Как я нашел лучший автомобиль, мой путь к идеальному автомобилю

А я думал,что этот крайслер жрёт ,как конь.

дел
Это сообщение отредактировал vectr - 18 авг 2014 в 15:47

И напоследок. НЕ верьте фразе - "автомобиль с пробегом только по Германии".

Тут все жилые зоны выложены вот такими булыжниками с красной площади, чтобы не гоняли. Но немцы тупой народ - гоняют до 70 км в час. Я по такой дороге еду 10-15 км в час, если другого пути нет.
а как любой физик, вы знаете - сила удара растет по квадрату скорости - ходовой писец быстро настает.

Машины тут надо покупать тоже хитро, чтобы не втюхали шайсе.

Добавлено в 15:42

Цитата (Fenya @ 18.08.2014 - 16:31)

Нахуй покупать гелик, чтобы потом литры считать и ужасаться цене на детали по 500 баксов? Объясните мне? Может тогда всетаки надо попроще машину выбирать, если не можешь ее обеспечить?

когда я его купил, бензин был 7 рублей за литр, а когда продал, он уже был 20 рублей литр. а зарплата такая же осталась. за бак бензина 100 баксов стало жалко отдавать. объяснил?

Судя по развитию топика, ТС либо медленно пишет посты, либо быстро меняет машины. В реальном времени что ли репортит покупки?

Цитата (vectr @ 18.08.2014 - 16:39)

Да. Про заниженный в 2-3 раза расход бензина мне тоже понравилось)

у него дизель, а не бенз

Цитата (vectr @ 18.08.2014 - 16:39)

Да. Про заниженный в 2-3 раза расход бензина мне тоже понравилось)

мой краслер 300с Евро 4 дизельный двигатель с турбиной и его расход реально такой. от 7.2 (что видел минимум) до 9.2 (что я видел максимум).

правда я на него еще поставил тюнинг комплект от СТАРТЕК (из той же оперы, что и Брабус для мерсов), который добавляет лошадей и снижает расход топлива. ранее было до 11.4 (что видел)

Жаловаться на большой расход у гелика - это как покупать теслу для экономии топлива...

Цитата (MotherFucker @ 18.08.2014 - 16:44)

Цитата (vectr @ 18.08.2014 - 16:39) Да. Про заниженный в 2-3 раза расход бензина мне тоже понравилось) у него дизель, а не бенз

упс, проглядел

Цитата (Тимурка @ 18.08.2014 - 16:37)

А я думал,что этот крайслер жрёт ,как конь.

я тоже так думал.

когда покупал

шевроле - было написано до 17 литров бензина. на деле от 20 литров.
геля - до 18, на деле от 25.
мерс-купе - до 16, на деле от 21

ТС. А что не с двиглом 5.7 Хеми. Это лучший вариант.

Цитата (BND @ 18.08.2014 - 16:45)

Цитата (vectr @ 18.08.2014 - 16:39) Да. Про заниженный в 2-3 раза расход бензина мне тоже понравилось) мой краслер 300с Евро 4 дизельный двигатель с турбиной и его расход реально такой. от 7.2 (что видел минимум) до 9.2 (что я видел максимум). правда я на него еще поставил тюнинг комплект от СТАРТЕК (из той же оперы, что и Брабус для мерсов), который добавляет лошадей и снижает расход топлива. ранее было до 11.4 (что видел)

Дружище, ты объясни все-таки, как после блейзера на седанчике катается? Имхо, все равно что сменить капитанскую рубку на казанку с подвесным мотором.
Это сообщение отредактировал AlexZombie - 18 авг 2014 в 15:49

так и не понял, ТС на велосипеде что ли уехал?

Кстате, луччая машина, это марка корпоративная универсал

Цитата (Nordmann @ 18.08.2014 - 16:46)

Жаловаться на большой расход у гелика - это как покупать теслу для экономии топлива...

у него и другие минусы. главный - если хочешь, чтобы не ломался, ездить можно только до 120 км в час. иначе например кардан стоит 1200 баксов. крестовина у него не меняется.

из плюсов, это конечно покататься по бездорожью, что я и делал на нем.

судя по пейзажу на заднем плане,ТС уехал за бугор на ПМЖ....

чет песдец завистников в теме собралось)

Цитата (AlexZombie @ 18.08.2014 - 16:47)

Цитата (BND @ 18.08.2014 - 16:45) Цитата (vectr @ 18.08.2014 - 16:39) Да. Про заниженный в 2-3 раза расход бензина мне тоже понравилось) мой краслер 300с Евро 4 дизельный двигатель с турбиной и его расход реально такой. от 7.2 (что видел минимум) до 9.2 (что я видел максимум). правда я на него еще поставил тюнинг комплект от СТАРТЕК (из той же оперы, что и Брабус для мерсов), который добавляет лошадей и снижает расход топлива. ранее было до 11.4 (что видел) Дружище, ты объясни все-таки, как после блейзера на седанчике катается? Имхо, все равно что сменить капитанскую рубку на казанку с подвесным мотором.

Крайслер 300с достаточно высокий и позволяет ехать быстро по автобанам. например недавно ездил из Берлина в Венецию. да, конечно приходится жертвовать высотой посадки для скорости и расходом топлива.

а то так и на субурбан можно сесть, если бы топливо было бы по цене, как в СССР.
у нас тут сейчас ценник 1.30 евро в Берлине.
а в Италии на автобане вообще цены 1.90 евро за литр дизеля!!!

Цитата (arcticap @ 18.08.2014 - 16:52)

чет песдец завистников в теме собралось)

Да не, просто сидим у экранов, зажав в костлявом кулачке зарплату, ждем поста "В итоге купил вот такую, у меня все" чтобы сорваться на авто.ру и лавинообразно поднять спрос на какую-то одну марку.

ТС, тоже езжю на 300ом...только 2.7 бензин/газ... уже третий год...меняю расходники и чутка по подвеске иногда... в данный момент всё устраивает и лучше машины для себя не вижу

Цитата (BND @ 18.08.2014 - 16:54)

Цитата (AlexZombie @ 18.08.2014 - 16:47) Дружище, ты объясни все-таки, как после блейзера на седанчике катается? Имхо, все равно что сменить капитанскую рубку на казанку с подвесным мотором. Крайслер 300с достаточно высокий и позволяет ехать быстро по автобанам. например недавно ездил из Берлина в Венецию. да, конечно приходится жертвовать высотой посадки для скорости и расходом топлива. а то так и на субурбан можно сесть, если бы топливо было бы по цене, как в СССР. у нас тут сейчас ценник 1.30 евро в Берлине. а в Италии на автобане вообще цены 1.90 евро за литр дизеля!!!

А, ну теперь все понятно.

PS: Субур 900-й будет жрать меньше гелика твоего, если на нем не стритрейсить.

Цитата (Щелленберг @ 18.08.2014 - 16:51)

судя по пейзажу на заднем плане,ТС уехал за бугор на ПМЖ....

так и есть. живу в Берлине. но пока не на ПМЖ, работаю ученым.
Была надежда на силиконовую долину в Москве, но там кроме распила денег ничего не случилось.
А жить, когда работаешь по специальности за 21 тыс. рублей в месяц в Москве тяжело. поэтому нет выбора.

Добавлено в 15:58

Цитата (hercules15 @ 18.08.2014 - 16:55)

ТС, тоже езжю на 300ом...только 2.7 бензин/газ... уже третий год...меняю расходники и чутка по подвеске иногда... в данный момент всё устраивает и лучше машины для себя не вижу

у меня себринг был 2.7 - он еле тащился,
даешь педаль в пол - мотор ревет, обороты до 7000, а толку ноль - ускорения не чувствуешь.

как же ты на 300с ездишь?

Цитата (BND @ 18.08.2014 - 16:56)

так и есть. живу в Берлине. но пока не на ПМЖ, работаю ученым. Была надежда на силиконовую долину в Москве, но там кроме распила денег ничего не случилось. А жить, когда работаешь по специальности за 21 тыс. рублей в месяц в Москве тяжело. поэтому нет выбора.

Дружище, подскажи как содержать хоженый гелик с зарплатой в 21 тысячу рублей? Можно в личку.

Цитата (AlexZombie @ 18.08.2014 - 16:37)

Я так понимаю, ТС клонит к тому, что лучшая машина - матиз. 1. Бензин почти не жрет. Тряпочку бензом смочил, на блок цилиндров положил - можно месяц ездить. 2. Везде пролезает. 3. Грузоподъемность и вместительность на высоте (я не шучу). 4. Из поломок к 160 тысячам самое дорогое - катушка зажигания за 2200 рублей. Ну и выпуск сечет на 150 тыках. Остальные запчасти бесплатные. 5. Кузовщина бесплатная. У мну был матиз, знаю о чем говорю :)

Не, у жены трехцилиндровый матиз 800 кубиков 52 лошади, 8 литров в городе с кондеем, 7 без него и до 10 зимой! пробег 50 тыс. Движок идеальный, масло каждые 10 тыс.

А запчасти, да..
Передний бампер китайский 1000р.
задний китайский 670р!!!!!
передние стойки 1500р за каждую (KYBa)
рычаги передней подвески 300р за шт.
передние ступичные подшибники 1100р за шт.
Штампованные диски 800р за шт.

Все запчасти Экзист.

вместимость.. 4 человека легко, места побольше чем в Ваз 10!
Багажник маленький очень,. проходимость отличная.

Цитата (BND @ 18.08.2014 - 17:54)

а то так и на субурбан можно сесть, если бы топливо было бы по цене, как в СССР. у нас тут сейчас ценник 1.30 евро в Берлине. а в Италии на автобане вообще цены 1.90 евро за литр дизеля!!!

снизили, чтоли, цены-то? Или от региона тоже зависит?
Спрашиваю, т.к. 2 года назад под Нюрнбергом брал в прокат астру дизельную, соляру на ближайшей заправке покупал по 1.69, точно помню.

Цитата (AlexZombie @ 18.08.2014 - 16:54)

Цитата (arcticap @ 18.08.2014 - 16:52) чет песдец завистников в теме собралось) Да не, просто сидим у экранов, зажав в костлявом кулачке зарплату, ждем поста "В итоге купил вот такую, у меня все" чтобы сорваться на авто.ру и лавинообразно поднять спрос на какую-то одну марку.

насколько я знаю, Лянчу Тему вообще не поставляют в Россию и Крайслер 300с дизель тяжело найти даже в Европе.

что заметил - объявлений о продаже
дизельного Крайслера 300с с пробегом до 100 тыс. км, года от 2010 - ЕДИНИЦЫ по всей Европе.
Зато есть с пробегами от 400 тыс. км.

а вот эту Лянчу Тему с пробегом до 30 тыс. км, которой 1-2 года - СОТНИ.


Не с проста!!!

Цитата (Yopt @ 18.08.2014 - 17:00)

Цитата (BND @ 18.08.2014 - 17:54) а то так и на субурбан можно сесть, если бы топливо было бы по цене, как в СССР. у нас тут сейчас ценник 1.30 евро в Берлине. а в Италии на автобане вообще цены 1.90 евро за литр дизеля!!! снизили, чтоли, цены-то? Или от региона тоже зависит? Спрашиваю, т.к. 2 года назад под Нюрнбергом брал в прокат астру дизельную, соляру на ближайшей заправке покупал по 1.69, точно помню.

цены сейчас стали чуть ниже.
надо следить за ценой на заправках.
цены около меня прыгают от 1.27 до 1.48 на текущее время.
лучше всего заправляться поздно вечером с воскресенья на понедельник - цены минимальны обычно.

когда едешь по автобану - цены всегда выше - съехал с него, пару км и уже цена нормальная.

что видел неделю назад.
На дизель, евро
Германия - 1.30 до 1.48
Австрия - 1.55 до 1.65
Италия от 1.55 до 1.90