А нахуя такие сложности? Есть спец химия для очистки клапанов, стоит околот300 р, брызгаешь ее в дроссель на работающем движке и не надо мудиться со снятием коллектора.
А главное расскажи, как маслосъемные колпачки пережили испарения растворителя.
Зы. Я когда ковры помою, так тачка прет как буд то в ней 20 лошадей прибавилось.
в коллекторе тоже собирается немало грязи. Его тоже чистить нужно. Официальный диллер минусит? Мол, чистить не нужно-покупайте у нас двигатель??? Юзаю тачку с неп. впрыском, V6. С проблемой засранного впуска и клапанов,их чистки знаком не понаслышке. Уверен, что большинство отписавшихся вообще не в курсе этих дел.
Это сообщение отредактировал йэжик - 31 июл 2014 в 14:37
ТС я возможно тебя огорчу... Но ты не устранил саму проблему. У тебя масло кидает и скорей всего через маслосъемные колпачки. У тебя такая же кака должна быть еще и в дроселе и в патрубках воздушного фильтра. Эта чистка на месяц не больше.
Не, не огорчишь ))) В самом начале, я написал, что двиг с ПРЯМЫМ впуском, т.е. бензин ссытся прям в цилиндры, минуя впускной коллектор, посему масло не смывается в них из тракта, а оседает на горячих поверхностях. С мотором все в порядке, это их болезнь. Колпачки вряд ли испугались паров ацетона. Масло как подъедала на высоких оборотах, так и подъедает, в пределах нормы.
И да, первый раз пылесосить было стремно, думал щас взлетит как реактивный двигатель мой сосун, но все обошлось.
это не из-за абсорбера такая хрень? может тебе его вынуть из глушака, ну его это евро 4(5)
Может "катализатор".... Абсорбер (от лат. absorbeo — поглощаю) — аппарат для поглощения газов, паров, для разделения газовой смеси на составные части растворением одного или нескольких компонентов этой смеси в жидкости, называемой абсорбентом (поглотителем).
да катализатор. когда забивается весь выхлапной колллектор будет засран.
ТС, проверь работу системы вентиляции картера... Если на этой модели двигателя есть клапан для создания разрежения в картере, то проверяй его в первую очередь... Если есть маслоуловитель (лабиринты, сеточки), то тоже нужно чистить.. На заведенном моторе маслозаливная крышка легко открывается?
А нахуя такие сложности? Есть спец химия для очистки клапанов, стоит околот300 р, брызгаешь ее в дроссель на работающем движке и не надо мудиться со снятием коллектора.
А главное расскажи, как маслосъемные колпачки пережили испарения растворителя.
Зы. Я когда ковры помою, так тачка прет как буд то в ней 20 лошадей прибавилось.
в коллекторе тоже собирается немало грязи. Его тоже чистить нужно.
И? Ты плохо читаешь или в устройстве двс не шаришь? Я писал, что химия брызгается в дроссель, на работающем дваижке. Соответственно, проходит через дроссель, коллектор, клапана, камеру сгорания, выпускные клапана, выпускной коллектор, катализатор, глушитель.
ТС я возможно тебя огорчу... Но ты не устранил саму проблему. У тебя масло кидает и скорей всего через маслосъемные колпачки. У тебя такая же кака должна быть еще и в дроселе и в патрубках воздушного фильтра. Эта чистка на месяц не больше.
Не, не огорчишь ))) В самом начале, я написал, что двиг с ПРЯМЫМ впуском, т.е. бензин ссытся прям в цилиндры, минуя впускной коллектор, посему масло не смывается в них из тракта, а оседает на горячих поверхностях. С мотором все в порядке, это их болезнь. Колпачки вряд ли испугались паров ацетона. Масло как подъедала на высоких оборотах, так и подъедает, в пределах нормы.
И да, первый раз пылесосить было стремно, думал щас взлетит как реактивный двигатель мой сосун, но все обошлось.
Ну ты прям Америку открыл.... У меня такой же впрыск 6G73 мотор И когда маслосъемные колпачки не держали такая же срань была. поменл колпачки и уже год чисто и свежо...
Коллектор отмыл шуманитом и водой, но там совсем мало было налета. Дроссель отмылся карбклинером с одного пшика, тоже капля налета имелась.
у меня в таком состоянии как у тебя клапана был дроссель..прикинь что дальше было в коллекторе и на клапанах...все отмылось тупо карбклинером чуть ли не до блеска..просто не "одним пшиком" =))))
вентиляцию можно вообще на улицу вывести чтоб не срала во впуск)))
ТС я возможно тебя огорчу... Но ты не устранил саму проблему. У тебя масло кидает и скорей всего через маслосъемные колпачки. У тебя такая же кака должна быть еще и в дроселе и в патрубках воздушного фильтра. Эта чистка на месяц не больше.
Не, не огорчишь ))) В самом начале, я написал, что двиг с ПРЯМЫМ впуском, т.е. бензин ссытся прям в цилиндры, минуя впускной коллектор, посему масло не смывается в них из тракта, а оседает на горячих поверхностях. С мотором все в порядке, это их болезнь. Колпачки вряд ли испугались паров ацетона. Масло как подъедала на высоких оборотах, так и подъедает, в пределах нормы.
И да, первый раз пылесосить было стремно, думал щас взлетит как реактивный двигатель мой сосун, но все обошлось.
А ну тем более, раз у тебя непосредственный впрыск, то это норма для такого мотора. У друга ваг tfsi Каждую замену масла брызгает хрень для очистки клапанов. Разницы нет, но чисто для себя
ТС я возможно тебя огорчу... Но ты не устранил саму проблему. У тебя масло кидает и скорей всего через маслосъемные колпачки. У тебя такая же кака должна быть еще и в дроселе и в патрубках воздушного фильтра. Эта чистка на месяц не больше.
Не, не огорчишь ))) В самом начале, я написал, что двиг с ПРЯМЫМ впуском, т.е. бензин ссытся прям в цилиндры, минуя впускной коллектор, посему масло не смывается в них из тракта, а оседает на горячих поверхностях. С мотором все в порядке, это их болезнь. Колпачки вряд ли испугались паров ацетона. Масло как подъедала на высоких оборотах, так и подъедает, в пределах нормы.
И да, первый раз пылесосить было стремно, думал щас взлетит как реактивный двигатель мой сосун, но все обошлось.
Ну ты прям Америку открыл.... У меня такой же впрыск 6G73 мотор И когда маслосъемные колпачки не держали такая же срань была. поменл колпачки и уже год чисто и свежо...
Да ну ))) Из-за колпачков совсем нет масла в парах газов картера?
Добавлено в 14:38
Цитата (lem02 @ 31.07.2014 - 15:37)
Мужик по моему проблему не решил, но день провел увлекательно. Ну там пары ацетона, тряпочки, щеточки...
ТС я возможно тебя огорчу... Но ты не устранил саму проблему. У тебя масло кидает и скорей всего через маслосъемные колпачки. У тебя такая же кака должна быть еще и в дроселе и в патрубках воздушного фильтра. Эта чистка на месяц не больше.
Не, не огорчишь ))) В самом начале, я написал, что двиг с ПРЯМЫМ впуском, т.е. бензин ссытся прям в цилиндры, минуя впускной коллектор, посему масло не смывается в них из тракта, а оседает на горячих поверхностях. С мотором все в порядке, это их болезнь. Колпачки вряд ли испугались паров ацетона. Масло как подъедала на высоких оборотах, так и подъедает, в пределах нормы.
И да, первый раз пылесосить было стремно, думал щас взлетит как реактивный двигатель мой сосун, но все обошлось.
Ну ты прям Америку открыл.... У меня такой же впрыск 6G73 мотор И когда маслосъемные колпачки не держали такая же срань была. поменл колпачки и уже год чисто и свежо...
Да ну ))) Из-за колпачков совсем нет масла в парах газов картера?
Добавлено в 14:38
Цитата (lem02 @ 31.07.2014 - 15:37)
Мужик по моему проблему не решил, но день провел увлекательно. Ну там пары ацетона, тряпочки, щеточки...
Реккомендую, штырит люто
Лучше замени колпачки. Сам справишься там ни чего сложного, найди мануал по замене ремня ГРМ и купи рассухариватель. + пол литра коньячка, напарник= день работы. А и забыл, сами колпачки
Добавлено в 14:45 И раз там все в масле, лучше померяй компрессию в целиндрах. Масло могло попасть и на кольца. Поршня и кольца можно почистить дистиллированнай водой. Но эта уже отдельная песня.
Добавлено в 14:46 Что за шпаломет налетел.... Обоснуй...
Это сообщение отредактировал Korky61 - 31 июл 2014 в 14:42
ТС я возможно тебя огорчу... Но ты не устранил саму проблему. У тебя масло кидает и скорей всего через маслосъемные колпачки. У тебя такая же кака должна быть еще и в дроселе и в патрубках воздушного фильтра. Эта чистка на месяц не больше.
Не, не огорчишь ))) В самом начале, я написал, что двиг с ПРЯМЫМ впуском, т.е. бензин ссытся прям в цилиндры, минуя впускной коллектор, посему масло не смывается в них из тракта, а оседает на горячих поверхностях. С мотором все в порядке, это их болезнь. Колпачки вряд ли испугались паров ацетона. Масло как подъедала на высоких оборотах, так и подъедает, в пределах нормы.
И да, первый раз пылесосить было стремно, думал щас взлетит как реактивный двигатель мой сосун, но все обошлось.
Ну ты прям Америку открыл.... У меня такой же впрыск 6G73 мотор И когда маслосъемные колпачки не держали такая же срань была. поменл колпачки и уже год чисто и свежо...
Да ну ))) Из-за колпачков совсем нет масла в парах газов картера?
Добавлено в 14:38
Цитата (lem02 @ 31.07.2014 - 15:37)
Мужик по моему проблему не решил, но день провел увлекательно. Ну там пары ацетона, тряпочки, щеточки...
Реккомендую, штырит люто
Лучше замени колпачки. Сам справишься там ни чего сложного, найди мануал по замене ремня ГРМ и купи рассухариватель. + пол литра коньячка, напарник= день работы. А и забыл, сами колпачки
Добавлено в 14:45 И раз там все в масле, лучше померяй компрессию в целиндрах. Масло могло попасть и на кольца. Поршня и кольца можно почистить дистиллированнай водой. Но эта уже отдельная песня.
Не выйдет. Нужно опускать двиг с подрамником, нужен подъемник, нет ремня, есть цепи.
Чистил впускной коллектор на 4G15, отмачивал растворителем и счищал металлическим ершиком, в добавок Шумой в цилиндрах нагар снимал, эффект не долгий, через 1-2 ткм все на круги своя вернулось.
ЗЫ. Адова работа, вонь, грязь и снимать коллектор на Динге дюже неудобно. Это сообщение отредактировал Zaxap - 31 июл 2014 в 14:52
Альфа ? А что на бошке мейд ин жермани ? Если альфа, тогда для них это норма, проклятие жигулей от итальянских корней :) Без обид.
Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 31 июл 2014 в 15:08
eizo В следующий раз полезешь .... не еби голову)))) Бытовая химия куда круче. Для чистки плит от нагара. Парма ,флэшь.... Быстрее и злее.
Да ну фпизду, я лучше сразу в бак соляной кислоты налью и забуду)))
Да можеш сразу спичку... А вообще это был мартышкин труд. Впрыск прямой ,понту ноль. Это когда форсы над клапанами то да. На нагаре без оседает и с распылом жопа.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
он на масле штоли ездит? 3-4 литра на 10000 это ппц.
yaplakal.com
Телек31 июл 2014 в 14:27