У меоего деда ЛуАзик был, машина весч! Проходимость у него просто колоссальная, по степям зимой с ним отжигали на нем, деда его ласково Чебурашкой называл (коричневый, пучеглазый ) жаль продать пришлось, еслиб не конские налоги и обязательная страховка, то наверноб оставили, а так 2 авто тянуть тяжело было
Тем не менее автомобиль, созданный на базе ЗАЗ - 969, знаменитого «ушастого»
Ушастый- ЗАЗ-968. А индекс 969 принадлежит ЛуАЗу.
"ушастый" с двигуном 30 лс был ЗАЗ966.Именно на его базе был создан военный ЛУАЗ(малый транспортер переднего края,амфибия).После конвертации в гражданскую версию плавать ЛУАЗ перестал,зато получил дрыгатель от ЗАЗ968 40сильный(впрочем,он тоже "уши имел).Вот он то и имеет индекс 969.В 90х были модификации с двиглом от "Таврии" и даже от "ФОРД-ФИЕСТА"!И у меня был первый с 968м двигуном,а второй именно с фиестовским агрегатом.Вот...
ГАЗ-59037 гражданский вариант, созданный на базе БТР-80 на Арзамаском заводе
ХОЧУ!!!!! Сколько стоит????
Недавно вышел фильм "Невероятная жизнь Уолтерра Митти"-там была сама крутая реклама Нивы, которую я когда-либо видел Это сообщение отредактировал Arhymag - 20 янв 2014 в 11:00
Виталий Андреевич Грачев (1903-1978) — один из наиболее выдающихся конструкторов автомобилей высокой проходимости. Их на его счету около 90, больше, чем у любого конструктора не только России, но и мира.
Советская вариация Виллиса получила наименование ГАЗ-67
сперва был ГАЗ-64! отличался гнутыми передними крыльями и т.д.....почитай!
Цитата
К тому же, привод переднего моста теперь мог отключаться и подключаться с помощью рычагов в кабине.
на 69А из салона передок включался! и может для тебя шоком будет, автор, что и пониженная из салона включалась! и ручки для пассажиров там были!
Это сообщение отредактировал serg74 - 20 янв 2014 в 11:23
Поразжигаю: УАЗоводы не считают Ниву бездорожником )))
Это из-за того, что кузов несущий - если её удачно посадить и неудачно дёрнуть, то существует вероятность порвать пополам, а настоящий внедорожник не должен рваться при вытягивании из говен
Добавлено в 11:52 Так-то теме Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень., но материал надо доводить до ума, например перестать путать модели и номера...
А у моего бати был луазик в 90-е - это был неописуемый трешопиз...ц, т.к. ни рыбаком, ни охотником батя не был)))) воздушное охлаждение движка, рев, больше 80 км/ч не разгонялся по хз каким причинам, а на 80 тряска была не реальная, стандартный акум не держал заряд, все время толкали и еще много много "+"... Думали использовать его вместо трактора для распашки огорода и когда продали новый владелец так и сделал!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) жаль продать пришлось, еслиб не конские налоги и обязательная страховка, то наверноб оставили, а так 2 авто тянуть тяжело было 
yaplakal.com