Когда-то читал статью, что когда амерам удалось нашим пизднесменам впарить линию по производству сайбиров, то они неделю беспросветно бухали. Это линия была тупиковой и непереналаживаемой и могла выпускать только сайберы, они её уже почти в металлолом сдали, а тут ниши... Ну и купили её у амеров за сумасшедшие для этой линии деньги. И только уже спустя какое-то время поняли, что их поимели, ну собственно уже сами и сдали её в утиль. Вот как-то так.
Хз на счёт Волги, но Додж " Статус" у меня был. Классная машина:устойчивый на дороге, комфортный, жрущий бензин и аккумулятор менять - тот ещё геморрой. И лампочки в головных фарах менять тоже такое себе- только со снятием блока фары( левая по ходу движения), иначе никак.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Одним из рекордсменов по части клонов можно считать модель Chevrolet Aveo / Chevrolet Kalos / Chevrolet Lova / Chevrolet Nexia / Daewoo Gentra / Daewoo Kalos / Holden Barina / Pontiac G3 / Pontiac G3 Wave / Pontiac Wave / Ravon Nexia / Suzuki Swift+ / ZAZ Vida. Постить картинки каждого авто нет смысла - все они созданы на единой платформе T200, разработанной изначально независимым южнокорейским производителем Daewoo, позже вошедшим в состав General Motors Korea.
во-первых: выпускался седан под этими названиями, а на картинке хэтчбек, а во-вторых: равон не подходит-там движок другой, авео и остальные были 1,4 и 1,6, а на равонах 1,5 и совершенно другой конструкции
У ТСа всё смешалось в кучу. На первом фото фольксваген и ауди, которые входили в один концерн. Это не клонирование, просто наклеивание разных шильдиков на один и тот же продукт с целью охвата большей целевой аудитории и больших продаж. И таких примеров тут треть из вышеперечисленных.
Есть ещё примеры кооперации разных производителей с целью увеличения продаж. Например, часто можно увидеть одинаковые автомобили под бренда и Ниссан, Мазда, Сузуки, Мицубиси. Mazda Bongo выпускается как Nissan Vanette, Mitsubishi Delika, Nissan Ad как Mazda Familia, Mitsubishi Pajero Mini как Nissan Kix.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Одним из рекордсменов по части клонов можно считать модель Chevrolet Aveo / Chevrolet Kalos / Chevrolet Lova / Chevrolet Nexia / Daewoo Gentra / Daewoo Kalos / Holden Barina / Pontiac G3 / Pontiac G3 Wave / Pontiac Wave / Ravon Nexia / Suzuki Swift+ / ZAZ Vida. Постить картинки каждого авто нет смысла - все они созданы на единой платформе T200, разработанной изначально независимым южнокорейским производителем Daewoo, позже вошедшим в состав General Motors Korea.
во-первых: выпускался седан под этими названиями, а на картинке хэтчбек, а во-вторых: равон не подходит-там движок другой, авео и остальные были 1,4 и 1,6, а на равонах 1,5 и совершенно другой конструкции
А седан и хэтч не могут быть на одной платформе и с разными двигателями?
У ТСа всё смешалось в кучу. На первом фото фольксваген и ауди, которые входили в один концерн. Это не клонирование, просто наклеивпние разных шильдиков на один и тот же продукт с целью охвата большей целевой аудитории и больших продаж. И таких примеров тут треть из вышеперечисленных.
Кавасака прямо нагло скопировала Хонду, точнее ее внешний вид.
Ну там до кучи можно ещё рояль от ямахи и Сузуки кавалькада добавить, они там все похожи по сути и по внешности. А вот Kawasaki vn 1600 и Suzuki vz 1600 клоны
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну про Волгу Сайбер зря так,данный аппарат в штатах вроде жиги был.Комфортная машина,движка+коробас АКПП живучие и простые.А в России не пошли из-за цены и очередного кризиса. По моему мнению сия Волга покруче нынешних Вазовских поделок.
Отличная машина. У меня Додж стратус 97 года был, чистый американец, оцинкованный..
А копипасте насчёт расположения аккумы обьясняю, выходы питания наверху есть. А меняют аккуму и шины и масло и всё остальное в Америке и Европе и других странах в сервисном центре, а не в гаражах.. Для этого у людей есть нормальная зарплата и менталитет другой.. Сам в шоке был в книжке машины, как американец там всё записывал
Когда-то читал статью, что когда амерам удалось нашим пизднесменам впарить линию по производству сайбиров, то они неделю беспросветно бухали. Это линия была тупиковой и непереналаживаемой и могла выпускать только сайберы, они её уже почти в металлолом сдали, а тут ниши... Ну и купили её у амеров за сумасшедшие для этой линии деньги. И только уже спустя какое-то время поняли, что их поимели, ну собственно уже сами и сдали её в утиль. Вот как-то так.
А Компани Chery в Китае начинала с покупки б/у Фордовской лини по производству движков, которые для штатов уже устарели. И прекрасно производила их для многих автомобилей. Напомню, что в 2008 Сайбер стоил 550 тыс.руб и за эти деньги авто в такой комплектации (abs, esp, кондей и прочие плюшки) в России просто не производились.
затов 2008 за эти деньги спокойно покупался ланцер в нехилой такой комплектации. И это было уже мицубиси, то етсь иномарка, а не волга от газа, которрая тогда имела резко отрицательный рейтинг
Ну про Волгу Сайбер зря так,данный аппарат в штатах вроде жиги был.Комфортная машина,движка+коробас АКПП живучие и простые.А в России не пошли из-за цены и очередного кризиса. По моему мнению сия Волга покруче нынешних Вазовских поделок.
Отличная машина. У меня Додж стратус 97 года был, чистый американец, оцинкованный..
А копипасте насчёт расположения аккумы обьясняю, выходы питания наверху есть. А меняют аккуму и шины и масло и всё остальное в Америке и Европе и других странах в сервисном центре, а не в гаражах.. Для этого у людей есть нормальная зарплата и менталитет другой.. Сам в шоке был в книжке машины, как американец там всё записывал
Не хочется тебя огорчать, но у тебя был Додж (чистый американец ) 1 поколения на платформе JA, а Вольга Сибёр это платформа JR, второе поколение Dodge Stratus с 2001 года. А так-то да, аккумуляторы менять - не барское дело. А быдло автослесари путь поебуться, пока барин какаву смузи изволит откушать.
Вот прекрасно знаю о клонах Peugeot Boxer/Čitroen Jamper/Fiat Ducato туда же Peugeot Partner/Čitroen Berlingo/Opel Combo и иже с ними, такого ещё много есть. Но на днях увидел на трассе М1, впервые, белоруса на а-ля Mercedes Sprinter под шильдиком MAN TGE! Это ещё что такое?! Кто знает?) Знаю что тот же Sprinter есть он самый и WV Crafter, а в штатах он обзывается DODGE Sprinter)))) Но под маркой MAN это что то новое)
Это сообщение отредактировал stinga - 19 мая 2024 в 09:49
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) 1 поколения на платформе JA, а Вольга Сибёр это платформа JR, второе поколение Dodge Stratus с 2001 года. А так-то да, аккумуляторы менять - не барское дело. А быдло автослесари путь поебуться, пока барин 
yaplakal.com