Самый любимый автомобиль СССР. Вспомним интересные факты о "горбатом" Запорожце⁠⁠

Цитата (adp @ 2.08.2024 - 08:30)

Из детства помню, что когда ездил с дедом, он доверял мне включать "поворотники", так как тумблер включения находился посередине панели, после 965-го на советских автомобилях уже такого не было.

Было...
На следующем 966-м так же тумблер стоял...

В нашей семье Горбатый был первым автомобилем.
А за ним уже Ушастый...
До тго как построили херсонский мост, надо было на пароме переправляться через Днепр, чтобы доехать до пляжей Лазурного, так с рампы без проблем съезжали только Запорожцы, Москвичи, Жигули и прочие Волги, вечно то карданом, то глушителем зацепятся!
Сколько на нем объездили!
Для своего времени - шикарная машина...

Цитата (Алканафт @ 2.08.2024 - 08:53)

Встречается танк с запорожцем Танк спрашивает: - Запорожец, запорожец, а почему- у тебя мотор в жопе? Запорожец молчит. Танк опять: - Запорожец, запорожец, а почему- у тебя мотор в жопе? Запорожец молчит. Танк спрашивает в третий раз. Тогда запорожец отвечает: - Я же не спрашиваю, почему у тебя хуй во лбу?

Да, той эпохи анекдот. Есть похожий, Татра с танком разговаривают.
Танк спрашивает, Татра - почему у тебя ноги кривые ?!

В те времена любая машина в частном пользовании была предметом роскоши.

Цитата (lxnaru @ 2.08.2024 - 09:01)

самый дорогой автомобиль в мире-на него всю жизнь копили

Накопить 3 тысячи при зарплате в середине 60-х порядка 90 рублей, когда на повседневные потребности хватало и 50 - это "всю жизнь"?

Цитата (Krungel @ 2.08.2024 - 08:35)

Самый любимый, удобный, красивый, надежный... ЭЭЭ, мы точно о ЗАЗ-965 говорим? Я как бывший владелец этого "чуда" не очень согласен с мнением автора.

Автору виднее, он пятый класс закончил и скоро пойдёт в шестой, а чего добился ты?
ТС, просьба не обижаться, я шучу, но называть это "самым любимым автомобилем" и правда, несколько опрометчиво

Цитата (shurup @ 2.08.2024 - 08:51)

Цитата (Vlad86025 @ 02.08.2024 - 08:49) Про печку в салоне забыл написать... И про лючки для зимней рыбалки

Про лючки сказали дебилы из тор гира, а они там есть именно потому, что все Запорожцы изначально разрабатывались под установку управления для инвалидов. И кузов там универсальный.
Только за то, что ЗАЗ дал возможность самостоятельно перемещаться инвалидам можно простить все его недостатки.

На хваленном Западе не было и нет машин изначально спроектированных для использования инвалидами, только переделка базовых...

Цитата (АндрейНовакА @ 2.08.2024 - 09:03)

Цитата (SurferNet @ 2.08.2024 - 08:36) По-моему, это был кусок говна, который покупали уже от безысходности и "охуенного" предложения автомобилей на рынке для простых смертных. согласен. оттуда же и байки пошли. кто то злословил над соседом, кто то иронизировал сам на собой. и да, у нас в семье был запорожец, уже не горбатый. такое же говно. по ростовской жаре, до дачи нельзя доехать(без остановки), километров 35-40 если через трассу. перегревался. минут на 15-20 нужно было перерыв делать, и поливать бензонасос из полторашки. а уж надежность то... когда в ебенях крестовины лопнули, такое удовольствие. из плюсов- водные преграды нипочем, лишь бы не поплыл, не заглохнет.

На современном авто в те ебеня, по которым ты на жужике крестовины ломал, ты и близко не подъедешь - не себя, так машину пожалеешь. Обвес и кузовные работы нынче дорогие, а горбатому не то что ветки - пни часто нипочем были.

Цитата (kirr851 @ 2.08.2024 - 09:10)

Цитата (Krungel @ 2.08.2024 - 08:35) Самый любимый, удобный, красивый, надежный...  ЭЭЭ, мы точно о ЗАЗ-965 говорим? Я как бывший владелец этого "чуда" не очень согласен с мнением автора. Автору виднее, он пятый класс закончил и скоро пойдёт в шестой, а чего добился ты? ТС, просьба не обижаться, я шучу, но называть это "самым любимым автомобилем" и правда, несколько опрометчиво

Пусть школота поёрзает))

Цитата (АндрейНовакА @ 2.08.2024 - 09:03)

Цитата (SurferNet @ 2.08.2024 - 08:36) По-моему, это был кусок говна, который покупали уже от безысходности и "охуенного" предложения автомобилей на рынке для простых смертных. согласен. оттуда же и байки пошли. кто то злословил над соседом, кто то иронизировал сам на собой. и да, у нас в семье был запорожец, уже не горбатый. такое же говно. по ростовской жаре, до дачи нельзя доехать(без остановки), километров 35-40 если через трассу. перегревался. минут на 15-20 нужно было перерыв делать, и поливать бензонасос из полторашки. а уж надежность то... когда в ебенях крестовины лопнули, такое удовольствие. из плюсов- водные преграды нипочем, лишь бы не поплыл, не заглохнет.

Полторашки? Не было тогда полторашек, не придумывай!
Может из трехлитрушки? Стеклянной

Цитата (adp @ 2.08.2024 - 07:36)

Цитата (Tankard71 @ 2.08.2024 - 08:34) А кто провозгласил его "самым любимым автомобилем СССР"? Ты? Хоть и я, этого уже достаточно. К тому же если бы его не любили, то и не вспоминали бы, и не слагали байки и анекдоты. Любовь не только в десны ударяться, это жизнь!

Легендарный - несомненно, любимый.... ну, тут спорно, ИМХО.
И как всегда, дизайн скоммунижжен у 600-го Фиата

Был у меня 968 , но уже без ушей. Всяко было, а ругать его почему то не хочется. Все хорошо в свое время.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я на таком в 6 лет ездить учился

Цитата (kirr851 @ 2.08.2024 - 09:10)

Цитата (Krungel @ 2.08.2024 - 08:35) Самый любимый, удобный, красивый, надежный...  ЭЭЭ, мы точно о ЗАЗ-965 говорим? Я как бывший владелец этого "чуда" не очень согласен с мнением автора. Автору виднее, он пятый класс закончил и скоро пойдёт в шестой, а чего добился ты? ТС, просьба не обижаться, я шучу, но называть это "самым любимым автомобилем" и правда, несколько опрометчиво

Тогда самым любимым автомобилем был ГАЗ-13 "Чайка"

Цитата (АндрейНовакА @ 2.08.2024 - 09:03)

Цитата (SurferNet @ 2.08.2024 - 08:36) По-моему, это был кусок говна, который покупали уже от безысходности и "охуенного" предложения автомобилей на рынке для простых смертных. согласен. оттуда же и байки пошли. кто то злословил над соседом, кто то иронизировал сам на собой. и да, у нас в семье был запорожец, уже не горбатый. такое же говно. по ростовской жаре, до дачи нельзя доехать(без остановки), километров 35-40 если через трассу. перегревался. минут на 15-20 нужно было перерыв делать, и поливать бензонасос из полторашки. а уж надежность то... когда в ебенях крестовины лопнули, такое удовольствие. из плюсов- водные преграды нипочем, лишь бы не поплыл, не заглохнет.

Там крестовины от Волги...
Как можно довести машину до такого состояния, что на ней рвет крестовины рассчитанные на машину в ТРИ раза тяжелее?

Хотя по описанию засранного и оттого перегревающегося движка становится ясно...

Цитата (McCaroff @ 02.08.2024 - 09:01)

Ну да, вот это - гораздо лучше, потому как импортное же ж!

Да и сейчас ездят. Это же прекрасный образец японского дизайна! 1999 год между прочим


Размещено через приложение ЯПлакалъ

немножко не по теме, но еще относительно цен сейчас на бу авто. Помню, в начале 00-х знакомый прикупил себе ушастый запор. На ходу, только аккума не было. За запор он отдал 1500, а за аккум (самый дешевый, саратовский) 700 руб. На охоту мы на нем классно потом гоняли. Летом, правда перегревался постоянно, а зимой норм. Помню, преметает дорогу, разгоняешся - и вжжух, морда легкая перепрыгивает через сугроб и прет как танк


Это сообщение отредактировал Michael76 - 2 авг 2024 в 09:42

Цитата (Michael76 @ 2.08.2024 - 09:19)

немножко не по теме, но еще относительно цен сейчас на бу авто. Помню, в начале 00-х знакомый прикупил себе ушастый запор. На ходу, только аккума не было. За запор он отдал 1500, а за аккум (самый дешевый, саратовский) 700 руб. На охоту мы на нем классно потом гоняли. Летам, правда перегревался постоянно, а зимой норм. Помню, преметает дорогу, разгоняешся - и вжжух, морда легкая перепрыгивает через сугром и прет как танк

Массовая программа утилизации за 50000 рублей скидки сделала свое дело. Теперь найти "живой" Запор не просто и цены уже в сотнях тысяч рублей)

Цитата (lxnaru @ 02.08.2024 - 09:01)

самый дорогой автомобиль в мире-на него всю жизнь копили

Аха. И вечный - если купил, не продашь.
Это анекдоты конечно. Купил 968м в 97 году, в 2000 продал без проблем. Зато куда я на нем только не ездил! И прицеп таскал - копну сена грузил.
Для своего времени - огонь!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Michael76 @ 02.08.2024 - 09:19)

немножко не по теме, но еще относительно цен сейчас на бу авто. Помню, в начале 00-х знакомый прикупил себе ушастый запор. На ходу, только аккума не было. За запор он отдал 1500, а за аккум (самый дешевый, саратовский) 700 руб. На охоту мы на нем классно потом гоняли. Летам, правда перегревался постоянно, а зимой норм. Помню, преметает дорогу, разгоняешся - и вжжух, морда легкая перепрыгивает через сугром и прет как танк

Кстати, там аккумулятор стоит в багажнике. Нашел вариант аккумулятор от грузовика (120 что-ли) дешевле, чем "родной". Ну подумаешь места в багажнике меньше стало. Зато передок поднагрузил ).
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неделю назад ехали с Ладожского озера , зашли в кафе. А там он)))

в 90-е особым шиком в деревне считалось добыть и приебенить панель приборов от горбатого на мотоцикл. Правда обычно спидометр врал где-то на 20 км/ч больше показывал, но говорили, ничего, это штоб бап пугать.

Цитата (mrzorg @ 2.08.2024 - 09:14)

И как всегда, дизайн скоммунижжен у 600-го Фиата

Ну так его и брали за ориентир.
А в итоге некоторое сходство только спереди осталось, от бампера до середины арки примерно.

Цитата (adp @ 2.08.2024 - 09:00)

Цитата (Трамспорт @ 2.08.2024 - 08:58) Цитата (SurferNet @ 2.08.2024 - 08:36) По-моему, это был кусок говна, который покупали уже от безысходности и "охуенного" предложения автомобилей на рынке для простых смертных. По тем временам и коллективный Запад недалеко ушел, разъезжая на подобных драндулетах: А то и на таких

да и на таких, чоуштам

Цитата (McCaroff @ 2.08.2024 - 09:12)

Цитата (АндрейНовакА @ 2.08.2024 - 09:03) Цитата (SurferNet @ 2.08.2024 - 08:36) По-моему, это был кусок говна, который покупали уже от безысходности и "охуенного" предложения автомобилей на рынке для простых смертных. согласен. оттуда же и байки пошли. кто то злословил над соседом, кто то иронизировал сам на собой. и да, у нас в семье был запорожец, уже не горбатый. такое же говно. по ростовской жаре, до дачи нельзя доехать(без остановки), километров 35-40 если через трассу. перегревался. минут на 15-20 нужно было перерыв делать, и поливать бензонасос из полторашки. а уж надежность то... когда в ебенях крестовины лопнули, такое удовольствие. из плюсов- водные преграды нипочем, лишь бы не поплыл, не заглохнет. На современном авто в те ебеня, по которым ты на жужике крестовины ломал, ты и близко не подъедешь - не себя, так машину пожалеешь. Обвес и кузовные работы нынче дорогие, а горбатому не то что ветки - пни часто нипочем были.

только не надо ляля. клиренс там 18 см в среднем, ничего особенного. мотор дохлый. из плюсов запора- он относительно легкий, и через ебеня его тупо протащить было можно, допустим в четвером. ну и как я уже говорил глубоких луж не боялся. и вот на тот же пенек сесть днищем легко мог. и стаскивать только ручками.

та же нива в разы проходимей. не нужно вспоминать только плюсы. и да, любимым это авто никогда не было. нигде и ни у кого. любой владелец запора , в легкую поменял бы его на аналогичный советский автомобиль(волга, москвич, жигули). а уж за современную бюджетную иномарку и душу бы в придачу отдал.
Это сообщение отредактировал АндрейНовакА - 2 авг 2024 в 09:41

Цитата (BattlePorQ @ 2.08.2024 - 09:29)

Цитата (mrzorg @ 2.08.2024 - 09:14) И как всегда, дизайн скоммунижжен у 600-го Фиата Ну так его и брали за ориентир. А в итоге некоторое сходство только спереди осталось, от бампера до середины арки примерно.

Это бесполезно, этим упоротым не докажешь, что есть мода на общий стиль кузова и все стараются ей соответствовать...

И Советы не воровали в ноль автомобили. ГАЗ-А/АА - лицензия, Жигули - лицензия, Москвич-400 - репарации.

Все остальное - глубокое переосмысление конструкции.

Так и тут, от Фиата - только общий абрис и то издалека...

Подвеска, двигатель, даже наличие печки, все не так как в Фиате...