Было у меня в детстве два минска, вот это было время! Переднее крыло задираешь под фару, заднию часть задираешь, на багажник привариваешь подголовник и желтое стекло в фару))) п.с. после дискоча деревенского питаки покрутить и на козла встать вверх крутизны
Модель M1NSK TRX 300i предназначена для мотопутешественников. без серьезных поломок. ??? 250-кубовый мотор, 26 л. с., в результате чего TRX 300i может легко поддерживать крейсерскую скорость 120 км/ч. Я так понимаю при условии что водила дистрофик и мот не гружен.
это не турист .это пиздец
не пойму почему они упорно лепят малокубатурники.? я себе поэтому и не взял минск хотя по деньгам оочень нравилось да и по дизайну.
но мотик меньше 300 кубов.... по мне это мопед.
Это сообщение отредактировал panda1945 - 18 июн 2014 в 14:47
качество , конечно , уже не то, как было в начале 90х. у дядюшки был неубиваемый экземпляр.Как только его не гонял, по буеракам и оврагам. со стороны выглядело комично- туша 150 кг на маленьком мотоцикле. Сам лично видел- простоял неделю на улице по дождем с градом, покрылся ледяной корочкой, а дядюшка просто обстучал лед кое где, завел и поехал.
Я вообще с настороженностью отношусь к этим "125 кубов и китайский мотор". За сам двигатель ничего плохого не скажу, а вот качество сборки мягко говоря хромает. Знаю двух человек, кто взял подобные штуки, у обоих на кочках поразвалились маятники, поразбило втулки, сварка-какието сопли, вилки перестали работать через 500 км. Китайский пластмассовый хром, под которым ржа тут же появляется, отваливающиеся поворотники и слабая электрика. Разве можно такие вещи выпускать на дороги? Разве можно было предположить, что у какой нибудь Явы или ПСки развалится маятник? Да и хрому сейчас тому по 30-40 лет а ему хоть бы хер. И даже тогда за качество мотов очень ругались. Не хочу быть голословным конкретно насчет этих минских мотиков, но чудес не бывает же - не думаю, что они настолько надежны и ремонтопригодны, как старые мински, да еще за такие смешные цены.
Это сообщение отредактировал frederik11 - 18 июн 2014 в 15:03
а Восход (ЗиД) с моциками скурвился.... один китай собирает. только на оружии живут, хотя конечно это и есть основное, про свой 3М-01 не забуду..
Дак и у этих от Минска одно название, производство старой модели сворачивают, все. Хотя я удивился, что её еще до сих пор выпускали. Теперь просто сборка китайских мотоциклов, но наверное лучше так чем совсем завод закрывать. И скажите им уже кто-нибудь, что мода менять буквы на сходные цифры прошла уже, это школьным дурачеством попахивает.
Молодцы, что не дали умереть предприятию. А китайские движки не порадовали...
А какие движки должны быть - итальянские? Так, на многих итальяшках уже ставят китайские(я имею в виду малую кубатуру - до 250). И китайское какчество оно разное - есть откровеннейшее дерьмо, а есть вполне за свои деньги. Тем более, что большинство китайских движков - копии японских.
А, вообще, неплохая таратайка - где-нибудь в деревне в магаз ездить самое оно.
прям ностальгия какато пошла. я на восходе своем че только не делал и где тока не гонял... под фару противотуманку, задираешь зад, за сиденьем мастыришь подголовник от москвича в качестве спинки, еще туда дополнительный стоп-сигнал ставился, приподнимаешь крыло переднее...... красота. для тех лет это был ипонистический тюнинг. все деревенские доярки твои..... пляяяяяять
Я вообще с настороженностью отношусь к этим "125 кубов и китайский мотор". За сам двигатель ничего плохого не скажу, а вот качество сборки мягко говоря хромает. Знаю двух человек, кто взял подобные штуки, у обоих на кочках поразвалились маятники, поразбило втулки, сварка-какието сопли, вилки перестали работать через 500 км. Китайский пластмассовый хром, под которым ржа тут же появляется, отваливающиеся поворотники и слабая электрика. Разве можно такие вещи выпускать на дороги? Разве можно было предположить, что у какой нибудь Явы или ПСки развалится маятник? Да и хрому сейчас тому по 30-40 лет а ему хоть бы хер. И даже тогда за качество мотов очень ругались. Не хочу быть голословным конкретно насчет этих минских мотиков, но чудес не бывает же - не думаю, что они настолько надежны и ремонтопригодны, как старые мински, да еще за такие смешные цены.
Согласный я т.к. владел отцовским минском и потом украли на даче. Купил китайца 100кубов. на первой тыще сгорел генератор, постоянно раскручивались звезды, электрика ваще алис. И к стати собран этот китаец был в Ижевске.
Но надеюсь что белорус будет получше (хотябы в плане сборки и электрики).
Ну ёмаё, вы чо, смеётесь??? 300 кубиков???!!! Для тур-энудро? Ребята, не меньше 650 - тогда буду смотреть в вашу сторону, а так .. "Всё то, что обьёмом меньше пивной бутылки - все это для девочек!
представили две новые модели — M1NSK D4 125 и M1NSK TRX 300i. Первая уже поступила в продажу по цене 1290 долларов, вторую начнут продавать в ближайшие недели по цене 5100 долларов.[quote]
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com