Давно бы уже пересмотрели возможности добавления новостей, почему нельзя человеку в раз создать новость и опубликовать, а так же редактировать свою новость. Без вот этих добавлений и народом ожидания. Теме большой + Очень интересно.
Прошу прощения за качество фото, буду еще фото приборки - выложу Приборка в лицо так сказать. Все работает отлично, спидометр электронный от велосипеда (меряет до 99 кмч только, хотели до 200 кмч купить, но потом просто сняли, пару раз замеряли скорость по джипиэсу)
сам рождён в СССР, воспитан на "Моделист-коструктор" (отличный журнал - с чертежами, схемами). Сейчас даже подобных журналов не выпускают, одни только глянцевые рекламки с описанием красивых кнопочек
Очень интерестно!! молодец автор, только сиденья ни разу не рекардо... RECARO они зовутся!!! RECARO!!! приходилось сидеть в сих ковшах - хороши, гады!)) но Corbeau мне че-то больше нравятся... и не жмут нигде) (для справки вес-95, рост 189)))
Смотри автор - на таком драндулете весь поломаешься... придётся самолёт вам собирать потом... и ангар красить... Круто конечно же !!! Это сообщение отредактировал SerjantGB - 7 дек 2012 в 09:09
Но поскольку оставалось два корявых места, хлипкий карданчик полуоси зазовской, и сам рычаг (тяжеленный, но мягкий), решено было все это заменить более интересными вариациями.
А если точнее, то независимой многорычажной подвеской.
Вкратце о ней. Ступица-основа от ваз зубилы Тормозной суппорт тоже Полуоси срощены, азлк и зубильные, друг в друга вставлены, и электрозаклепками соединены в шахматнойм порядке (4 оказалось мало, сделали 8, держит мегаперегрузки) Шаровые так же в большинстве своем ВАЗ. Сломалась-заменил, не стоит такие узлы делать эксклюзивными.
Это сообщение отредактировал Volgovod - 7 дек 2012 в 09:12
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Теме большой + Очень интересно.
жалкооо ..!!
yaplakal.com