Эх бля, а у меня Лупазик был!!! Джып настоящий!! 4wd. Куда нахуй Хаммеру! Я был крутой перец и катал девчонок за город, для демонстрации ахуенных внедорожных качеств и тд. ))))).
И крайне неудачно - кусок "сухаря" упал в картер дифференциала.
Мне такое даже в кошмарном сне не приснится - сегодня может сдохнуть, с вероятностью 146%, какая-нибудь электронная хрень, типа CDI или датчик топлива...
А у нас сперли шикарную музыку, импортную, не помню, правда, фирму. Подфарники пиздили например - то есть если у кого во дворе пропал, то шла целая волна пиздежа, и хуй концы же найдешь. А для ТО надо было. И до сих пор лежит пара ящиков со всяким дефицитом - пластиковые вкладыши под шаровые, прокладочки, резинки, поршневые кольца, иголки на кардан, жиклеры для солекса, и собственно, сам солекс, мейд ин юссар и так далее. А эпоксидка еще была - наше все: ей заделывали трещины в АКБ, фонарях, ремонтировали провернувшиеся болты и размороженные блоки, всего не счесть. Подумалось вот - очень было бы неплохо сейчас вот такой "очищающий" дефицит ввести, хотя бы на время, чтобы иные автомобилизды поняли, как важно беречь технику, следить за ее состоянием, не жечь резину понапрасну, да и неплохо бы еще и своими ручонками научиться разной полезной деятельности. Эх...
папа всегда возил ссобой кусочек хоз. мыла. когда в Якутии жили. дороги грунтовки, в лучшем случае, бак часто был мят. а потерять бензин в трехстах км. от города - зимой может стоит жизни.
У батьки был маскарад 412-й, который благополучно угнали. Потом купил копейку - после москвича это было как мерседес после волги. Во дворе был отдельный повод повыеживаться. Тоже постоянно отец с ней в гараже ковырялся и на переварку с покраской по большому блату загоняли
МЗМА Москвич 400/422 1948–56 Произведено 11129 единиц
Погоняло- Буратино.Крайне мало сохранилось до наших дней. От старости кузов не подгнивал,а тупо разваливался на куски,т.к. был деревянный. А вообще машинка прикольная.
какая же была красивая Москва при СССР, была природа, аккуратные газончики, цветочки , деревья, сейчас же одни стоянки и грязь, последние газоны угробили. во дворах деревья под стоянки пилят, ужас.
когда я был маленький (три года) и когда я не хотел спать, меня брали укутывали и несли в запорожец - катать по городу. до сих пор помню запах масла, бензина и кожаной отделки сидений... а потом был иж комби... помню завывания коробки передач... такое: ууу....у-у-у... подшипники что ли там гудели?...
И крайне неудачно - кусок "сухаря" упал в картер дифференциала.
Мне такое даже в кошмарном сне не приснится - сегодня может сдохнуть, с вероятностью 146%, какая-нибудь электронная хрень, типа CDI или датчик топлива...
А еще сегодня может цепь проскочить, на относительно новой иномарке. Турбина сожрать масло, а робот спалить сцепление...
Бензин и масла ... хз, но по идее должны были быть дешевле и регламентированны ГОСТ
Помнитсо, на АЗС за деньги бенз не отпускали, а по талонам, которые надо было покупать в "керосиновой лавке", там же масло АС-8 продавалось... Литр 76 стоил 3,5 коп. За рубль тебе любой водила грузовика мог литров 50-100 налить-учет в автобазах был аховый. А "лысые" шины можно было сдавать в "наварку"-на них протектор новый наваривали, правда, ходил он недолго-кусками отваливался. Ну а по ремонтам и приобретению запачастей -это ваапще отдельная тема. Батя, помню, на М-408 из нержавейки огуенной (к оборонке имел отношение) банку глушака сваял-шумел погромче, но практически вечный.
Верхний багажник автомобиля может служить в качестве антенны, если багажник изолировать от крыши, надев на лапки крепления тонкостенную поливинилхлоридную трубку или обмотав лапки синей изоляционной лентой. Провод к приемнику можно пропустить в дверном проеме, спрятав его под резиновым уплотнителем.
Нада заебенить
не забудь, что обматывать нужно - только синей изолентой! не черной!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com