Как я воплотил свою мечту.

Просто круть

68.
Думаю на этой можно заканчивать.

З.Ы. ох и ошибок было много (и не только орфографических).
Как говорят:"Звыняйте, если что!"

Все удачи.

З.Ы.Ы. С почином меня. Первый пост. Первый проект. Первый кабрик!

Все правильно к своей мечте путь не близкий. Буду проездом в Киеве, прокатишь ?

Цитата

Много кто знает, а много кто и не знает. На этих машинах сначала устанавливали 3х ступенчатые автоматы, но позже перешли на механику. Вот и у меня машинка с классической оригинальной 3х ступенчатой коробкой с кулисой на руле.

Всё это хорошо и молодец, руки не из жопы и петрушку заслужил, но вот запизделся ты немного. Автоматов не было на 21ой никогда. И трёхступка с палкой на руле являлась обычной механикой, кстати перекочевавшей по наследству с "Победы".
Кстати катался я на "Победе" с такой коробкой. Но поскольку дело было зимой и рачительный цыганский хозяин пепелаца додумался залить в коробку нигрол, то мне не шибко понравился процесс. В частности после ночи что бы просто стронуться с места нужно было минут 15 молотить на нейтралке. Только потом можно было с большим усилием воткнуть первую. А вот от американцев именно с автоматом и переключалкой на руле у меня только положительные впечатления.

Цитата

машина была ухожена

Цитата

не качественное выполнение кузовных работ.

нестыковочка и диссонанс, определитесь уже. Или под ухоженностью подразумевается отсутствие толстого слоя говна и тараканов в салоне?

ЗЫЖ: Дико извиняюсь, но тут я тоже немного не прав оказался. Полез гуглить для интереса и вот:
"Впервые в практике отечественного автомобилестроения использовалась автоматическая гидромеханическая коробка передач (коробку с ручным переключением от «Победы» на первом этапе планировалось оставить только на варианте такси). В серийном производстве она продержалась недолго из-за низкой культуры эксплуатации и обслуживания автомобилей в СССР, хотя в производственной программе модификация с АКПП значилась до 1962 года.
Автоматическая коробка передач была в целом разработана на основе трансмиссии Ford-O-Matic Drive автомобилей корпорации Ford, которая, в свою очередь, была разработана для «Форда» фирмой Borg-Warner."

Так что оказывается были автоматы, на начальном этапе, но продержались в производстве не долго, а то что было выпущено быстро помёрло. Вот так вот, ТС открыл мне глаза
Это сообщение отредактировал Unregistred - 1 окт 2013 в 16:19

огонь тачка
зелень
обожаю 21 волгу
Это сообщение отредактировал Nazarich - 1 окт 2013 в 16:07

Моя любимая советская машина.!
молодец !
Это сообщение отредактировал fmaster16 - 1 окт 2013 в 16:07