Только с такими габаритами и мощностью расход должен быть 3 , а не 10л. С печкой 12. А при ДТП там будет срака
А я кстати не помню скока жрал.У меня тогда тема была у Бати,он мне постоянно бенз подгонял,по 40-20 литров,каждую неделю,даже не морочился)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня недалеко от дома такой стоит. Сносили гаражи, в одном оказался запорожец. Хозяин не нашелся, стоит уже несколько лет. Никому не нужен. Владивосток, если что.
Только с такими габаритами и мощностью расход должен быть 3 , а не 10л. С печкой 12. А при ДТП там будет срака
Машина жрёт не от габаритов, а в зависимости от того, какой двигатель. В Запорожце он простой, лёгкий, и не экономичный. Десятку литров жрёт только так. В качестве компенсации владелец получал лчень дешёвую машину, проходимее любых Жигулей и Волги, за счёт короткой базы, которую из канавы можно достать руками (если вас четверо, малолетних долбоёбов, едущих с тренировки) или рычагом из бревна, если вы человек разумный, вечный карбюратор, если правильно выставить момент зажигания.
У меня их было четыре. Печка была одна, требовала бензина, воняла, и тратила поллитра бензина в час. В принципе, немного. Самым большим сокровищем была книга по ремонту и эксплуатации. Она у меня была! АБСОЛЮТНО ВСЁ, до последнего винтика, там было нарисовано, подписано, и рекомендовано, чем чинить!
Ну а по стоимости... Спрос определяет предложение. Ты его купишь? Нет? Вот то то и оно. И никто не хочет. Поэтому и цена подарок. Купит истинный ценитель, с гаражом, руками и не переставший быть тем 17летним пацаном в душе, который на разложенных сиденьях в точно таком Запорожце аккуратно прокрадывался рукой в шорты к любимой девушке, в те времена, когда девчонки были тёплые, пушистые и стеснительно краснели, держа руками мужской половой хуй.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У товарища остался от покойного отца, только оранжевый, стоит в гараже уже лет пять наверное, выезжал раза два. Проблема в том что тормозные шланги давно развалились и в целом тормозная система не самой удачной конструкцию. Вариант переделка на что-то более современное, но это время и вложения, сам ездит на Пассате, а запор в гараже место занимает.
ЗАпор гниет только в путь, особенно пороги. Автономная печка - боль. Глючит и чтоб нормально работала... И двигло 40лошадей. А так, да, на луазовской резине проедет везде.
ЗАпор гниет только в путь, особенно пороги. Автономная печка - боль. Глючит и чтоб нормально работала... И двигло 40лошадей. А так, да, на луазовской резине проедет везде.
Это её ебаный печной бензонасос ебёт вола). Дружбан фанат их был. Нашел электропомпу и вкорячил печку от хонды, обмотав выхлоп медными трубками, забыл про ебань с печкой) К нулевым на свалке за его гаражом скопилось 5-6 штук, все на запчасти брал)
Хуле думать, топовое двигло. Это тебе не "сороковка" и уж тем более не "тридцатка" как на 005. Надо брать! Со светофора будешь уделывать любую БеЭмВу, правда ненадолго.
А печурка какая. Просто песня! Это сообщение отредактировал BrainDamage - 14 окт 2025 в 09:15
ЗАЗ 968М. Появился вчера на областном портале продаж автомобилей
Двигатель Мемз 968БЭ - 50 лошадиных сил, карбюраторный. Нет проблем с форсунками или впрыском.
Охлаждение двигателя воздушное - никакого антифриза, радиатора,термостатов и патрубков.
Автономная бензиновая печь - можешь спокойно зимой стоять по своим делам заглушив двигатель,а в салоне Ташкент
Независимая задняя подвеска - машина проедет там,где спасует обычная легковушка.
Можно бросать на улице не закрывая дверей - угонщикам она не нужна даром.
Толстенные советское железо - машине 40 лет, ржавчины почти нет.
Ну как вам вариант на дачу или рыбалку?
Добавлю от себя - подобрать хорошую резину и симпатичные диски и вполне норм. Поставить в передние фары нормальные лампы. 50 лошадиных сил на массу машины в 700 кг - вполне себе бодро.
Отличный варик. В 1988 году купил такой. Только тогда движуи были 40/45 л.с.
Ну и в мороз плохо (очень) заводится. Либо греть паяльной лампой картер (не шучу, рекомендация завода), либо, как я, выкручивать свечи и греть их дома и бежать вкручивать, пока не остыли И насчёт "никому не нужен". У соседа таврию сперли. Старую, не на ходу. Укатили на руках. Давно это было, правда, может всё поменялось
Если б мотался как раньше на рыбалки/охоты, взял бы не задумываясь. --- В мороз, термос кипятка наливаешь, если рядом стоит, то можно и ведре, и на впускной коллектор льёшь и карбюратор. И с полпинка заводится. ---- Г--- ОР, Орловская область?
Заканчивался 4й год СВО... Запорожец добавил 10лс, потому что Запорожье тоже наше. В нем всегда было 40лс, жрет 10л. Ржавеет мгновенно. Если этот экспонат достать из сухого гаража, ему капец. В 89 году у отца был такой, он его парковал на горке. Печка там хрен работала. На этот плюс лучше не рассчитывать, жрет много, и ненадежная
там маркировка движка указана
ДВИГАТЕЛЬ Двигатели МеМЗ-9683, МеМЗ-968ГЭ, МеМЗ-968БЭ карбюраторные, четырехтактные верхнеклапанные, V-образные с рабочим объемом 1197 см3, с уравновешивающим механизмом имеют четыре отдельных цилиндра, укрепленных на картере попарно под углом 90° (рис.). Охлаждение двигателя воздушное, от осевого вентилятора, расположенного в развале цилиндров. Для всех трех двигателей базовой моделью является двигатель МеМЗ-9683 (41 л. с.). Двигатель МеМЗ — 968ГЭ (45 л. с.) отличается от базового двигателя установкой новой конструкции двухкамерного карбюратора типа ДААЗ 2101-20, а также новым выпускным патрубком. Двигатель МеМЗ-968БЭ (50 л. с.) отличается теми же элементами, что и двигатель 45 л. с. и дополнительной конструкцией новых головок цилиндров с уменьшенным объемом камер сгорания. Для двигателя мощностью 41 и 45 л. с. применяется бензин А-76, а для двигателя 50 л. с. — АИ-93. Двигатели МеМЗ-Д68Э и МеМЗ-968ГЭ имеют степень сжатия 7,2, а для МеМЗ-968БЭ — 8,4. Цилиндры и головки цилиндров двигателя имеют рефренную поверхность для увеличения площади охлаждения.
у моего знакомого такой был - вместо пассажирского сидения табуреточка стояла - что-б сзади сесть отодвинул её и всё, а спереди просто садишься на неё и едешь - ахуенно Это сообщение отредактировал foggywizard - 14 окт 2025 в 09:40
Моторесурс нового тыщ 40. потом ремонт. Печка сама жрёт около 5-6 л. в час. Вечные ремонты всего - нахуй не нужон.
осетра то уреж там бак всего 40 литров
ттх системы отопления Теплопроизводительность номинальная, ккал/ч 1750 Количество подогреваемого воздуха, м3ч 75 Расход топлива (номинальный), л/ч 0,85 Напряжение источника питания, В 12 Перепад между температурой нагреваемого и нагретого воздуха, °С 80 Потребляемая мощность электродвигателя (максимальная), Вт 36 Время непрерывной работы, ч, не более 15
У бати такой был 30-ка. Дед, как инвалид войны, получил. С новья уже начал рассыпаться, не машина, а кромешный пиздец. Таеое ощущение, что их делали как издевательство, чтоб боль инвалидности еще усилить
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
KvarC14 окт 2025 в 08:34