Бесхитростное приспособление позволяло сократить расход горючего на ВАЗ-2107 на 1-1.5 литра. На первый взгляд мелочь, но ведь на круг выходит солидная сумма уже за месяц езды.
При тех ценах на бензин, экономия в 1-1,5 литра была всем похуй! Ну разве что были совсем уж жлобы.
Не скажи. Многие автовладельцы переделывали движки Жигулей с 93 на 76 бензин - ставили прокладку под головку блока цилиндров, колдовали с трамблером. Хотя это было связано не только с экономией (жлобством, по-твоему), а еще и с тем, что во многих регионах бензин АИ-93 был в дефиците. Но и с экономией тоже.
Экономайзер это другое Это система управления подачей топлива в карбюратор на холостом ходу и при движении накатом.Помню батя весь мозг мне вынес с этим экономайзером на москвиче 2141 с жигулевским двигателем, никак его отрегулировать не мог, и на нем же стоял и эконометр, системы не взаимосвязанные.
Это сообщение отредактировал Kiryan4 - 16 янв 2025 в 14:47
Бесхитростное приспособление позволяло сократить расход горючего на ВАЗ-2107 на 1-1.5 литра. На первый взгляд мелочь, но ведь на круг выходит солидная сумма уже за месяц езды.
При тех ценах на бензин, экономия в 1-1,5 литра была всем похуй! Ну разве что были совсем уж жлобы.
получка была небольшая, каждый рубль на счету. это сейчас холивары- какую резину выбрать, а тогда выбор был один- есть резина/нет резины. со всеми запчастями так было- их свободно не было.
вот бы ты сейчас снимал дворники и зеркала на ночь- как тебе? и трясся каждую ночь за колёса...
кто там еще хочет в ссср?
я больше скажу у отца с шестерки боковую форточку украли. то есть кусок стекла в рамке
У меня в 2109 этот прибор из красной зоны и не вылазил... Но и масло уходило литр на 100 км, компрессия была в 1ом горшке из 4х)))
Пиздабол, литр масла на 100 км угар, да у тебя с таким угаром, резонатор глушителя несгоревшим маслом забьется за 500 км.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
получка была небольшая, каждый рубль на счету. это сейчас холивары- какую резину выбрать, а тогда выбор был один- есть резина/нет резины. со всеми запчастями так было- их свободно не было.
вот бы ты сейчас снимал дворники и зеркала на ночь- как тебе? и трясся каждую ночь за колёса...
кто там еще хочет в ссср?
Кто владел машиной в Союзе, тот имел не копеечную зарплату, точно. Правильно выше сказали,цены на бензин были такие,что как-то похуй. А вот само наличие бензина для частника, была проблемой. Помнит ещё кто-то талоны на бензин, которые покупались у водил грузовиков?
новый рено логан - был тоже с экономом, только цифровым, и назывался типа как помощник переключения, но суть дела та же! при долгом удерживании на одной передаче - помаргивал стрелочкой вверх или вниз в зависимости от ситуации. по сути тот же экономер - как и на 2107...
для всех юзверей маст хэв, и не обязательно быть юзером, для профи тож оч неплохая сноска в тачке.
Кто владел машиной в Союзе, тот имел не копеечную зарплату, точно. Правильно выше сказали,цены на бензин были такие,что как-то похуй. А вот само наличие бензина для частника, была проблемой. Помнит ещё кто-то талоны на бензин, которые покупались у водил грузовиков?
Помню,что в те времена, если встанешь с канистрой на обочине и поднимешь руку, То немедленно перед тобой выстроится очередь из самосвалов,грузовиков,такси и прочих государственных транспортных средств (включая,кстати,и скорую помощь),желающих продать бензин за пол цены. А нам так и вовсе прямо в гаражи привозили. Так что проблемы наличия бензина у частников не существовало!
Это сообщение отредактировал chiefmp - 16 янв 2025 в 15:00
Бесхитростное приспособление позволяло сократить расход горючего на ВАЗ-2107 на 1-1.5 литра. На первый взгляд мелочь, но ведь на круг выходит солидная сумма уже за месяц езды.
При тех ценах на бензин, экономия в 1-1,5 литра была всем похуй! Ну разве что были совсем уж жлобы.
В 85м году 93й стоил 40 копеек за литр. Заправить полный бак на семёрке - 16 рублей. Ну хуй знает. Нихера не копейки получается. Сейчас семёрку заправить - 2200р. По-моему раньше было дороже.
Пиздабол, литр масла на 100 км угар, да у тебя с таким угаром, резонатор глушителя несгоревшим маслом забьется за 500 км.
У тебя была машина, которая жрала 1л на 100? Если нет, то пиздабол это ты Да и объёмы в моем комментарии ± не точные Тут тебе не сайт мотористов, а морально разлагающихся личностей!)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Был приборчик, поставил в шестёрку. ,,Борода,, была от семёрки, туда и поставил вместо часов ( у шахи часы на арматуре и так были). Расход в 20л. на 100км. достал (жена на работу ездила), как поставил она поглядывала и в десятку стала укладываться.
вещь хорошая, но для "чайников", ибо опытные водители и без тахометра чувствуют обороты с нагрузкой. но как вакууметр для бытовой диагностики норм, собственно статья подробно и понятно доносит.
Ага, когда vw tdi делает прожиг фильтра, а люди едут нарочито экономно. Потом фильтр забивается и идёт по пизде, а в интернете крики какое гавно машины. А экономайзер орал переключись на пониженную.
вещь хорошая, но для "чайников", ибо опытные водители и без тахометра чувствуют обороты с нагрузкой. но как вакууметр для бытовой диагностики норм, собственно статья подробно и понятно доносит.
Ага, когда vw tdi делает прожиг фильтра, а люди едут нарочито экономно. Потом фильтр забивается и идёт по пизде, а в интернете крики какое гавно машины. А экономайзер орал переключись на пониженную.
На рено похер, насколько ты экономно едешь, просто чем больше тапку топчешь, тем быстрее прожиг пройдет. На 90км/ч при оборотах около 2000 все прекрасно до нуля прогорает.
А как по расходу топлива можно вычислить ненакаченные колёса ?
При одних и тех же условиях и скорости нагрузка на двигатель разная. При спущенных больше нагрузка и следовательно надо больше давить на тапку для поддержания заданной скорости,что и ведёт к увеличению расхода. При накачаных до нормы всё наоборот.
Это-то понятно. Но я переформулирую вопрос: как выявить не накачанные колеса по прибору точность измерений которого +/- ведро на килограмм
есть ли у нее какие-либо аналоги на современных моделях автомобилей.
Есть похожее по смыслу - показания мгновенного расхода топлива на бортовом компьютере. Тоже заставляет приотпустить педаль, когда много показывает
Однажды в выходной или праздничный день на практически пустой трассе поставил на своем авто эксперимент по экономии топлива. Для этого постоянно следил за мгновенным расходом на БК.
Так вот на дистанции в 50км расход на 2,0L дизеле составил 5л/100.
Обычно я радовался, проверяя показания БК, когда расход составлял 7-8 л/100
Текст про ВАЗ-2107, а на фото моторный отсек ВАЗ-2108 или 09 У меня как раз "девятка" 1998 года. Эконометр на приборке есть, работает, иногда посматриваю на него
На 3м фото вообще хуй проссыш чотоно делает на месте уровня топлива в шахе.
вот бы ты сейчас снимал дворники и зеркала на ночь- как тебе? и трясся каждую ночь за колёса...
кто там еще хочет в ссср?
Зато как развалили СССР, так зажили, помню не только дворники стали снимать, стали бензобаки запирать на всякие кандибоберные устройства. Но это всё фигня. Сосед от безысходности стал таксовать, так пропал. Машину потом нашли, а соседа нет. Кто там ещё хочет в "святые времена"?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это система управления подачей топлива в карбюратор на холостом ходу и при движении накатом.Помню батя весь мозг мне вынес с этим экономайзером на москвиче 2141 с жигулевским двигателем, никак его отрегулировать не мог, и на нем же стоял и эконометр, системы не взаимосвязанные.
yaplakal.com