У сестры был Crown, 3х литровый, год точно не скажу, лет 15 назад, я тогда ездила на шестерке. Как-то на её машине катимся по городу, сестра едет километров 40, не больше, по крайней левой полосе и никто ей, блиать , не сигналит, объезжают тихонько , и дальше едут, мне бы на моей шестерке колеса за такую езду поотрывали бы. Но в нем был большой косяк, жрал он немеренно, что для девушкиного бюджета было смертельно, и ходовая не любила наши дороги. Продавали его долго, и поменяли на туалетную бумагу, состав, наверное... Эх, вспомнился, красавец
ХАРДТОП это кузов где нет стойки вообще между дверьми. Тоесть если опустить оба стекла получится один большой проём. А у описаных машин стойка есть.,но двери без рамок. Из хардтопа видел только две машины. TOYOTA CARINA ED и NISSAN BLUEBIRD годов 80х. Вот хардтоп,ремень прикручен к крыше,стойки нет.
Бля много смотрел, долго думал, если стойки нет то бля к чему дверь крепится
У меня такой же первый краун (фото из инета) ))) До сих пор живой, в отличном состоянии, стоит у родителей в деревне, регулярно завожу юзаю, продавать рука не поднимается, хотя давно купил другую машину)))
У нас такой был!!! И тоже с люком. 2,8л. Супер-вещь!!!
Краун это космос... Уже 2 года как продал, но до сих пор ловлю себя на мысли, что все авто подсознательно сравниваю именно с ним. По плавности хода, шумоизоляции и комфорту салона он бесподобен, 3л V6 на 220 л.с. дает необыкновенное ощущение мощи. Ускоряется ровно, плавно, движка не слышно вообще!!! Когда стоит заведеный на холостом, понять что он работает можно только по тахометру... Ловился так пару раз - заводил уже запущенный двигатель. ))
Продам нахрен Хтрейл, куплю обратно Кауна... При одинаковом расходе топлива - удовольствия от Хтрейла - никакого...
по их задумке, ты должен откатать 3-4 года и поменять на новую. А старая становиться непосильной по запчастям..
Ага, так и есть. Вот только хитрожопые русские опять всех наипали. За станками стоят специально обученные медведи, прошедшие практику в Стране восходящего солнца. Они с помощью кувалды и такой-то матери на станках, полученных по Ленд-лизу, вытачивают детали для японских автомобилей из высокопрочных сплавов на танковых заводах за бутылку водки. Это сообщение отредактировал pcdprog - 28 сен 2014 в 17:44
ХАРДТОП это кузов где нет стойки вообще между дверьми. Тоесть если опустить оба стекла получится один большой проём. А у описаных машин стойка есть.,но двери без рамок. Из хардтопа видел только две машины. TOYOTA CARINA ED и NISSAN BLUEBIRD годов 80х. Вот хардтоп,ремень прикручен к крыше,стойки нет.
Бля много смотрел, долго думал, если стойки нет то бля к чему дверь крепится
Ну вот посмотри нагляднее.
Это сообщение отредактировал chickatillo - 28 сен 2014 в 18:17
ХАРДТОП это кузов где нет стойки вообще между дверьми. Тоесть если опустить оба стекла получится один большой проём. А у описаных машин стойка есть.,но двери без рамок. Из хардтопа видел только две машины. TOYOTA CARINA ED и NISSAN BLUEBIRD годов 80х. Вот хардтоп,ремень прикручен к крыше,стойки нет.
Бля много смотрел, долго думал, если стойки нет то бля к чему дверь крепится
Ну вот посмотри нагляднее.
Спасибо за фотку, не ради занудства, а петли и полу стойка двери не проседают, т.е. двери не надо выправлять каждый год, как то конструкция хлипенькая?
Это сообщение отредактировал a19991 - 28 сен 2014 в 18:21
На косоручках ездил только на марк-2 (кстати, брал в 2005 за 130 тыщ рублей) и на хайлюкс-сёрфе.
От обеих самые лучшие впечатления. Правда, на сёрфе ездил от заправки до заправки – уж больно непривычен аппетит.
Это сообщение отредактировал Hujack - 28 сен 2014 в 18:34
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А они тебя потыкают в On-Do! Хе-хе...
yaplakal.com