Ну а что,хороший вариант за 30 тысяч рублей?

В молодости ездили с друганом из Казани в Йошкар-Олу на таком. К другому другану в армию. Охренели от гула.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

За 30 только бездок будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Анда @ 14.10.2025 - 11:12)

Цитата (devICE @ 14.10.2025 - 13:04) ЗАпор гниет только в путь, особенно пороги. Автономная печка - боль. Глючит и чтоб нормально работала... И двигло 40лошадей. А так, да, на луазовской резине проедет везде. Это её ебаный печной бензонасос ебёт вола). Дружбан фанат их был. Нашел электропомпу и вкорячил печку от хонды, обмотав выхлоп медными трубками, забыл про ебань с печкой) К нулевым на свалке за его гаражом скопилось 5-6 штук, все на запчасти брал)

я бензонасос с Запора ставил на Форд Эскорт - движок контрактный пришёл , а модификация чуток другая и не было в блоке под механический бензик отверстия не было - хуйня война от Запора как влитой встал
Это сообщение отредактировал foggywizard - 14 окт 2025 в 09:45

Ухи коленками прижимать надо?)
Если бы у меня был загородный дом, в магазин ездить и в лес, взял бы, а так только место занимать будет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Первый автомобиль. Без документов. Куплен был за 900000 старыми. В деревне классная вещь. Автобусники привозили из города 76 бензин, 20 литров на неделю хватало: речка, покос. Давно было.......
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Диски подобрать ? Ну удачи


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Педаль газа из консервной банки, мнется ногой на раз.

Цитата (ham @ 14.10.2025 - 11:42)

Много стало раритетов на дорогах.

криворуких ремков в Екатеринбурге и классики гнилой вообще до хрена появилось

Цитата (Rusyadoomer @ 14.10.2025 - 08:44)

Машина жрёт не от габаритов, а в зависимости от того, какой двигатель. В Запорожце он простой, лёгкий, и не экономичный. Десятку литров жрёт только так. В качестве компенсации владелец получал лчень дешёвую машину, проходимее любых Жигулей и Волги, за счёт короткой базы, которую из канавы можно достать руками (если вас четверо, малолетних долбоёбов, едущих с тренировки) или рычагом из бревна, если вы человек разумный, вечный карбюратор, если правильно выставить момент зажигания. У меня их было четыре. Печка была одна, требовала бензина, воняла, и тратила поллитра бензина в час. В принципе, немного. Самым большим сокровищем была книга по ремонту и эксплуатации. Она у меня была! АБСОЛЮТНО ВСЁ, до последнего винтика, там было нарисовано, подписано, и рекомендовано, чем чинить! Ну а по стоимости... Спрос определяет предложение. Ты его купишь? Нет? Вот то то и оно. И никто не хочет. Поэтому и цена подарок. Купит истинный ценитель, с гаражом, руками и не переставший быть тем 17летним пацаном в душе, который на разложенных сиденьях в точно таком Запорожце аккуратно прокрадывался рукой в шорты к любимой девушке, в те времена, когда девчонки были тёплые, пушистые и стеснительно краснели, держа руками мужской половой хуй.

Охуенно написано! Неистово плюсую!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А почему все его рекомендуют брать на грибы, охоту и прочую рыбалку. Я частенько бываю там и не очень представляю зачем для этого отдельно покупать вот это? Это маленький, слабо едущий драндулет, в котором вообще нет комфорта. Ехать на нем на дальняк одно мучение. Для рыболовно-охотных дел хорош кузов универсал, а не мелкий багажник. Если ехать больше чем вдвоем - ну вообще такое. Ну и какое бы не было хранение - как начнешь на нем ездить, он начнет требовать запчастей и ремонта.

Как правило увлекающиеся этим уже купили себе кроссовер, закрыв все потребности. В общем, не знаю, я бы не купил для рыбалок и прочего.
Это сообщение отредактировал Osernovsky - 14 окт 2025 в 09:47

На такой учился ездить, отец колокольчик вешал чтобы научить меня плавному старту с места. А лет в в 13-14, когда угонял его у отца, мы ездили на рыбалку и умудрялись ночевать в ней до 7 пацанов. А по поводу проходимости: лето, неожиданный сильный ливень превратил маленький ручеек по щиколотку в бурную реку шириной метров 10-12. Другой дороги не было. Взял разбег, и на глиссере, задрав нос и опустив зад машины проплыл до другого берега.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (devICE @ 14.10.2025 - 11:04)

ЗАпор гниет только в путь, особенно пороги. Автономная печка - боль. Глючит и чтоб нормально работала... И двигло 40лошадей. А так, да, на луазовской резине проедет везде.

у нас тут ЛУАЗ стоит

цвет огонь

Цитата (Barmaley65 @ 14.10.2025 - 07:49)

Мы с пацанами малолетние дебилы спиздили у мужика из соседнего дома запорожец. Ушастый только. Покатались и бросили на соседней улице, ночью. Два дня он его искал, нашел. У одного пацана у отца его был такой запарик и ключ от него подошел. Ничего не сломали. Даже не знаю заявлял он в милицию или нет. Союз еще был. Тарантас конечно тот еще.

Охуенный тарантас! У меня первый авто был как раз "Ушан" с сороковкой. На Луазовской резине ехал там, где волки срать боятся!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

внутри

был у нас дедовский ЗАЗ968... 40л.с.
гниет только в путь
тучи людей самоубились прогоревшей "автономной" печкой, потому ну ево нах
передок легкий - потому не забывайте класть мешок с песком в багажник
перегревается в лет - потому, путь в 10км летом всегда был с остановками
коробка с приводами на задние колеса размером с коробку ЗиЛа, постоянно западающая скорость, из-за чего нужно было разобрать ее, а для этого снять нахер весь двигатель и вытащить его наружу, после чего рычаг и запавшая передача втыкались обратно, и все собиралось обратно. В один из таких дней, когда на поле с картошкой в очередной раз передача втыкнулась не туда - было взято зубило, молоток и под задним сиденьем появился люк для откручивания 25 гаек от крышки злосчастной коробки...
Один раз пришлось разбирать/снимать эту крышку коробки ночью - наощупь, т.к. эта сука втыкнулась снова не туда где-то в степи ночью... Матов было произнесено не счесть...
подвеска спереди торсионная - как у танка Т-43.

А так да - за грибами едешь, бросаешь в поле - нахер никому не нужен этот пепелац, подпрыгивающий передком по дороге на каждой кочке.
ПЫСПЫС. тогда же - когда мы с братом рассекали на этой помеси москвича и опеля, я нашел в журнале статью с чертежами человека, сделавшего.... ТУРБОНАДДУВ для запорожца. Там вся технология в картинках была - а делал он не для того, что б стрисракингом заниматься на инвалидных устройствах перемещения, а чтоб "в горах, в условиях разреженной атмосферы" можно было ездить. ВОТ. Какой легендарный пепелац!
Это сообщение отредактировал Zero17 - 14 окт 2025 в 09:51

Цитата (shrec @ 14.10.2025 - 09:30)

Цитата (sanchopa @ 14.10.2025 - 08:29) Заканчивался 4й год СВО... Запорожец добавил 10лс, потому что Запорожье тоже наше. В нем всегда было 40лс, жрет 10л. Ржавеет мгновенно. Если этот экспонат достать из сухого гаража, ему капец. В 89 году у отца был такой, он его парковал на горке. Печка там хрен работала. На этот плюс лучше не рассчитывать, жрет много, и ненадежная там маркировка движка указана ДВИГАТЕЛЬ Двигатели МеМЗ-9683, МеМЗ-968ГЭ, МеМЗ-968БЭ карбюраторные, четырехтактные верхнеклапанные, V-образные с рабочим объемом 1197 см3, с уравновешивающим механизмом имеют четыре отдельных цилиндра, укрепленных на картере попарно под углом 90° (рис.). Охлаждение двигателя воздушное, от осевого вентилятора, расположенного в развале цилиндров. Для всех трех двигателей базовой моделью является двигатель МеМЗ-9683 (41 л. с.). Двигатель МеМЗ — 968ГЭ (45 л. с.) отличается от базового двигателя установкой новой конструкции двухкамерного карбюратора типа ДААЗ 2101-20, а также новым выпускным патрубком. Двигатель МеМЗ-968БЭ (50 л. с.) отличается теми же элементами, что и двигатель 45 л. с. и дополнительной конструкцией новых головок цилиндров с уменьшенным объемом камер сгорания. Для двигателя мощностью 41 и 45 л. с. применяется бензин А-76, а для двигателя 50 л. с. — АИ-93. Двигатели МеМЗ-Д68Э и МеМЗ-968ГЭ имеют степень сжатия 7,2, а для МеМЗ-968БЭ — 8,4. Цилиндры и головки цилиндров двигателя имеют рефренную поверхность для увеличения площади охлаждения.

По мощности виноват, не думал, что конструкция дорабатывалась.
Про моторесурс в 40тыс - трындеж. Проехал 86 тыс. ДВС был в хорошем состоянии никогда не перегревался (что для них далеко не всегда норма), просто сгнил весь до дыр. Кузов практически полностью самоутилизировался за 6 или 7 лет.
Еще имел мозг топливный насос
Это сообщение отредактировал sanchopa - 14 окт 2025 в 09:48

еще

боже какой мудак это написал ПОДОБРАТЬ ДИСКИ????? РЕЗИНУ....на запоре особенные колеса если конечно не переделать все под другие ступицы и не порезать арки ....а печка...пизда вообще ....согреешься пока разожгешь ..а вот еще эт бля V4 достоинство которого лишь в том что снять и перебрать его можно хоть в поле ...но потом снова переберать...потому что хватит на заводку и все...толсьенное бля железо...да ахуеть теперь ..расскажите это тем кто видел как выгибается капот и крышка мототсека на палке....вобщем нахуй такое счастье....


ЗЫ а кто хочет посмотерть как на рыбалку ездить на нем ..по гуглите - хохлы на запоре...или 90 пацаны летим 90....
Это сообщение отредактировал BioMax1 - 14 окт 2025 в 10:28

"Запор" - это сила. Без шуток!

Цитата (vinrom @ 14.10.2025 - 07:44)

только с лошадями перебор наверное ))) там их в данной версии было 40 ))) а в ушатой 30

Экспортные модели были и на 50 лошадей. Ехали кстати такие очень бодро.

Цитата (vinrom @ 14.10.2025 - 07:44)

только с лошадями перебор наверное ))) там их в данной версии было 40 ))) а в ушатой 30

Наоборот, в ушастом 40 движок был, а в таких 30 обычно, был такой, гонял по окрестным деревням по бабам с пацанами, на обычной резине по полям после дождя легко, печка грела норм, за 3-4 года эксплуатации проблем с ней не было, единственная засада у него была какая то шестерня из текстолита, то ли на распредвале то ли где то там рядом, вот ее периодически приходилось менять, недолговечная была.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У знакомого был запорожец. Пролетал на скорости там, где Нивы садились. Правда, у пассажиров добавлялось седины... Но, во время очередного ремонта, сгорел из за сварочных работ...

Вот машина для тех, кто пишет «я хочу САМ управлять, мне нахОй не нужон кондей, электростеклоподъемники, и абсы ваши бесовские».
Только почему-то очередь за подобным не стоит.
Даже странно, почему?

За 30 тыс?
Это за наши 30 тыс???
Полюбасу надо брать!
Иномарка-купе с задним расположением движка!
"И за хабаром следить удобно!" ©