У меня один вопрос - почему у простых любителей получается в гараже сделать мотоцикл, а ни у одного российского завода - нет?

Патаму
1 не стоит проблема сертификации
2 сбыт
3 поставки потому что много чего надо делать либо самому либо тащить откуда то
4 оборудование и оснастка

Во-первых, государственные авто- и мотозаводы - это только в СССР было. Все производители автомобильной и мототехники так или иначе выросли из частных гаражных мастерских, просто они удержались на плаву (не все) и развились в крупные концерны.
Во-вторых, с нуля создать массовое производство техники у частника, если он не миллиардер, не выйдет.
В-третьих, те же самые ИМЗ прекрасно приспособились и стали частной компанией, производящей нормальные мотоциклы (да, новые Уралы ничуть не хуже прочих мотоциклов), но опять же, большая часть комплектующих у них стороннего производства (как у всех, кстати), свое только рама, бак с крыльями и корыто коляски. Все прочее делают по их спецификациям другие заводы. И, кстати, по такой же схеме работают все поголовно производители авто- и мототехники, т.к. 100 % полного производственного цикла нет ни у кого в мире, т.к. экономить надо, а заказать готовое дешевле, чем сделать свое непрофильное.

Пусть ТС хотя бы на ИП гараж подключит к коммуникациям официально. Тогда ему сразу понятно станет, что у нас выгодно только из под полы картошкой торговать. Как только это осиное гнездо расшевелишь, будут доить, пока деньги не кончатся. И закроешься с долгами. Только родственники у власти могут помочь. Сам с крышей договоришься=отожмут. 90е ругают, чудики. тут беспредел так расцвёл, 90е рай для бизнеса был.

Потому что заводы наши недобитые - кормушки. Нахуй им качественную и кнкурентную продукцию делать? Это ж надо пахать, ставить в управление правильных, а не удобных, людей. Развивать, стараться и добывать. А так въебал пошлин и утильсборов, да пили себе кредиты с братвой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mad94 @ 6.09.2025 - 10:25)

Цитата (Peredvan @ 6.09.2025 - 10:19) ТС, про "Урал" слышал? Они, правда, в основном на экспорт идут, в США. Причем брать в США их будут до тех пор пока они похожи на БМВ времен войны. Если изготовитель отойдет от канона, спрос сразу обнулится.

Сравни фотки БМВ времен войны и современного ГирАпа, учОный.

Цитата (AlDianochka @ 6.09.2025 - 10:39)

Цитата (Dikon10 @ 06.09.2025 - 09:51) интересно, почему был выбран запорожский двигатель? Воздушное охлаждение и простота это понятно. Но откровенно же устаревший двигатель. А так - красотища, эффектный мотоцикл получился Подходит хорошо и чем то красивый, V4. От жиги вкорячь мотор и посмотри как будет выглядеть...

Если положить на бок двигатель ВАЗ-21081 то самодельный мот выглядеть будет как кастом БМВ К100.
Это сообщение отредактировал зудука - 6 сен 2025 в 11:47

Такой мотоцикл в массовом производстве не нужен.

Востребованы небольшие, лёгкие, экономичные модели с простым ремонтопригодным железом.

Но тут у нас Китай есть.

Цитата (VAZda12 @ 06.09.2025 - 10:05)

Климат - хуимат. Блядь давно уже снегоходы изобрели. Зимой делай мотоциклы для лета, летом делай снегоходы для зимы. Те кто летом выжил, зимой пересядут на снегоход. И наоборот соответственно. Мотик по сути вещь одноразовая. После аварии хрен восстановишь. Каждый сезон можно новый покупать, если сам жив остался и мозги на место не встали. Это же клондайк для мото производителей.

Кто будет покупать новый мот взамен разбитого в ДТП? Там с «пилотом» после ДТП некоторые проблемы будут
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ответ прост: если завод будет столько и так ипаццо, как любитель в гараже, то кто ж его купит этот моторцикль?
Но и это не все...

Цитата (mrzorg @ 06.09.2025 - 10:00)

Ну там не BMW с Ducatti, конечно, но тоже потихоньку электрокомпонентами разбавляют. Хотя, конечно, там во главу угла ставят надёжность и кастомизацию.

Надёжность? Смешно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Peredvan @ 06.09.2025 - 10:19)

ТС, про "Урал" слышал? Они, правда, в основном на экспорт идут, в США.

И завод в Казахстане
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну и сколько ты таких сможешь продать, если даже произведешь много? там же цена выйдет не очень

Цитата (Dikon10 @ 06.09.2025 - 09:51)

интересно, почему был выбран запорожский двигатель? Воздушное охлаждение и простота это понятно. Но откровенно же устаревший двигатель. А так - красотища, эффектный мотоцикл получился

Потомушто самый оборотистый мотор
Змз это газ 53
Потом запорожец
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Могут же гаражные умельцы. Чего вы в автоваз работать не идёте? Может тогда бы у нас были хорошие машины
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SantaLittle @ 6.09.2025 - 09:47)

Зашёл на форум самодельной авто и мото техники. Одна из последних самоделок. Двигатель ЗАЗ 968, кпп, амортизаторы и главная передача Урал, диски Мерседес 18 дюймов, тормоза Хонда. Рама самодельная, обвес стеклопластик самодельный. Автор поставил его на учёт.

Ну и нахера оно? У меня 60лс с 400 кубов

Так он сам у себе же не пиз-т.
Да и цели такой нет - развивать автопром. Сырьевая база же. Кто то еще не вкурсе. Есть такие?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (metrogoldenm @ 06.09.2025 - 09:51)

как ты себе представляешь, что на заводе будут собирать мотоциклы из бэу агрегатов? и какую гарантию потом давать на эти поделки? сертификация? безопасность?? да чо я тут распинаюсь.. всеж кругом пидарасы)))

Надеюсь это искрометная шутка? Речь о том что одиночка в гараже собрал крутую вещь а целый завод с экспериментальным подразделением и кучей инженеров выпускает вещь идентичную натуральному автомобилю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сделать или собрать? У любителя мотоцикл из деталей разных производителей, да еще и б/у.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Собраться бы таким Кулибиным и создать частное предприятие по изготовлению такой техники, но думаю это сложно и дорого.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dikon10 @ 6.09.2025 - 09:51)

интересно, почему был выбран запорожский двигатель? Воздушное охлаждение и простота это понятно. Но откровенно же устаревший двигатель.

потому что он простой, легкий, с воздушным охлаждением и дешевый.
легко компануется в рамы (только впускной коллектор переделать на пониже, чтобы карб в бак не упирался).
много уже сделано, наработана база.

Цитата

Производство убыточно, но в первую очередь из-за нашей налоговой системы и прочее от госмашины.

Паржал. Тут один промвшленник плакался, что в Японии с их 40% налогов в пользу государства, металл стоит дешевле, чем в России, где 30% с прибыли сдирают. И это, блядь, учитывая доставку из Японии. А если учесть что в Японии металл не добывается, а только обрабатывается, то тут походу дело не только в налогах. У нас, даже когда налоговая в карман не смотрела и всем похую было, как ты дробишь производство на ООО, лишь бы налоги не платить, один хуй производство почему то убыточным получалось) Тут походу не в государстве явно проблема.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Nursaltan @ 6.09.2025 - 09:55)

Цитата (mrzorg @ 6.09.2025 - 10:09) Поэтому, клепает реально шедевры. Например, тот же Zibar, сдирать с которого свои поделия даже дон-дон де чурается. Значит, все евреи ездят в магазин/на работу на этих повозках? Нет? Тогда заткни своё хлебало про российские машины! [MOD=ФОРМАЛИН]  Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x10  Погрешность принятого решения: 30%[/MOD]

Zibar - это не совсем машины, а скорее продвинутые багги. Ты бы прежде чем грубить, изучил бы вопрос.

А у меня тоже вопрос: почему у некоторых ТС получается делать интересные или развивающие посты, или на исторические темы например, а у некоторых только унылое говно о том как все плохо вокруг них?
Это сообщение отредактировал DarKnight - 6 сен 2025 в 11:54

Там пиздить вагонами некому!🤣🤣🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ