Руки из правильного места - всегда предмет моей белой зависти. У самого как раз совсем не оттуда, откуда надо произрастают :-) Вопрос в подаче материала...Букв бы к фотка поболе...Как у Avtobotanik'а в постах. Причем чувствуется, что человек реально сам в процессе. Итого: усердие - инкремент, подача - шпала = 0.
американы тоже от проблем с автопромом олдскульными машинами занимаются))). вся херня, в том что у нас, ни инструмента нормального, ни материалов не достанешь...
Не ясен мотив такого масштабного ремонта и переделки авто. За эти трудочасы можно было бы заработать денег и купить себе поддержанную машину. Видимо тут любитель был)))))))
. После такого восстановления, машины таких годов оставляют себе. Сам то подумай, за сколько можно продать такой Сааб, хоть в каком песдатом состоянии он будет?
Да хуевое состояние у этой тачки- она через год начнет ржаветь по сварным местам. Было сито, заварили дырки - получили муляж . У настоящего старого СААБа железо было низкоуглеродистое, оно слабо подвержено коррозии.... А парень там понаставил заплаток из нашей листовой хуйни- она после сварки ржавеет очень быстро. Парень конечно трудолюбивый, молодец. А вот наше ебаное правительство - суки и твари- из за высоких пошлин- вынуждены люди заниматься вот таким онанизмом. За дорого такой уебищный карбюраторный ( по моему ) пипилац сегодня не продашь. Хотя тачка сама по себе - неплохая. Капиталили мы как то движок на такой. В ШвецииНорвегии таких СААБов еще до хуя... но у них с запчастями полегче.
А вот наше ебаное правительство - суки и твари- из за высоких пошлин- вынуждены люди заниматься вот таким онанизмом. За дорого такой уебищный карбюраторный ( по моему ) пипилац сегодня не продашь. Хотя тачка сама по себе - неплохая. Капиталили мы как то движок на такой.
почему онанизм? думаю не от бедности таким занимаются... просто челу захотелось применить свои ровные руки для чего нить, что горит душе... были б условия-средства-руки - сам бы таки занялся, мерсец 190 или альфу 80-х перекапошить для души...
Да хуевое состояние у этой тачки- она через год начнет ржаветь по сварным местам. Было сито, заварили дырки - получили муляж . У настоящего старого СААБа железо было низкоуглеродистое, оно слабо подвержено коррозии.... А парень там понаставил заплаток из нашей листовой хуйни- она после сварки ржавеет очень быстро. Парень конечно трудолюбивый, молодец. А вот наше ебаное правительство - суки и твари- из за высоких пошлин- вынуждены люди заниматься вот таким онанизмом. За дорого такой уебищный карбюраторный ( по моему ) пипилац сегодня не продашь. Хотя тачка сама по себе - неплохая. Капиталили мы как то движок на такой. В ШвецииНорвегии таких СААБов еще до хуя... но у них с запчастями полегче.
У меня был Опель-Сенатор, восстанавливал его примерно из такого же состояния. Сколько было сил и бабосов вложено - не перечесть. А уж сколько "умников" мне говорили что все это зря, что сгниет через год, опять все отвалится. Я откатал потом два года, продал, еще три года ездит. Тыщь двести уже после меня проехали - ну сцука, нихуя не отвалилось, нихуя не сгнило, ни одной дырки, по сварке нихрена не пошло (я блять как бы сам технолог по сварке во втором поколении и могу найти места где ее искать нуна)!!! Так что идите в сад такие "спецы". Если сами не можете сделать больше чем на пол-год жизни авто, то это не значит что другие не смогут.
Респек мужикам!!!! И терпнеия выслушивать всякий бред про то что это нихрена не окупиться и все пропадет даром...
А вот наше ебаное правительство - суки и твари- из за высоких пошлин- вынуждены люди заниматься вот таким онанизмом.
Афтар, ты хуйню та не пешы. Чюваг эту тачку вастанавливает не патаму чта у нево денек нету, а патаму что ето класега и она ево прет. На востановления старой тачки бабла фсегда уходит больше, чем на пакупку свежева пропуканава ведра.
Не ясен мотив такого масштабного ремонта и переделки авто. За эти трудочасы можно было бы заработать денег и купить себе поддержанную машину. Видимо тут любитель был)))))))
А вот наше ебаное правительство - суки и твари- из за высоких пошлин- вынуждены люди заниматься вот таким онанизмом.
Афтар, ты хуйню та не пешы. Чюваг эту тачку вастанавливает не патаму чта у нево денек нету, а патаму что ето класега и она ево прет. .
Да нееее... чувак... я хуйню не пешу. Такой хуйней я тоже раньше занимался и знаю цену такому труду- и опять повторюсь- еслибы не эти ебаные пошлины- чувак мог бы купить СААБ намного лучшего состояния и направил бы свои силы в русло , более продуктивное для любимого дела. А так - он купил сито, и заваривал в день по дырке. В итоге получил муляж СААБ. И все это ради одного уцелевшего куска родного металла с номером кузова, в противном случае- с меньшей еблей эту тачку легче выпилить из цельного куска железа. Кстати- сколько времени длился этот проект?
Цитата
На востановления старой тачки бабла фсегда уходит больше, чем на пакупку свежева пропуканава ведра
-это смотря как и что считать,
Это сообщение отредактировал vistador - 27 фев 2011 в 23:39
Да хуевое состояние у этой тачки- она через год начнет ржаветь по сварным местам. Было сито, заварили дырки - получили муляж . У настоящего старого СААБа железо было низкоуглеродистое, оно слабо подвержено коррозии.... А парень там понаставил заплаток из нашей листовой хуйни- она после сварки ржавеет очень быстро. Парень конечно трудолюбивый, молодец.
У меня был Опель-Сенатор, восстанавливал его примерно из такого же состояния. Сколько было сил и бабосов вложено - не перечесть. А уж сколько "умников" мне говорили что все это зря, что сгниет через год, опять все отвалится. Я откатал потом два года, продал, еще три года ездит. Тыщь двести уже после меня проехали - ну сцука, нихуя не отвалилось, нихуя не сгнило, ни одной дырки, по сварке нихрена не пошло (я блять как бы сам технолог по сварке во втором поколении и могу найти места где ее искать нуна)!!! Так что идите в сад такие "спецы". Если сами не можете сделать больше чем на пол-год жизни авто, то это не значит что другие не смогут.
Респек мужикам!!!! И терпнеия выслушивать всякий бред про то что это нихрена не окупиться и все пропадет даром...
Такие вещи делают для души!!!
Лет 6-7 назад загорелось до ума довести Шкоду-фаворит. Не в таком состоянии была, конечно, как этот СААБ, но тоже порядком подгнившая. Взял отпуск и принимал участие с мужиками-кузовщиками. Тоже многие прочили год-два и сгниет еще сильнее и т.п. Потому как прогрызал им мозги и сам участвовал - сделали как игрушку. Антикорозийку во все дырки вдули и не один раз, даже у старого майора-соседа по гаражам, взял "пушечное сало" и какую-то херню типа каучуково-гудроновой смеси, которой в Союзе швы между плитами на военных аэродромах заливали. Сам проездил 2 года и люди уже почти 4 ездят, вижу иногда. Нигде ни ржавинки! Просто, одно дело - на продажу, другое - для себя! Так что, респект парню! Пусть занимается, если нравится. P.S. Хотя, если по-честному, тогда эта блажь была первый и последний раз....
Это сообщение отредактировал Neurosurgeon - 27 фев 2011 в 23:39
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Пусть занимается, если нравится.
yaplakal.com