А почему Феррари на российских свалках - не гармонично? (Не гармонично думаю везде). В Ростовской обл. еще в 90-х на одной небольшой свалке лично два Порша наблюдал (928 и 944 кажись) вполне ремонтопригодных...
Это сообщение отредактировал allexcr - 19 янв 2011 в 14:49
в сериале Дети с улицы Деграсси мама одной девочки ездила на красной шестерке. а еще видел в каком то американском кино, как нива по полю удирала от кадиллака.....
то что на 3 фотке не 6, а 3 это 100%, цвет не показатель, это же все таки экспорт, а вот решетка и фары раздельные говорят нам о том, что это 3. Бампера действительно нивовские, кстати не убиваемая весч, вот толька катафоты судя по всему лепили на них тоже для экспорта
Это сообщение отредактировал Jdzod - 19 янв 2011 в 17:32
Каким ветром их туда занесло? Судя по тому как они вросли, то машины на свалке уже лет десять, а ведь до свалки еще ездили, значит завезены были еще в 90-х годах, кому это надо было?
3я, 6я и 8я модели- 3ки не выпускают с конца 70х... 6ки перестали делать в 90х ну а самары кажись делали до 2000х как-то так
Ты о чем ? "шестерки" в Тольятти перестали делать в 2001, в Ижевске их делали до января 2006 ! Бампера неплохие на них,хз почему у нас не делали??? Было у меня 3 "Шахи" в разное время,хорошая машинка, - ходила такая байка,во времена "перестройки-перестрелки": - 2106 - самая холодная машина ! - !?!?!? Почему ???? - Потому что в ней ездеют только в дубленках !!!! Надо пояснить для молодежи: в 80ых и в 90ых годах прошлого века,дубленка и "шестерка" признак крутизны ! - это еще до красных пиджаков,голды грамм на 200 и "зубила"(Ваз 2109) пс последний Ва3 2109 - март 2004
Это сообщение отредактировал Ganpowder - 19 янв 2011 в 17:48
Машины примерно одного периода, все экспортного исполнения и примерно в одной комплектации судя по бамперам и решеткам. Так что — это просто свалка и посчитав количество всего автохлама на площадке и примерный год выпуска жигулей, можно определить процентный состав наших машин на дорогах Канады в тот период, когда выпущены жигули.
В сша клубы любителей ТАЗиков существуют!!! Не для рекламы http://www.ladausa.net/ Помницо где-то читал, когда оку снимали с производства, как не соответствующую каким-то так очередным стандартам, на имя президента нашего, письмо открытое из штатов приходило, мол не надо, не снимайте с про-ва мы этот машин есть очень сильно здесь любим.
6-ка с кустом вместо капота - цвет с металликом, бампер - экспортный вариант, и самое главное - подкапотное пространство покрыто СУРИКОМ. В салонах, на заводе так не делают. Машина была в частных руках и за ней следили ...
http://goo.gl/maps/zbyx Вот вполне еще живая (по крайней мере, прошлой осенью), зеленая "копейка" в Северной Америке. Принадлежит хозяину автосервиса, Юре. А во дворе у него стоит настоящая "Чайка". Правда, вроде бы не на ходу. Но, посидеть в ней можно. http://goo.gl/maps/2nzt - вот эта копейка стоит во дворе, а выше, у забора - "Чайка".
на 5 фотке видно, что перекрашена, оказывается русские в америку тоже гомно типа перекрашенных, утопленных, перевертышей поставляли., а еще со скрученными на нет спидометрами.
прикупил бы эти кузова если не в нулину Тока вот онтарио это нехуя не штаты... в штатах на русской шахе)))) мечта блять
Это сообщение отредактировал PRO100 - 19 янв 2011 в 22:22
да ни чё вы не поняли, это просто накопитель для получения, Гидратированного оксида железа. их машины для этого плохо подходят ну ни как у них это быстро не получается, другое дело с нашими.
На всех фото только 6 модель. Решетка короткая , хромированный кант у тройки в конце возле по воротника загибается а на 6 упирается в поворотник. Бампера специальные экспортные . Вмонтированные отражатели , но самое главное в 6 бамперах внутри. Крепление к кузову сделано через амортизаторы. и при мелком ударе бампер уходил назад не повреждая кузов . после возрощался на место.
Прошу обратить внимание, что на последней. пятой картинке точно такой же квадратный бампер с оранжевыми поворотниками, как и на фото по ссылке. Как пишут люди. в общей сложности с 1978 по 1983 годы было продвано около 12000 машин. как я понял.
квадратный бампер похожий на нивовский - отличительный признак "канадской" серии жигулей, они были не только экспортными, но и у нас встречались, да и до сих пор встречаются...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Правда, вроде бы не на ходу. Но, посидеть в ней можно. 
yaplakal.com