Охрененно, не залил и 10 фот, а уже вышел на главную - так держать, классный пепелац забацал , но я бы поставил на него новую гравицапу (двигло с коробкой)
Выдавали первые машины шахтерам. Вот только незадача вышла, через пару месяцев почти все они приехали назад к заводу, и попросили поставить им простую механику. Почему так? Да потому что тогда не было хороших легкодоступных масел для этих коробок, не было сервысов, а главное, не было специалистов, которые могли эти коробки обслуживать.
Вы из числа тех, кто "не знеал".
По поводу плавников.
Машина еще не на 100% сделана, доделываю крышу, которая становится как раз на эти плавники. Но это уже совсем другая история.
Ylitko Влаха Да я и сам уже нагуглил Та часть союза где я родился и живу как то шахтёрским краем не являлась совсем, соответственно первые 700-800 машин я и в глаза не видел, так что мне простительно. К тому же, всё таки, партия даже в пару тысяч машин в масштабах СССР на мой взгляд не подходит под понятие серийного производства, так что можно считать что я и прав
Добавлено в 16:26
Цитата (Швейк @ 1.10.2013 - 17:24)
газ 23 - она же догонялка на базе 21 волги имела автомат под капотом v8.
разговор про серийные модели, а не штучные порождения сумрачного советского гения Это сообщение отредактировал Unregistred - 1 окт 2013 в 16:31
Так посмотрите мануал это как раз и есть серийная машина, а не...
По поводу чайковского моста он на волгу не встаёт, колея больше. И да на первых газ 21 решетка радиаторная была со звездой на видео решетка аля китовый ус, это уже второй выпуск если не путаю.
Это сообщение отредактировал Швейк - 1 окт 2013 в 16:39
Иногда я забираю жену с работы, потому машину можна увидеть возле Эпицентра на окружной (напомню, город Киев).
Добавлено в 16:35 Тут хорошо видны эти плавники. Замысел таков, что по жележным частям крыши будут ходить каретки с закрепленным тентом. Сейчас готово все, кроме тента. Думаю где его взять.
Машина еще не на 100% сделана, доделываю крышу, которая становится как раз на эти плавники. Но это уже совсем другая история.
Я правельно понимаю, что не заделанные отверстия в торцах стойки лобового стекла тоже обретут смысл с появлением крыши ?
кстати, по поводу рамки лобового. Не заметил фоток с процессом усиления сабжа. ТС, ты её действительно не усиливал или я просмотрел? Я понимаю что машина не скоростная и всё такое, но случаи разные бывают. Я вон на 50 кмч каблук на крышу положил один раз
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, но я бы поставил на него новую гравицапу (двигло с коробкой)
Та часть союза где я родился и живу как то шахтёрским краем не являлась совсем, соответственно первые 700-800 машин я и в глаза не видел, так что мне простительно. К тому же, всё таки, партия даже в пару тысяч машин в масштабах СССР на мой взгляд не подходит под понятие серийного производства, так что можно считать что я и прав 
yaplakal.com