"Три танкиста, три весёлых друга ехали по живописной Белорусской земле. И в один прекрасный момент случилось несчастье – у танка сорвало гусеницу. Три дня и три ночи танкисты устраняли неполадку и им это удалось. Сидят они, отдыхают. И тут появляется добрая фея и говорит:
- Ребята! А хотите поебаться? - Хотим, фея, очень хотим! - А хотите по-настоящему поебаться? - Да! Да! Очень хотим!
Почему они закупили американские самосвалы вместо Белазов?
Катеры более долговечны и практичны (хотя ремонт и дороже),но в общем амортизация менее затратная,чем у Белазов.Я вообще на Севере толком и не видел Белазы (только очень старые )
да туева хуча техники таким образом разбирается, например,точно так для замены сцепления разбирается "Беларусь" , К-700 , и прочие . Называется "располовинить". С карьерной техникой CAT не связывался , потому точно сказать не могу, для какой цели половинили его, но ИМХО, это тупо ремонт. Почему не подставили "кОзлы" -я хз, или подходящих не нашлось, или просто "и так сойдет" -50 железо рвется? хз что у вас за железо , я по трассе -54 (примерно) ловил на легковушке ,ощущения те ещё, но что то ничего не лопнуло.Даже аммортизаторы и сайлентблоки в подвеске выжили.
ЗЫ сразу для одаренных я знаю что на машинах градусник в основном - 40 есть другие способы узнать температуру,например посмотреть (спросить) у дальнобоев ,у них многих ртутные градусники на зеркалах висят
Это сообщение отредактировал wwf - 17 янв 2014 в 15:46
-50 железо рвется? хз что у вас за железо , я по трассе -54 (примерно) ловил на легковушке ,ощущения те ещё, но что то ничего не лопнуло.Даже аммортизаторы и сайлентблоки в подвеске выжили.
спорить не стану, но сам видел как лом , брошенный с трёх метров, на бетон при -43 растроИлся!
-50 железо рвется? хз что у вас за железо , я по трассе -54 (примерно) ловил на легковушке ,ощущения те ещё, но что то ничего не лопнуло.Даже аммортизаторы и сайлентблоки в подвеске выжили.
спорить не стану, но сам видел как лом , брошенный с трёх метров, на бетон при -43 растроИлся!
где то - 42 фотал на 1/3 лома!!! можно заметить,что автомобиль вполне себе едет,и даже не остывает.
Это сообщение отредактировал wwf - 17 янв 2014 в 16:58
Скорее всего в этом грузовике использовались сплавы с фосфором, которые при низких температурах становятся хрупкими. Их используют в основном во всяких америках и африках, потому что при нормальной температуре фосфористые стали обладают износоустойчивостью и легче обрабатываются. Так что ТС надо было вам не экономить на грузовике или идти с судебным иском на продавца.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Круче Белаза нет ничего 
yaplakal.com