ТС рукожопства не отнимать, молодец конечно, за такое рукожопство плюс, но за итог огромный минус. Я минусы обосновываю всегда по этому: 1. Менять кузов отказались, значит машина-донор в угоне 100 процентов. Минус к карме. 2. Количество человек жизни которых поставлены в опасность равно количеству мест в авто. Еще минус к карме. 3. 100 процентов машина теперь стала не бита/не крашена (ну так, сколы на капоте подкрасили, и пороги оцарапали об бордюр). Еще минус к карме ТС шпала.
Я минусы обосновываю всегда по этому: 1. Менять кузов отказались, значит машина-донор в угоне 100 процентов. Минус к карме. 2. Количество человек жизни которых поставлены в опасность равно количеству мест в авто. Еще минус к карме. 3. 100 процентов машина теперь стала не бита/не крашена (ну так, сколы на капоте подкрасили, и пороги оцарапали об бордюр). Еще минус к карме ТС шпала.
1. донор пригнан с польши на разборку, на запчасти. 2. кузов слабей после сварки не стал. даже наоборот. 3. я делал клиентам, так что мне фиолетово её дальнейшая судьба.
бляяяяя ... нексию из такого металолома вытягивать ... не, молодец, конечно, классно ... но в ней же нельзя больше ездить - велосепедист на вылет проедет не останавливаясь!
И да еще хочу немного сказать про совестливость что ли... Вот у меня свой таксопарк, есть 18 машин, честные пробеги за год 120-140 тыс км. И вот на форумах по марке авто, когда-то регистрировался для изучения мнений владельцев я выложил VIN всех своих машин. Ищущий да найдет, а перекупы которые покапают машины из парка, никогда никому не скажут что авто из такси. А такие машины и покупают перекупы, потому как простой люд не понимает что порой такое авто лучше чем не понятно от какого хозяина.
2. кузов слабей после сварки не стал. даже наоборот.
вы серьёзно? рельсы чтоль вживили?
Я видел "распилыш" из литвы (специально название страны пишу с маленькой буквы).
Приваренная жопа от другой машины по середине задних дверей через днище.
Сварочный шов по днищу толстенный, чуть не в палец, и сварен до того ровно, что залюбуешься.
Рукой полюбому так ровно не сделаешь. Робот?
А бесполезно. С таким же успехом можно целиком в бетон залить. Вот тогда будет прочно. Кузов выправляли, куски вырезали. Знаете, что такое деформация кузова, не предусмотренная стандартными эксплуатационными условиями, остаточная деформация, усталость металла. Места сварки - концентраторы напряжения. Ланос и так не триумфатор краш-тестов. А после такого - капсула для самоубийцы. Там и стараться особо не придётся, учитывая потерю целостности и жёсткости силовой конструкции и, значит, нормальной управляемости.
Это сообщение отредактировал aircopter - 14 сен 2014 в 15:29
бляяяяя ... нексию из такого металолома вытягивать ... не, молодец, конечно, классно ... но в ней же нельзя больше ездить - велосепедист на вылет проедет не останавливаясь!
1. донор пригнан с польши на разборку, на запчасти.
Вот тут, кстати, да, возможно. Смотрел польские Ланосы, сцуко, качество сборки выше, чем на ЗАЗ, но дешевле. Машина 2005 с пробегом около 100к км, в 404 $5-6тыс, в Польше - $500-800...
1. донор пригнан с польши на разборку, на запчасти.
Вот тут, кстати, да, возможно. Смотрел польские Ланосы, сцуко, качество сборки выше, чем на ЗАЗ, но дешевле. Машина 2005 с пробегом около 100к км, в 404 $5-6тыс, в Польше - $500-800...
Пошлину сюда добавьте, или не надо хвастаться тем как вы наебали государство. Но свое утверждение о угнанной тачке признаю спорным. Это больше для vitos
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com