Праворульные легенды ..., Авто без политики

Цитата (a19991 @ 28.09.2014 - 23:19)

Цитата (chickatillo @ 28.09.2014 - 19:15) Цитата (a19991 @ 28.09.2014 - 22:13) Цитата (chickatillo @ 28.09.2014 - 17:50) ХАРДТОП это кузов где нет стойки вообще между дверьми. Тоесть если опустить оба стекла получится один большой проём. А у описаных машин стойка есть.,но двери без рамок. Из хардтопа видел только две машины. TOYOTA CARINA ED и NISSAN BLUEBIRD годов 80х. Вот хардтоп,ремень прикручен к крыше,стойки нет. Бля много смотрел, долго думал, если стойки нет то бля к чему дверь крепится Ну вот посмотри нагляднее. Спасибо за фотку, не ради занудства, а петли и полу стойка двери не проседают, т.е. двери не надо выправлять каждый год, как то конструкция хлипенькая?

Она поэтому и называется HARDTOP ну типа "крепкий верх" чтоли. Усиленная крыша не даёт деформаций кузова.Всё рассчитано.

ЯПонцы вообще молодцы,до 2000 года выпускали очень крепкие и клевые машины.Не то что щас из фольги и пластика. АФТОР ЗЕЛЕНЬ ТЕБЕ!Хороший пост!
Только праворулые тойоты.
Это сообщение отредактировал AsHaSiK - 28 сен 2014 в 18:38

как вы могли забыть Mitsubishi Legnum/Galant!!!! Это же мегапепелац!!! Спереди выглядит как хищная акула со своими узкими фарами! До сих пор заглядываюсь, хоть и Audi владею.

Цитата (rblv @ 28.09.2014 - 17:52)

Цитата (Pravdоrub @ 28.09.2014 - 17:03) Непонял а где скай? Из праворулек бы взял только его и супру. Скай, вероятно, в посте про Ниссаны, а не Тойоты. :)

Ахах точно, просто я по названию топика и не углядел что тут фапаем только на тойоты
Тогда к супре еще соарер добавлю, нравится она особенно сзади

Цитата (vegushka @ 28.09.2014 - 19:37)

как вы могли забыть Mitsubishi Legnum/Galant!!!! Это же мегапепелац!!! Спереди выглядит как хищная акула со своими узкими фарами! До сих пор заглядываюсь, хоть и Audi владею.

А ничего, что тема о тойотах?

А еще в с соарере похоже норм арбузы возить


Добавлено в 18:45

Цитата (AndySP @ 28.09.2014 - 19:41)

А ничего, что тема о тойотах?

Да я тоже ошибся со скаем, но понимаешь, надо топик правильно называть. Я например зашел, пролистал, неувидел своей любимой праворульки и запостил.

Напомнило....


Это сообщение отредактировал автандил - 28 сен 2014 в 18:47

вот у меня была 90,купил за 50 тысяч ,на карбе,ездила и ездила!

А еще была в 110 кузове королла,на велюре,жемчужного цвета и на полном приводе

Цитата (valient @ 28.09.2014 - 19:04)

Первая тойота, о которой до сих пор скучаю. Для 86 года, просто шикарнейший дизайн с весьма хорошой начинкой...

карина ед весчь, на некоторых модификациях было реализовано 4вс

Почему то не попали в праворукие легенды такие аппараты как
NISSAN CEFIRO
SUBARU IMREZA
MITSUBISHI RVR
TOYOTA KALDINA
Калдины были интересны кузовом универсал, пластиковым обвесом и турбо движками.
У самого из этого списка был Цефиро 2000 года в легендарном кузове А 33. Этакий корабль, всё бы ничего, но он был заезжен вхлам предыдущим хозяином и я стал заложником его неисправностей и гуру экзиста, постояльцем разборов японцев.
Импрезы так и запомнились кузовом vagon, лупоглазыми фарами, прямотоками и обвеса ми STI
Помню как в 2004 М обалдел от оптитронной панели приборов на какой то праворукой тойоте, школота не поймет, это такой оптический колодец, и циферки где то по ощущениям глубоко в моторном отсеке =)
Когда в 2007 покупал новую ваз 21104 меня неудержимо потянуло на авто рынок, там я увидел SUBARU FORESTER цвета джинсов, с огромным панорамным люком и золотистыми 18 ми дисками. Просили за него 460 000 руб, но весив все за и против тогда, поехал назад и купил обвешанную дилером допами ваз десятку цвета графит за 295 000 :(

Цитата (JohnDeer59 @ 28.09.2014 - 19:50)

Почему то не попали в праворукие легенды такие аппараты как NISSAN CEFIRO SUBARU IMREZA MITSUBISHI RVR TOYOTA KALDINA

Тема о тойотах
Это сообщение отредактировал AndySP - 28 сен 2014 в 19:37

какие то падонки минусят,видимо правда глаза режит,что тойоты клевые машины.

Что-то про Корону Бочку в 190 кузове забыли. И ее дочку в 210/11 кузовах.
Легендарный и неубиваемый аппарат, стоящий в иерархии между короллой и марком.

да почему же забыли?
кстати фотография с википедии,странно,что с госномером.
и ещё слыхивал,что кузов для неё придумывали в ателье "пининфарина".
и многие следующие модели , и не только японских бюджетных автомобилей почему-то удивительным образом напоминают "своего прародителя " ,
т.е. даннную модельку.
Кстати , Тойота Корона и сейчас радует глаз,
хотя 22 года уже как прошло с момента выпуска первых моделей в 190 кузове.





Это сообщение отредактировал НеРобот - 28 сен 2014 в 19:16

Тойота виста тоже клевый аппарат.Летом в 30 кузове продавали за 170 кусков рупий в идеальном состоянии,гаражного хранения.

эх.... ЭДик (carina ED) моя первая иномарка


Это сообщение отредактировал everkey - 28 сен 2014 в 19:00

кифирчик (Cefiro) япошечка вваливал нормально но геморная машинешка оказалась

А щас себе взял селику 2002 года праворукую на ручке.Машинка классная и резвая.

и вот самая величайшая машина всех времен и народов Тойота Лэнд крузер прадо 78 (как впрочем и вся линейка "семидесяток" от тойота). Котяра! этот Автомобиль с большой буквы, со мной на долго


Это сообщение отредактировал everkey - 28 сен 2014 в 19:21

Crown - мечта детства и юности!!! Привет Приморью, моей Роине малой! )))

Цитата (elyn @ 28.09.2014 - 20:06)

Crown - мечта детства и юности!!! Привет Приморью, моей Роине малой! )))

Слушай краун да,машина слюни пускаю всегда когда вижу на дороге.

Toyota Sprinter Trueno 1991 г.в., 160 л.с. Хорошая была вещь, безпроблемная :)


Это сообщение отредактировал TGraf - 28 сен 2014 в 19:13

Два года назад продал Марика Grand Four, скучаю до сих пор.

Чет Саню Поддубного вспомнил