Все изменения Автоваза за последние 10 лет, это цена.)))
LADA Kalina (Ла́да-Калина) — семейство российских автомобилей малого класса III группы. Выпускается ОАО «АвтоВАЗ» с 18 ноября 2004 года
Это сообщение отредактировал Deception - 20 апр 2014 в 16:18
Все относительно.По мне лучше подешевле,но новую,чем эти б\у дороже классом.Сел завел-хоть во Владивосток езжай,а б\у хоть усрись это кот в мешке.Насмотрелся я на них по жизни-нет ничего лучше новой машины
Автотема обреченная на успех, привлекающая пассажиров трамваев и маршруток в качестве экспертов последней инстанции. Сам езжу на гранте акпп люкс, 1,5 года и в хуй не дую, никого не агитирию. Свое бабло отрабатывает на 100%, доплачивать 100-250 косых за "иномарку" в лице кореяпрома типа соляриса или рио....ебал, таже жоповозка, только с клиренсом меньше моего хуя, а я на своей хоть по танковому полигону пролечу, единственное че удручает, так это то, что готов к поломкам, но за 1,5 года ниче не сломалось, хз мож че не так делаю
А если серьёзно, чего вы набросились на авто все эти? Чем уж они такие нехорошие? Зато новые. Многим новые авто надо, а не в лотерею играть на вторичке. Набор того что должно быть - обогревы, кондиционеры и т.д. - имеются в них. Конечно на паркетнике за 1,2 млн поприятнее. чем на логане. Но не купил бы паркетник - и логан вполне себе устраивал бы. Вполне адекватное авто. Брат на гранте ездит, тоже доволен. С 9-ки т.к. пересел. Не все с мерседесов на гранту пересаживаются. Так что "небогато мы живём" на "зажрались мы немного" я бы заменил. У завода уже в радиусе 300 м авто не поставить, а 4 года назад половина этого пространства пустая была.
Последними надежными авто были немцы и японцы начала 90-х, с тех пор любая тачка стала штамповкой одноразовой.
Если раньше любой агрегат в авто можно было отремонтировать, то теперь все больше нужно его менять целиком, я уж неговорю о бамперах, которые стали декоративным украшением, при малейшем дтп он лопается и его под замену.
во всем согласен, кроме бампера....конечно лучше как на шестерке - коленки в труху, зато бампер как новенький
Жалко людей... Как, ну как вы мне скажИте, можно купить это за 600 тыр?! 5-ти летний седан бизнес класса можно взять за эти деньги... Камри, галанты, мондео, сонаты, пассата и тд....
Гранта говно извините конечно. Если с дизайном еще как то можно мириться то с качеством никак. И да на фото не спорт а люкс.
гранта была бы норм. Изначально думал взять её покататься, ибо новая стоила 229 000, пока заказанная машина бы приехала.Но кгда её стали продавать дороже 300 000.... пошла она в жопу. Изначально ведь идея была правильная - раз уж не получается сделать качество, давайте не будем тужиться и сделаем ведро по цене ведра.
Жалко людей... Как, ну как вы мне скажИте, можно купить это за 600 тыр?! 5-ти летний седан бизнес класса можно взять за эти деньги... Камри, галанты, мондео, сонаты, пассата и тд....
А ты реально думаешь, что люди покупающие эти машины, вместо 5-летних камри мондеев, ничего не понимают в машинах.
Неужто нет у них причин покупать такие тачки. Я вот понимаю по каким причинам люди не берут старые камри и мондеи, а покупают такое, но новое.
Блять... эти недомашины 5 лет назад были в категории до 350 рублей... за 600 можно было взять камри или мондео... а щас вот эти уебища.
Добавлено в 15:26
Цитата (bigpoker @ 20.04.2014 - 16:16)
А как же КИА СИД, я свою за 576 штук купил, отличный аппарат
в барабане без кондея. Телегу на колесах...
Что за хуйню я щас прочитал? У любого сида кондей уже в базе и комплектации заведомо богаче чем у конуренктов. Пустая как барабан база - это немецкий подход а не корейский. Прежде чем умничать надо ознакомиться с вопросом.
Автотема обреченная на успех, привлекающая пассажиров трамваев и маршруток в качестве экспертов последней инстанции. Сам езжу на гранте акпп люкс, 1,5 года и в хуй не дую, никого не агитирию. Свое бабло отрабатывает на 100%, доплачивать 100-250 косых за "иномарку" в лице кореяпрома типа соляриса или рио....ебал, таже жоповозка, только с клиренсом меньше моего хуя, а я на своей хоть по танковому полигону пролечу, единственное че удручает, так это то, что готов к поломкам, но за 1,5 года ниче не сломалось, хз мож че не так делаю
Согласен на все 100%, у самого "Приора" - универсал, пробег 42000, заменил две лампы ближнего света и ВСЁ, кондей холодит, печка греет, только шумка слабовата, а так вполне себе авто. На трассе расход 5,7 л на 100 км, город редко, даже и не могу точно сказать, что-то около 8 л. Увезти могу много чего, это всё же не седан. На ТО к официалам не ездил ни разу, не считаю нужным дарить кому-то деньги.
Жалко людей... Как, ну как вы мне скажИте, можно купить это за 600 тыр?! 5-ти летний седан бизнес класса можно взять за эти деньги... Камри, галанты, мондео, сонаты, пассата и тд....
А эти люди которые 5 лет ездят и не меняют ничего кроме колодок и масла жалеют владельцев 5-и летних ведер,которые думают что всех наебали.Плавали знаем...
Последними надежными авто были немцы и японцы начала 90-х, с тех пор любая тачка стала штамповкой одноразовой.
Если раньше любой агрегат в авто можно было отремонтировать, то теперь все больше нужно его менять целиком, я уж неговорю о бамперах, которые стали декоративным украшением, при малейшем дтп он лопается и его под замену.
Никогда не поменяю свою "хондочку" 1997г. сколько бы мне не предлагали! А брал я её всего за 9 тыщ.баксов в магазине, правда в Турции.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Больше года проездила.Сломалось только то,что сама сломала.В ДТП.И да-люксовый вариант с АКПП 390 т.р. 
Может майдан? 
yaplakal.com