Зимняя дорога ошибок не прощает

Цитата

скорее всего тормозил в повороте

всего то можно было грубо обойтись с педалью акселератора...

Комментарии читают диву даюсь, надо было газу передний привод и задний привод, резина, надо было включить поворотник, я б вообще взлетел .
Всё это написано лёжа с дивана вУмники!
Там секунда, и это быстрее чем слово напечатать!

у меня так знакомый на логане (новый, красивый, иномарка..) вылетел зимой с трассы, повезло просека была, уже в конце упёрся в дерево, пара синяков. дело в другом, знаю как он водит, либо не дорогу на смотрит, либо надо обогнать, там где лучше этого не делать, короче сам себе дурак
Это сообщение отредактировал morkonvic - 7 ноя 2025 в 16:58

Если б не пруль может бы и выжил

Видно же отличная зимняя резина с премиальных японских помоек.
На старой ржавой рисовозке.
Что могло пойти не так?

В фарах ярко светят китайские светодиодики, на эту хуйню денех хватило, на новую хорошую зимнюю резину для эксплуатации в Сибири нет.

Цитата

ну так если нет денег на лучшее,так может не гнать на все оставшиеся деньги?

Вот отвечу тебе и заодно некоторым другим.
1. Он вообще не гнал. Да, если б он ехал 5 км/ч, то такого бы не случилось, но давайте как-то ближе к реальности. А в этой реальности скорость у него была далеко не на всю тапку
2. «Лучше б купил хорошую резину" - лучше б купил хорошую машину, лучше б купил сопровождение из снегоуборочных машин, или лучше б не ездил... Все эти советы недалеко ушли от пресловутого "Если нет хлеба, то пусть едят пирожные". Довольно часто люди делают то, что делают, потому что им просто приходится. У них нет другого выхода. У них нет возможности заработать денег не только на еду в семью, но ещё и на резину. А не будет ездить - не будет и этой еды. Хотя б немного подумайте в эту сторону, а?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Будьте осторожны! Сам был пассажиром, кувыркались как трубка калейдоскопа. Выжили, потому что были пристегнуты.

Цитата (Речекряк @ 7.11.2025 - 17:40)

Цитата ну так если нет денег на лучшее,так может не гнать на все оставшиеся деньги? Вот отвечу тебе и заодно некоторым другим. 1. Он вообще не гнал. Да, если б он ехал 5 км/ч, то такого бы не случилось, но давайте как-то ближе к реальности. А в этой реальности скорость у него была далеко не на всю тапку 2. «Лучше б купил хорошую резину" - лучше б купил хорошую машину, лучше б купил сопровождение из снегоуборочных машин, или лучше б не ездил... Все эти советы недалеко ушли от пресловутого "Если нет хлеба, то пусть едят пирожные". Довольно часто люди делают то, что делают, потому что им просто приходится. У них нет другого выхода. У них нет возможности заработать денег не только на еду в семью, но ещё и на резину. А не будет ездить - не будет и этой еды. Хотя б немного подумайте в эту сторону, а?

Ты пишешь бред. Если тебе нужна машина для для работы, то вкладывай. Нет денег, езди на автобусе. А такие уроды и сами сдохнут и других за собой заберут. Машина это как бы вложение денег. Нет денег, соси хуй, а тут пидарас мог людей убить.

Цитата (kukuruza78 @ 07.11.2025 - 18:11)

Ты пишешь бред. Если тебе нужна машина для для работы, то вкладывай. Нет денег, езди на автобусе. А такие уроды и сами сдохнут и других за собой заберут. Машина это как бы вложение денег. Нет денег, соси хуй, а тут пидарас мог людей убить.

Меня тут удивляет безошибочное определение резины как говно. Я сколько ни разглядывал - понять её состояние по фото невозможно. Но и более того: в тех условиях (подтаявший лёд) никакая топовейшая резина не спасёт при относительно небольших ошибках в управлении. Шёл на поворот, оттуда внезапно здоровая фура, сбросил газ (и и ещё и м.б. даже тормознул) - всё, при всей этой совокупности херни срыв на любой резине неминуем (никаких ЕСП ж там нет). Это стечение обстоятельств, а не уебанство. Во всяком случае, пока не опубликовано фото лысого протектора
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ИЖАУ @ 7.11.2025 - 15:12)

Так ей лет 30 сгнила

так все рассказывают что тойоты не гниют, и ваще вечные авто, особенно старые и с рулем в бардачке как тут

Еще и руль справа, сразу без шансов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дал угла блять

Цитата (kukuruza78 @ 07.11.2025 - 18:11)

Ты пишешь бред. Если тебе нужна машина для для работы, то вкладывай. Нет денег, езди на автобусе. А такие уроды и сами сдохнут и других за собой заберут. Машина это как бы вложение денег. Нет денег, соси хуй, а тут пидарас мог людей убить.

А если нет общественного транспорта? У нас не все в Питере да Москве проживают, единственные города, где он есть. То, что ходит в других городах, это не общественный транспорт. Интервалы в 30-60 минут у общественного транспорта не должны быть. Поэтому люди покупают любые шушлайки и ездят на них на работу, чтобы не жить на улице в ожидании троллейбуса.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Еще и руль справа, сразу без шансов.

Занесло б на повороте в другую сторону - ты б написал, что "ещё и руль слева, сразу без шансов"?
ЗЫ если ты не про рульизбардачка и т.п. - сорри, не так понял
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Речекряк @ 7.11.2025 - 18:17)

Цитата (kukuruza78 @ 07.11.2025 - 18:11) Ты пишешь бред. Если тебе нужна машина для для работы, то вкладывай. Нет денег, езди на автобусе. А такие уроды и сами сдохнут и других за собой заберут. Машина это как бы вложение денег. Нет денег, соси хуй, а тут пидарас мог людей убить. Меня тут удивляет безошибочное определение резины как говно. Я сколько ни разглядывал - понять её состояние по фото невозможно. Но и более того: в тех условиях (подтаявший лёд) никакая топовейшая резина не спасёт при относительно небольших ошибках в управлении. Шёл на поворот, оттуда внезапно здоровая фура, сбросил газ (и и ещё и м.б. даже тормознул) - всё, при всей этой совокупности херни срыв на любой резине неминуем (никаких ЕСП ж там нет). Это стечение обстоятельств, а не уебанство. Во всяком случае, пока не опубликовано фото лысого протектора

А зачем он так быстро ехал?

Цитата (Anker74 @ 7.11.2025 - 18:44)

Цитата (kukuruza78 @ 07.11.2025 - 18:11) Ты пишешь бред. Если тебе нужна машина для для работы, то вкладывай. Нет денег, езди на автобусе. А такие уроды и сами сдохнут и других за собой заберут. Машина это как бы вложение денег. Нет денег, соси хуй, а тут пидарас мог людей убить. А если нет общественного транспорта? У нас не все в Питере да Москве проживают, единственные города, где он есть. То, что ходит в других городах, это не общественный транспорт. Интервалы в 30-60 минут у общественного транспорта не должны быть. Поэтому люди покупают любые шушлайки и ездят на них на работу, чтобы не жить на улице в ожидании троллейбуса.

Нууу, подстраивайся, я на работу езду на автобусе, который рабочий. И другого транспорта нету. Совсем нету, не пришел на остановку к 6 утра, беги пешком или на такси

Цитата (AlienVS @ 7.11.2025 - 15:27)

Не так всё  просто, на автомате есть вероятность ибо коробка может притормозить понижая передачу, на ручке шансы сильно меньше.

Большинство автоматов всегда можно поставить в ручной режим и ездить как на ручке. Передачи в этот момент стоят строго на выбранной до само красной зоны или не ниже холостых при торможении
Кто не знает, бублик, он же гидротрансформатор, блокируется в определенный момент и мотор-коробка-колеса находятся в жестом зацеплении
В ручном режиме можно даже эффективно тормозить двигателем на автомате
Если на автомате нет режима M+/M-, то там есть циферки, ограничивающие передачи, не выше какой то, в зависимости от цифры. Такой вариант тоже можно использовать в ручном режиме

Только это настолько нано-технологии и высшие познания богов Олимпа, что доступны очень немногим среди тех, кто ездит по дорогам на автомате
Потому что кому это вообще надо, знать. Купили авто не для того чтобы в чем то там разбираться и учиться
Резина - это важно
Но куда важнее уметь рулить
Это сообщение отредактировал DUnlim - 7 ноя 2025 в 19:21

Цитата (DUnlim @ 7.11.2025 - 19:17)

Цитата (AlienVS @ 7.11.2025 - 15:27) Не так всё  просто, на автомате есть вероятность ибо коробка может притормозить понижая передачу, на ручке шансы сильно меньше. Большинство автоматов всегда можно поставить в ручной режим и ездить как на ручке. Передачи в этот момент стоят строго на выбранной до само красной зоны или не ниже холостых при торможении Кто не знает, бублик, он же гидротрансформатор, блокируется в определенный момент и мотор-коробка-колеса находятся в жестом зацеплении В ручном режиме можно даже эффективно тормозить двигателем на автомате Только это настолько нано-технологии и высшие познания богов Олимпа, что доступны очень немногим среди тех, кто ездит по дорогам на автомате Потому что кому это вообще надо, знать. Купили авто не для того чтобы в чем то там разбираться и учиться

И как долго ты ездишь на автомате вручную перебирая передачи? И кстати, ты ошибаешься, в ручном режиме управления коробка всё равно уходит на повышенную, защищая себя и двигатель... до отсечки покрути
И в любом случае, это, не про эту историю, ну и да, нормальный автомат сам тормозит двигателем перебирая передачи вниз по мере снижения скорости
Это сообщение отредактировал AlienVS - 7 ноя 2025 в 19:24

Цитата (AlienVS @ 7.11.2025 - 19:23)

И как долго ты ездишь на автомате вручную перебирая передачи? И кстати, ты ошибаешься, в ручном режиме управления коробка всё равно уходит на повышенную, защищая себя и двигатель... до отсечки покрути И в любом случае, это, не про эту историю, ну и да, нормальный автомат сам тормозит двигателем перебирая передачи вниз по мере снижения скорости

Зимой когда каша кругом, или на очень скользкой дороге - постоянно. Еще хер знает когда на Одиссее-пруле баловался с ним зимой, тетку учил пользоваться
Тормозить то как, движком только эффективно получается, такие зимой бывают.
Или в горной местности: на раз тормоза перегреешь и будешь расплавленным маслом пытаться замедляться. В простых условиях это, само собой, нафиг не надо

На повышенную в ручном режиме передача уходит вверх только после красной зоны. Об этом и писал
Вопрос: как часто ты крутишь двигатель в отсечку и зачем в условиях, когда на дороге- сплошное говно. Тебе надо постоянная передача и постоянная связь с двигателем

Вся суть ручного режима в том, что бублик в жестком зацеплении и всегда доступен с ходу. Нет момента выравнивания оборотов при резком нажатии газа и примерно полсекунды тупняка автомата. Тупит любой. Сама суть бублика такова
Нет нормальных или ненормальных автоматов. Есть всякие адаптации и тд и тп.
Но ни одна адаптация не равна ручному режиму
Это сообщение отредактировал DUnlim - 7 ноя 2025 в 19:36

Цитата

Не так всё просто, на автомате есть вероятность ибо коробка может притормозить понижая передачу, на ручке шансы сильно меньше. Да и на дороге не лёд, а каша, вот на этой каше, при торможении вероятность такого вырастает в разы, а на дерьмовой резине вероятность 100%. А так поворот, каша, вывернутые колёса, тормоз- полетели

Ты на ручке ездил? Хуйню несёшь, схуяли на ручке шансы меньше? Резина хуйня и вот результат
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DUnlim @ 7.11.2025 - 19:31)

Цитата (AlienVS @ 7.11.2025 - 19:23) И как долго ты ездишь на автомате вручную перебирая передачи? И кстати, ты ошибаешься, в ручном режиме управления коробка всё равно уходит на повышенную, защищая себя и двигатель... до отсечки покрути И в любом случае, это, не про эту историю, ну и да, нормальный автомат сам тормозит двигателем перебирая передачи вниз по мере снижения скорости Зимой когда каша кругом, или на очень скользкой дороге - постоянно Тормозить то как, движком только Или в горной местности: на раз тормоза перегреешь и будешь расплавленным маслом пытаться замедляться. В простых условиях это, само собой, нафиг не надо На повышенную в ручном режиме передача уходит вверх только после красной зоны. о чем и речь Вопрос: как часто ты крутишь двигатель в отсечку и зачем в условиях, когда на дороге- сплошное говно. Тебе надо постоянная передача и постоянная связь с двигателем Вся суть ручного режима в том, что бублик в жестком зацеплении и всегда доступен с ходу. Нет момента выравнивания оборотов при резком нажатии газа и примерно полсекунды тупняка автомата. Тупит любой. Сама суть бублика такова Нет нормальных или ненормальных автоматов. Есть всякие адаптации и тд и тп. Но ни одна адаптация все равно не равна ручному режиму

До отсечки ты его крутишь на самом деле весьма часто, воткни коробку в спорт, нажми тапку и смотри за тахометр, вот это и будут твои обороты переключения в ручном режиме, максимум +100 сверху. В динамике движения 90-110 ты конечно можешь играть в мешалку, но то такое, если автомат больше 4 передач то тоже забавное удовольствие держать обороты и платить расходом. И потом повторюсь, нормальная коробка тормозит двигателем сама, просто надо уметь играть на медали газа, а в данном случае, тормозить на прямом участке перед поворотом, а в повороте держать газ ровно слегка поджимая на разгон... Но там много вопросов и к самой машине и к действиям водителя, и есть подозрение, что он цеплял обочину..

Цитата (DUnlim @ 7.11.2025 - 19:17)

Цитата (AlienVS @ 7.11.2025 - 15:27) Не так всё  просто, на автомате есть вероятность ибо коробка может притормозить понижая передачу, на ручке шансы сильно меньше. Большинство автоматов всегда можно поставить в ручной режим и ездить как на ручке. Передачи в этот момент стоят строго на выбранной до само красной зоны или не ниже холостых при торможении Кто не знает, бублик, он же гидротрансформатор, блокируется в определенный момент и мотор-коробка-колеса находятся в жестом зацеплении В ручном режиме можно даже эффективно тормозить двигателем на автомате Если на автомате нет режима M+/M-, то там есть циферки, ограничивающие передачи, не выше какой то, в зависимости от цифры. Такой вариант тоже можно использовать в ручном режиме Только это настолько нано-технологии и высшие познания богов Олимпа, что доступны очень немногим среди тех, кто ездит по дорогам на автомате Потому что кому это вообще надо, знать. Купили авто не для того чтобы в чем то там разбираться и учиться Резина - это важно Но куда важнее уметь рулить

Чтобы привыкнуть, нужно ездить в таком режиме почти постоянно. А если ты перейдешь в такой режим только в экстремальных условиях то только усугубишь с непривычки

С собой никого не забрал.
Просто пришло его время.

Цитата (Modigar @ 7.11.2025 - 15:24)

По фоткам непонятно что за резина, но особо протектора на ней не видно.

Тоже первым делом подумал про уставшую резину.