В тридцатые годы, когда шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы) не были освоены нашей промышленностью, проходимость автомобиля повышали, добавляя второй задний ведущий мост
Интересно, а как ШРУС повышает проходимость автомобиля, что в его отсутствие приходится второй мост ставить?
Если вы 62 года своей жизни этого не знали и спокойно жили, то зачем вам сейчас лишние знания?
В тридцатые годы, когда шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы) не были освоены нашей промышленностью
А автоматическую коробку передач и до сих пор никак не освоят!
Вообще-то на части произведённых ГАЗ М21 стояла отечественная коробка -автомат. "Убили" её, как я понимаю, не её собственные недостатки, а то, что под её эксплуатацию не была подготовлена обслуживающе-ремонтная инфраструктура.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 2 янв 2025 в 19:45
В тридцатые годы, когда шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы) не были освоены нашей промышленностью
А автоматическую коробку передач и до сих пор никак не освоят!
Вообще-то на части произведённых ГАЗ М21 стояла отечественная коробка -автомат. "Убили" её, как я понимаю, не её собственные недостатки, а то, что под её эксплуатацию не была подготовлена обслуживающе-ремонтная инфраструктура.
Учитывая что она вполне себе справлялась с 5-литровым ГАЗ-13, то действительно, что ей 2445 кубика от ГАЗ-21
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
так-то, бля?
yaplakal.com