.

Бля, зато выпускают и комплектация такая, что некоторым производителям даже не снилось за такие деньги.

Цитата (tempomot @ 27.01.2024 - 20:52)

Помню, написал я тут как-то каммент на тему, что в китае их отечественный автопром рассчитан на срок эксплуатации одним владельцем в районе трех лет, дальше в утиль и за новым. Ох, как тут местные буратины-полупокеры, помню, возбудились, хуями меня крыли, называли диванным экспертом. А говорил то, что реально знаю)) Очень буду рад, если те самые буратины уже накупили себе помоечек из "братского" китая))

Ну а европейско/американский опыт: 2-3 года откатать на новой тачке и взять новое поколение в лизинг ебя не смущает?
И отправить старый фонд в Польшу/беларусь/армению/казахстан никого не смущает?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Тоблерон13 @ 27.01.2024 - 20:31)

Цитата (noname085 @ 27.01.2024 - 20:26) Цитата (Целофанов @ 27.01.2024 - 21:21) Цитата (Тоблерон13 @ 27.01.2024 - 20:18) Я езжу на китайском грузовике уже шесть лет. абсолютно ремонтопригодная вещь. и весьма надёжная. Сейчас Китай впереди планеты всей лет на сто. Чё за грузовик? Щас куратор напишет марку, что было правдоподобно наш куратор вашего опередил. это фиаско, братан.

Всё равно китайские грузовики-говно,что бы ни говорили кураторы.Это я заявляю как тот кто занимается их ремонтом .Донг Фенг ,пожалуй ,получше других,но всё равно-ломучее говно.Особенно по сравнению с европейцами.

Цитата (a1n3d @ 27.01.2024 - 20:55)

Бля, зато выпускают и комплектация такая, что некоторым производителям даже не снилось за такие деньги.

А если вспомнить как говном кидались на ту же Киа году в 2003? А нынче Киа это уже премиум.
Ну вот черри амулет, тут да, конкретный был косяк китайский, машина из говна и палок была, не поспоришь, но ведь без ошибок не бывает результата
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (FH4 @ 27.01.2024 - 20:56)

Всё равно китайские грузовики-говно,что бы ни говорили кураторы.Это я заявляю как тот кто занимается их ремонтом .Донг Фенг ,пожалуй ,получше других,но всё равно-ломучее говно.Особенно по сравнению с европейцами.

А по сравнению с камазом?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Синтетик @ 27.01.2024 - 20:51)

Цитата (Тоблерон13 @ 27.01.2024 - 21:47) Цитата (sarmatian @ 27.01.2024 - 20:36) Цитата (Тоблерон13 @ 27.01.2024 - 20:18) Я езжу на китайском грузовике уже шесть лет. абсолютно ремонтопригодная вещь. и весьма надёжная. Сейчас Китай впереди планеты всей лет на сто. Ну строго говоря шестилетний самосвал и новый люксовый авто это очень разные вещи, и ремонтопригодность тоже может быть очень разной. Вот очень нравится voyah free, но пока опасаюсь, подожду годика два, посмотрю. ну, я самосвал привел как первую попавшуюся картинку. у меня фургон 15 тонн. Хоть, конечно, понимаю ,что не люкс, но - мягкая подвеска и кресло - никаких проблем с позвоночником. - 99% обзора спереди и сбоков. - полный климат-контроль, отличный спальник и автотономка. - деликатное шумоподавление для дизеля. - лёгкий доступ к движку - многие детали подходят и от МАЗа, и от MANа. - отличная лакокраска. это так навскидку... куратор прислал А захочешь прошивку без мочевины, херакс и нет. Глохнуть начнëт на ходу, а обслуживать никто не возьмётся, что тогда тебе с мягким сиденьем делать?

Увы. Бачок Эдблю висит для подтверждения Евро5. Полный.
За всё это время (220000 км пробега) не подливался. Выхлопов - носом не учуешь.
Напомню "умникам"..
Катализатор, согласно науки, не должен расходоваться.
Если он расходуется, то это не катализатор. А маркетинговый ход.

Цитата (VAZda12 @ 27.01.2024 - 20:36)

Ну если бы мы так зарабатывали, то можно было бы раз в месяц машину менять. Аднако это не так. Большинство берет машину лет на... Ну хз на сколько? Первая моя машина ровно 20 лет у нас отходила. Вторая машина 2 года, третья, восемь лет, четвёртая 5 лет. Были ещё машины которые по 2...3 года ездили. Но они были уже совершеннолетние. Так что в России машины ездят до упора. Переодически ремонтируются. Продаются и опять ездят. Даже после смерти они приносят пользу, последнему хозяину. А вот скажи русскому человеку, что эта машина максимум на три года и ты её потом не продашь. Он пойдёт и купит новые жигули, ну или 20ти летнюю японку и будет рад.

Ну,он то будет рад. А будут ли рады люди,во дворе у которых будет пердеть и коптить древнее чудовище?

Цитата (RuslanKZ @ 27.01.2024 - 20:55)

а все эти марки случаем не совместные с западом предприятия, может поэтому и есть запчасти. опять же это профессиональная техника.

исключено. Санкции - святое дело

Цитата (mYAnge1 @ 27.01.2024 - 21:53)

Цитата (noname085 @ 27.01.2024 - 20:49) Я же говорю li шлюха сагрилась Ну да, 1.5 года откатал, в хуй не дуя, а тут решил на тебя, петуха, триггер словить. Ты можешь только слюни пускать, вошь лобковая

Кстати, мать твоя шлюха. Раз тебя китайскую шлюху выдавила.

Цитата (Nikolay4 @ 27.01.2024 - 23:47)

Цитата (nonn @ 27.01.2024 - 20:19) Эта тачка кабелем от старой Моторолы под хрюшей шьется легко. По 232-му интерфейсу?

по LPT

Цитата

донг фенг.

Не удивительно что ремонтопригоден, донгфенг много интересных авто производил, например навару перелицованную и x-trail t 31, не удивлюсь если и грузовики-это брат близнец какого нибудь вольво


Размещено через приложение ЯПлакалъ

А-ха-ха-ха, а кто то сомневался в одноразовости этого "бюджетного" говна???? Долбоебы должны страдать по полной программе, 5 млн., каждые 3 года!
Это сообщение отредактировал Fider - 27 янв. 2024 г. в 21:03

Цитата (FH4 @ 27.01.2024 - 20:56)

Всё равно китайские грузовики-говно,что бы ни говорили кураторы.Это я заявляю как тот кто занимается их ремонтом .Донг Фенг ,пожалуй ,получше других,но всё равно-ломучее говно.Особенно по сравнению с европейцами.

Рекомендую: меняй куратора!

Цитата (noname085 @ 27.01.2024 - 21:01)

Кстати, мать твоя шлюха. Раз тебя китайскую шлюху выдавила.

Надеюсь теб китайский грузовик об бетонную стену расплющит. Люблю тебя
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Тоблерон13 @ 27.01.2024 - 20:34)

Цитата (ДмитрийД @ 27.01.2024 - 20:24) Цитата (Тоблерон13 @ 27.01.2024 - 20:18) Я езжу на китайском грузовике уже шесть лет. абсолютно ремонтопригодная вещь. и весьма надёжная. Сейчас Китай впереди планеты всей лет на сто. Если бы твоё начальство смогли купить европейский тягач, не сомневайся они бы это сделали. начальство, как и у всех, малоприятное. Однако уже лет 15 закупают только китайцев. BAF, Foton и Dongfeng. И лично мне, как шофёру, их выбор нравится.

Цитата (johnsn @ 27.01.2024 - 21:01)

Цитата донг фенг. Не удивительно что ремонтопригоден, донгфенг много интересных авто производил, например навару перелицованную и x-trail t 31, не удивлюсь если и грузовики-это брат близнец какого нибудь вольво

очень хреново у тебя с источниками..
там французский или шведский автопром и рядом не стоял...
соперничать может лишь Российский "Авангард"

Цитата (Тоблерон13 @ 27.01.2024 - 21:02)

Цитата (FH4 @ 27.01.2024 - 20:56) Всё равно китайские грузовики-говно,что бы ни говорили кураторы.Это я заявляю как тот кто занимается их ремонтом .Донг Фенг ,пожалуй ,получше других,но всё равно-ломучее говно.Особенно по сравнению с европейцами. Рекомендую: меняй куратора!

Какой куратор,долбоёб?Мне похуй на ваши бодания,но то что китаёзы-говно я могу обосновать. Если интерсно и кто-то поймёт-могу расписать слабые места и их и европейцев ,особенно по электрике и электронике.

Цитата (FH4 @ 27.01.2024 - 21:08)

Цитата (Тоблерон13 @ 27.01.2024 - 21:02) Цитата (FH4 @ 27.01.2024 - 20:56) Всё равно китайские грузовики-говно,что бы ни говорили кураторы.Это я заявляю как тот кто занимается их ремонтом .Донг Фенг ,пожалуй ,получше других,но всё равно-ломучее говно.Особенно по сравнению с европейцами. Рекомендую: меняй куратора! Какой куратор,долбоёб?Мне похуй на ваши бодания,но то что китаёзы-говно я могу обосновать. Если интерсно и кто-то поймёт-могу расписать слабые места и их и европейцев ,особенно по электрике и электронике.

Плевать на твои потуги оскорбить собеседника. ты ничего не можешь обосновать. Ты в теме полный ноль. лучше иди киркорова рекламируй. это по-ервопейски будет.

Цитата (Тоблерон13 @ 27.01.2024 - 21:06)

очень хреново у тебя с источниками.. там французский или шведский автопром и рядом не стоял... соперничать может лишь Российский "Авангард"

У меня все хорошо с источниками, то что они активно сотрудничают с японоеврапейскими производителями видно невооруженным взглядом, а то что тягачи для установок делают, тоже наверное неплохо, но малоприменимо в комерческой деятельности) https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/driv...98158776945543/
Размещено через приложение ЯПлакалъ

"..да эту машину , китайские дети в школе, на уроке труда смастерили.." - "Однажды в России"

Цитата (johnsn @ 27.01.2024 - 21:01)

Цитата донг фенг. Не удивительно что ремонтопригоден, донгфенг много интересных авто производил, например навару перелицованную и x-trail t 31, не удивлюсь если и грузовики-это брат близнец какого нибудь вольво

Современны Донг фенг GX как раз с Вольво 4 серии и слизан,но не исполнение далеко до Volvo.Проводка часто перетирается прямо в гофрах,изнутри.Датчики подвески и EBS-дохнут часто.Мотор совсем не Вольвовский,а гораздо проще .

Занимаюсь ремонтом автомобилей.

С китайцами действительно большая проблема по запчастям (речь про легковые)
По вину они в каталогах не светятся, китайские клоны японских моторв имеют свои особенности, которые сводят на нет возможность поставить японскую запчасть в китайца.
Например, толщина поршневых колец другая. И всё, ппц. Приходилось подбирать кольца и на каждый поршень заказывать два комплекта разных колец и комплектовать.
Чуть другая конструкция натяжителя цепи и запчасть пришлось искать три месяца.

Лет 10 назад ситуация была ещё хуже.
Например распылители для форсунок не продавались, только форсунка в сборе.
Тоже самое с плунжерными парами на ТНВД. Насос в сборе и неипёт.

Хотя на двигло от какого-то погрузчика китайского все запчасти были в наличии - больше 30 наименований просто приехали с клиентом и забрали.
От коленвала (он на три части развалился) до комплекта прокладок.
Масляный насос, правда, не подошёл и такой, как надо, оказался снят с производства и тупо не существует.
Но токарь-фрезеровщик решил этот вопрос.


Китаец китайцу рознь.

Цитата (Тоблерон13 @ 27.01.2024 - 21:12)

Цитата (FH4 @ 27.01.2024 - 21:08) Цитата (Тоблерон13 @ 27.01.2024 - 21:02) Цитата (FH4 @ 27.01.2024 - 20:56) Всё равно китайские грузовики-говно,что бы ни говорили кураторы.Это я заявляю как тот кто занимается их ремонтом .Донг Фенг ,пожалуй ,получше других,но всё равно-ломучее говно.Особенно по сравнению с европейцами. Рекомендую: меняй куратора! Какой куратор,долбоёб?Мне похуй на ваши бодания,но то что китаёзы-говно я могу обосновать. Если интерсно и кто-то поймёт-могу расписать слабые места и их и европейцев ,особенно по электрике и электронике. Плевать на твои потуги оскорбить собеседника. ты ничего не можешь обосновать. Ты в теме полный ноль. лучше иди киркорова рекламируй. это по-ервопейски будет.

Да ты ничего и не поймёшь.Я вас,водил, каждый день на работе встречаю.Знаю эту публику.

Цитата (FH4 @ 27.01.2024 - 21:14)

.Мотор совсем не Вольвовский,а гораздо проще .

и какой же? простите? не американский ли?