Как я нашел лучший автомобиль, мой путь к идеальному автомобилю

Чтоб мне так жилось....

Вспомнил я тут, как один человек тут на сайте тушенку раритетную вскрывал
вот примерно так-же ждал, пока ТС родит

Цитата (mirnayam7 @ 18.08.2014 - 16:18)

Что то эти фотки не с России

Половина фотокарточек Россия, половина - Германия.

Крыло заказал в цвет кузова, поменял сам - на болтах держится.
Бампер заказал другой. На мой взгляд красивее. тем более не за свой счет, то ремонт.

и он стал такой.

потом у меня его захотели купить. появилась возможность продать с наваром.
поехал смотреть самый последний в итальянском исполнении Лянча Тема за 40 тыс. евро, новую.

двигателя одинаковые, но на мою написано: евро 4 и 239 лошадей, а там евро 5 и 269 лошадей.

Половина фоток с России, половина с гейропы!
Это сообщение отредактировал ditilan - 18 авг 2014 в 15:27

Цитата (Ушедший @ 18.08.2014 - 16:21)

Щас будет срач и выяснения, какое тачло круче и тд. Машина всегда хорошая, когда новая и когда твоя. У меня вообще была первая тачка пассатЬ б3, 89 года. Купил как лошара на Люберецком авторынке, а как приехал домой, то она перестала заводиться Зато два зимних месяца в позе раком, научили меня разбираться во внутрянке авто. Я крут, епта

Разрешите с вами поспорить... Мне больше нравится так: Самая лучшая машина новая и не твоя, а рабочая, просто чтоб всегда была у тебя. Вот этот вариант мне уж очень нравится... (только чтоб это была легковушка, а то знаю, ща начнётся )

Цитата (yоhoho @ 18.08.2014 - 14:14)

ТС, это не про тебя?

Скромник блин.

Скрытый текст

классная у тебя тачка. знаю, ездили.

Только гибриды от тойоты. Я нашел лучший автомобиль.
Сейчас имею приус20
Автомат, климат, расход 4.6-5.2 город-негород
хочу купить RX400h или камри гибрид или NX гибрид, когда появится

на фотках машина выглядела отлично, на деле - дешевый кожезаменитель, в целом все выглядит по колхозному, что не тронишь, куда не глянешь, кажется, что это кто-то сделал сам. снаружи машина вообще выглядит как Тайота Авенсис, а не шикарная машина за 40 тыс. евро.

решил проверить лошадки и динамику. на деле оказалось моя машина резвее. видимо евро-5 просто задушила движок. разочаровался и вернул эту Лянчу через 30 минут, хотя мог ездить два часа.

Цитата (BND @ 18.08.2014 - 16:23)

Крыло заказал в цвет кузова, поменял сам - на болтах держится. Бампер заказал другой. На мой взгляд красивее. тем более не за свой счет, то ремонт. и он стал такой.

При просмотре этой фотографии включаем музыку Горан Брегович - Bubamaro

Цитата (BND @ 18.08.2014 - 16:26)

двигателя одинаковые, но на мою написано: евро 4 и 239 лошадей, а там евро 5 и 269 лошадей.

Какая то хуйня,чесслово...Может наоборот?

А кто-то знай себе, минусит и минусит.)

Нахуй покупать гелик, чтобы потом литры считать и ужасаться цене на детали по 500 баксов? Объясните мне? Может тогда всетаки надо попроще машину выбирать, если не можешь ее обеспечить?
Это сообщение отредактировал Fenya - 18 авг 2014 в 15:33

Цитата (Тигреночек @ 18.08.2014 - 19:29)

Только гибриды от тойоты. Я нашел лучший автомобиль. Сейчас имею приус20 Автомат, климат, расход 4.6-5.2 город-негород хочу купить RX400h или камри гибрид или NX гибрид, когда появится

Дружище ты 1к проедь по трассе и говори про расход

Цитата (BND @ 18.08.2014 - 14:54)

Следующая машина стала Крайлер Себринг 2.7 литра. Эта машина служила мне правдой 6 лет. Продал по причине пробега 250 тыс. км и она уже начинала сыпаться. то масло сочится. Плюсы Запчасти дешевые, не ломается главный минус - недостаток мощности (мотор ревет, а еле едет) по бензину - 12 литров на сотню, а если мороз - до 18 литров. какая то проблема в моторе на морозах.

2.4 я не гоняю, крайне редко больше 3х мотор раскручиваю, мне мощности хватает, наверно где то 10 литров кушает.
Если задние сиденья сложить получается багажник 2 метра. Кучу барахла можно запихать, при этом ты не похож на дачника.
Не гниет.
Зимой и в -30 заводился.

Из минусов, жопа с парковкой, причем жопа не только из за длинны, но сама она высокая и широкая. Большой радиус разворота, две полосы встречки не хватает для разворота. Низковата для грунтовки, а изза мягкой подвески норовит шаркнуть.

Цитата

На 4 - Волга Сайбер? Так уж и скажи...

Крайслер цебринг, Додж Стратус(у меня такой) и волга сайбер это одна и та же машина, разница минимальна.
Это сообщение отредактировал uzhu - 18 авг 2014 в 15:44

Как можно было после блейзера-бегемота пересесть на что-то меньше этой машины - убей не пойму. Имхо, после бегемотов пересесть на другую машину нереально.

Газенваген машин спорный и в обслуге чуть дешевле боинга, судя по репортам. Был адекватный отзыв от человека, который полжизни себя на газенваген трогал и потом в итоге купил его себе. Разочарование - не то слово.

ТС ближе к делу

Цитата (BND @ 18.08.2014 - 15:11)

После Себринга приобрел машину Краслер С300 с дизельным двигателем 3 литра с турбиной и езжу на нем до сих пор.

Может все-таки КраЙслер?

А из нашего балкона видно пацанов с района...

Цитата (BND @ 18.08.2014 - 16:26)

потом у меня его захотели купить. появилась возможность продать с наваром. поехал смотреть самый последний в итальянском исполнении Лянча Тема за 40 тыс. евро, новую. двигателя одинаковые, но на мою написано: евро 4 и 239 лошадей, а там евро 5 и 269 лошадей.

у старого двигун от мерседеса, у нового Фиат.
кожа у старого не вся кожа, по бокам после 100т км лопнет увидиш.

чувак, а те чо от машины надо? мож вот, и проходимый и вместительный, кожа правда будет только на тебе.

Отказался я продавать свой Крайслер 300с, так как не вижу пока ни одного варианта, на что можно пересесть.

плюсы: запчасти дешевые, ремонтировать буду сам, если что.
расход топлива низок, учитывая его размеры,
места много, обзорность отличная, удобен, хорошо управляемый. мой рост - 190 см.

минусы: снят с производства. моя машина 2011 года. новая модель потеряла былую брютальность, стала просто женским авто в 220 кузове.

Я так понимаю, ТС клонит к тому, что лучшая машина - матиз.

1. Бензин почти не жрет. Тряпочку бензом смочил, на блок цилиндров положил - можно месяц ездить.

2. Везде пролезает.

3. Грузоподъемность и вместительность на высоте (я не шучу).

4. Из поломок к 160 тысячам самое дорогое - катушка зажигания за 2200 рублей. Ну и выпуск сечет на 150 тыках. Остальные запчасти бесплатные.

5. Кузовщина бесплатная.

У мну был матиз, знаю о чем говорю :)