Вот вы тут всё про холод да про холод... А у меня в жару деле было. Еду я как то по центральной улице города в час-пик, зная свой неважнецкий радиатор, посматриваю н температуру охл.жидкости и замечаю, что она уже критична нажимаю кнопку вентилятора печки (кран у меня всегда открыт., не закрывается), и то ли случайно снял ногу с газа или просто совпало но машина тут же глохнет... ни на газу, ни на бензине не заводится. Включаю "аварийку", начинаю думать как, а главное куда, убрать авто, что бы не мешать всему движению. Справо парковка оперного театра (в харькове это было), пустая, но по её периметру выставлены конусы, ждут vip гостей и гаи тут как тут Смотрю, что один меня заметил и решительно направляется ко мне, ну думаю "сейчас заведёт свою на деньги разводящую заученную "мантру" или как минимум начнёт читать мораль о недопустимости выезда в жару, в центр на старых жигулях (2105 у меня)" аннет, предлагает помощь, говорит - давай её туда (показывает в сторону "забронированной" территории) отталкаем, доталкали, гаец мне - "Открывай капот", открываю, спрашивает: она у тебя на газу? Бензин есть? Я на газу, бензин есть, тот лезет к бензонасосу, пытается качнуть, обжигается потом спрашивает есть ли у меня вода, глянул в багажник, баклажка пустая - Нет, - Ну тогда вон пойди в киоске купи. Купил 1.5 литровую, тот у меня её отобрал, отпил с моего разрешения, и конечно же после этого стал поливать ею бензонасос, (не думайте, что я незнал, что в случае перегрева нужно делать, просто от помощи со стороны гаи я был в лёгком шоке), потом отдаёт мне баклажку, говорит поливай по немногу, не спеша, минут пятнадцать минимум потом пробуй завезти. Постоял, вроде бы остыла, завёл, поблагодарил сотрудника, тот от вознаграждения отказался и пожелал мне счастливого пути.
А ведь это происходило в центре города. Боюсь подумать, что ждет бедолагу-дальнобоя, поломайся он где нибудь в тьмутаракани.
В тьмутаракане как раз бы помогли бы быстрее. Пара трактористов из соседнего села, полюс энное количество спирта плюс солидарность всех настоящих мужиков сделала бы свое дело.
Друзья, на самом деле не все так плохо с нашим ГИББД. Поведаю вам историю, о дальнобойщике который работает в моем совхозе. Дело было в 27 декабре 2005 года, дядя Витя (так звали водителя), на своем МАЗе уходил в рейс в город Уфу, что 650 км от нашей деревни с грузом охлажденного мяса. День шел к концу и мы естественно отговаривали его выезжать утром, но тот в силу своего возрастного упрямства, сказал, как отрезал, мол к Новому Году не успею домой и попыхивая своими дешевыми сигаретами выехал со склада готовой продукции! Спустя 6 часов, (около 3 утра) , д.Витя звонит мне и главному инженеру, матерясь и чертыхаясь объясняет, что у него заклинила турбина, (двигатель ЯМЗ-236). и он посадил аккумуляторы. И встрял он, хуже не придумаешь на какой-то только ему одному ведомой объездной дороге, по которой давным давно уже никто, а тем более ночью и при морозе -30 не ездит! Нам до него ехать, на легковой не менее 5 часов, но ведь нужно еще з/части купить!....далее рассказываю от первого лица, (т.е. д.Вити)...кричу о помощи по рации у дальнобойщиков по 15 каналу, в эфире лишь хрипы, сижу в кабине и думаю как не замерзнуть бы, обвесил все окна одеялами и матрасами, сижу жгу в кабине газовою плитку, кабина стремительно остывает, а в голове мысли: газа в плитке на час максимум,встрял на самом обдуваемом и открытом месте, ветер гуляет по кабине, смогу ли я дотянуть до утра да и мобильник тоже как назло разрядился. ..........вот и газ в горилке закончился.....мобильник сел....тут уж совсем дурные мысли в голову начали лезть! И тут сквозь сон слышу стук по водительской двери...первая мысль какие-нибудь отморозки, в фуре мяса 20 тонн, по башке дадут и поминай как звали! Сижу в обнимку с арматурой, не шевелюсь, тут вижу фонарик какой-то сквозь одеялку по кабине шарится! И снова голоса и сквозь голоса слыша рация шипит не то ментовская не то скорая, отгибаю край одеяла и вижу девятку ДПС около двери, и тут моей радости не было предела. Оказывается два сотрудника ГИБДД, возвращаясь домой со смены на трассе, решили совершенно случайно проехать по объездной, хотя раньше этого почти не делали, и очень удивились увидев фуру одиноко стоящую на обочине.....Так вот к чему я это все написал, просидели они с ним 8 часов, пока мы не приехали, возили его кушать за 20 километров, и что больше всего поразило нас, когда я захотел их отблагодарить, естественно деньгами, те наотрез отказались! Дядя Витя молвил 40 лет, на трассе, и что бы менты на помощь пришли причем совсем бескорыстно, такого не было! К Новому Году вернулись все домой! А в 2009 году д.Витя погиб на стоянке для дальнобойщиков в Питере, в Шушарах, взорвалась его любимая газовая плитка....
Почти как в фильме "Порожний рейс" с А.Демьяненко.
в Питере как-то на Косыгина встал не дальнобой, а просто самосвал, простоял кажется пару дней, в самом центре дороги. Пару раз при мне люди ехали ему в зад, думая, что тот на ходу, еле уворачивались... там люди, делавшие ремонт костер небольшой разжигали перед машиной... Проблема больших авто, хрен как эвакуируешь...
в Питере как-то на Косыгина встал не дальнобой, а просто самосвал, простоял кажется пару дней, в самом центре дороги. Пару раз при мне люди ехали ему в зад, думая, что тот на ходу, еле уворачивались... там люди, делавшие ремонт костер небольшой разжигали перед машиной... Проблема больших авто, хрен как эвакуируешь...
Большие авто эвакуируются элементарно. При советской власти при любом гараже состоял на службе автомобиль под названием Техпомощь (обычно на базе УРАЛ 4320). Мелкие поломки ремонтировались на месте, а крупные никто на дороге не делал. Этот чудо инструмент для буксировки больших машин называется "Жесткая сцепка" (всего то 5 метров трубы и 30 минут работы сварщику)
Так можно же закрутить болты на тормозных камерах, и растормозить машину. По крайней мере на ЗИЛе можно. Вкручиваешь до упора и всё. Можно колодки свести. Можно много чего придумать.
Как? у него все колёса застопорены тормозными колодками!
Хм.. У Камаза такая же фигня с напором воздуха в тормозной системе - нет давления - нет движения... НО: можно раскрутить центральные болты на 27 на банках, они снимают блок, и можно ехать. При этом, правда, отключается ручник, но рабочие тормоза продолжают работать. В армии при дефиците соляры только так и выезжали из боксов...
Ну если в Камазе есть такой обходной путь, неужто на МАНе ничего такого не предусмотрено???
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А у меня в жару деле было.
Смотрю, что один меня заметил и решительно направляется ко мне, ну думаю "сейчас заведёт свою на деньги разводящую заученную "мантру" или как минимум начнёт читать мораль о недопустимости выезда в жару, в центр на старых жигулях (2105 у меня)" аннет, предлагает помощь, говорит - давай её туда (показывает в сторону "забронированной" территории) отталкаем, доталкали, гаец мне - "Открывай капот", открываю, спрашивает: она у тебя на газу? Бензин есть? Я на газу, бензин есть, тот лезет к бензонасосу, пытается качнуть, обжигается потом спрашивает есть ли у меня вода, глянул в багажник, баклажка пустая - Нет, - Ну тогда вон пойди в киоске купи. Купил 1.5 литровую, тот у меня её отобрал, отпил с моего разрешения, и конечно же после этого стал поливать ею бензонасос, (не думайте, что я незнал, что в случае перегрева нужно делать, просто от помощи со стороны гаи я был в лёгком шоке), потом отдаёт мне баклажку, говорит поливай по немногу, не спеша, минут пятнадцать минимум потом пробуй завезти. Постоял, вроде бы остыла, завёл, поблагодарил сотрудника, тот от вознаграждения отказался и пожелал мне счастливого пути. 
yaplakal.com
Dimoshik4 апр 2011 в 16:38