Видел Тагазовскую Аквилу вживую, ну полный крокодил. + Тагаз закрывают уже, кучу народу уволили и скоро совсем закроют, так что Аквилу наверно вычеркивайте.. что может и к лучшему ибо
...Бизнес-инкубатор в Нижнем Новгороде был создан в 2007 году при господдержке инновационного предпринимательства... ...к работе над проектом привлекут студентов автомобильных вузов, что в последнее время нередко происходит при создании новых автомобилестроительных проектов...
На ГАЗе не станут выпускать малолитражки. У них с автотазом пакт о ненападении. Информация из проверенных источников, есличё Скорее всего студенты дипломы писать будут, ну, а как поступят с выделенным баблом, думаю, никому объяснять не надо
А про лимузин — на днях слышал, что фоменке, вроде как, проект отдадут
Было дело много лет назад... Автомобиль "Истра" он же "АЗЛК-2144" С этими проектами будет то же самое. Только "Истра" - проект середины 80х и по дизайну уделывает уродцев данного поста.
Нахуй нужны эти шушлайки? Отмените ввозные пошлины, а денег, которые отмываются на ВАЗе, вполне хватит, чтобы платить рабочим. Я имею в виду те самые миллиарды долларов.
Было дело много лет назад... Автомобиль "Истра" он же "АЗЛК-2144" С этими проектами будет то же самое. Только "Истра" - проект середины 80х и по дизайну уделывает уродцев данного поста.
Купе В1 будет выпущено ограниченным тиражом в 2999 штук. Под капотом — 2,8-литровый турбомотор британской компании Cosworth, специализирующейся на двигателях для автогонок, который развивает 420 л. с. и 520 Нм на 4000 оборотах в минуту. Разгон до 100 км/ч занимает 3,8 секунды. У спорткара среднемоторная компоновка и задний привод, а в качестве трансмиссии используется шестиступенчатый «автомат». Другой мотор, объемом 3,5 литра, послабее — 300 л. с. Те же характеристики и у модели В2.
Однако на улицах по-прежнему больше шансов увидеть Ferrari и Lamborghini. Хотя Marussia дешевле — около 5 миллионов рублей. Итальянское как-то привычнее. Аудитория «Маруси» - патриотически настроенные миллионеры (а нынче это тренд) и личные друзья создателей. Тем более что Фоменко уже замахнулся на другие сферы...
Marussia участвует в Королевских гонках F1, что укрепляет авторитет дорожных моделей. Впервые команда выступила в 2011 году под именем Marussia Virgin Racing, а с 2012 сменила название на Marussia F1 Team.
Да, да, да, да, да, да, да.... Все так и будет но после Ё-мобиля или даже после Ё-мобиля 2, т.е. потом, потом... А пока полюбуйтесь прототипами, красивыми картинками которые так и умрут не дойдя до серийного производства. Почему? Да потому. что не нужно нашему Автопрому делать крутые автомобили. Вот такой вот парадокс
Готовый лимузин для президента имеется и у ЗИЛ. Лимузин 4112Р «брутален и старомоден, и в этом его плюс, его задача выглядеть имперски, напоминать о нашем прошлом», как описывает модель технический директор «Депо Зил». Создание этого лимузина было профинансировано частными лицами.
ну конечно же частными лицами. мной, тобой, вон тем парнем... налоги-то все платим.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Нужно быть последним долбоебом, чтоб купить это за такие деньги! 
Хотя ЗИЛ ждёт тоже самое.
yaplakal.com